汽车发动机的发展趋势

降低发动机的碳氢化合物的排放、在单位转速范围内产生大的扭矩输出、结构紧凑、减轻零部件重量并易于装配、使用和维修寿命长,这是当今汽车发动机设计的主要目标。 尽管各汽车公司开发“理想”发动机的战略不同。

汽车材料的应用现状和发展趋势

自复合材料车身覆盖件和车身骨架问世以来,汽车材料正经历一场深刻的变革,有色金属及其合金、粉末金属和复合材料在汽车中的应用比例迅速上升,并已出现新型材料由简单零件向复杂构件过渡并逐步替代传统材料的趋势,使用新材料不仅有助于改善汽车的技术性能,还使许多新设计、新技术在工业化生产中的实现成为可能。

6130系列柴油机结构特点分析

0 前言 6130系列柴油机是济南汽车制造总厂黄河系列载重汽车主要配套动力产品,其功率覆盖范围在154.4—294KW,目前只生产154.4—191系列产品,其它产品正在加紧研制中。 本系列柴油机是济南汽车制造总厂发动机厂在八十年代中期在原6120柴油机的基础上,借鉴和消化吸收国内、外同类型柴油机产品的先进技术,自行研制设计的,其中6130ZQ和6130ZQ1型增压机型是九十年代初为适应黄河系列汽车覆盖更大吨位以满足市场而设计的,它具有九十年代国内同行业先进水平。

柴油机缸盖塞片渗漏水问题的探讨

柴油机缸盖塞片渗漏水问题的探讨济南汽车制造总厂发动机厂赵铭钧，褚卫东６１３０Ｑ型柴油机缸盖塞片在水压试验工序及装配试车后不断发生漏水现象，自生产柴油机以来时好时坏，有时合格率低于５０％，故返修率很高。１问题分析１．１缸盖塞片孔及缸盖塞片尺寸公差缸盖塞...

伏达扳手的全纤维锻造

各类车床随机所带的伏达扳手(以下称扳手)数量有限,寿命也不长,故我厂每年必须购进或自制大量扳手以配合生产。但自制或购进扳手的寿命问题解决不了,不是齐脖断裂,就是扭麻花变形,有的甚至连一个班次都顶不下来,不仅用量很大,而且费用也高。且常因供应不及时而延误生产,成了生产中的难题。为了解决这个难题,我们从对机制扳手的分析入手,以求对策。

空气锤中间阀的微调装置

空气锤(无论新旧)在工作时,锤杆往往有一种起落缓慢、压力不足的“破气”现象。连续打击数锤锤头就会越来越低,以致“压铁”,单打时亦有“压铁”感觉,低温天气更甚。究其原因,就在于中间阀上。以750kg空气锤为例,看中间阀在锤各种工作状态下的位置。图la为空转状态下中间阀的位置。

圆台阶类锻件的自由锻造

圆台阶类锻件的自由锻造２５００２３济南汽车制造总厂发动机厂穆振辉圆台阶类锻件是自由锻造中常见的锻件。这类件看起来并不复杂，干起来却不简单，它受下料质量、加热质量、变形工艺和操作水平等多种因素的影响。锻造操作中稍有不当，就会产生缩径、中心偏移和局部偏歪...