东风EQ140汽车发动机机油泵故障分析一例

我们在分析一辆东风客车发动机曲轴轴承烧蚀事故过程中发现,造成发动机曲轴轴承烧蚀的原因是:机油泵从动齿轮轴从壳体中窜出而卡死在壳体内,机油泵传动轴被扭断。

解放牌CA141型载货汽车点制动的合理使用

对解放牌CA141型载货汽车制动系统进行了改造,解决了拖带挂车时,主车“点”制动而挂车无制动问题。改造后,还克服了原挂车断气制动一管两用放气时不能充气的弊病,确保下长坡过程中的行车安全。

CA—10B型汽车双管路制动系统改造

为提高车辆行驶安全性,根据济南市公安局济公交(1988)第3号文“关于1988年度机动车及驾驶员检审工作通知”中:“气压制动式车辆……单管路制动车辆必须采用双管路或制动补助装置。”的规定及GB7258—87《机动车运行安全技术条件》的有关技术要求。我公司决定将现有车辆的单管路制动系统改造为双管路制动系统。

提高机车柴油机启动油温的重要性

分析了低温启动对柴油机磨损造成的影响,结合GK1系列内燃机车用柴油机机油预热启动的情况,提出了提高机油启动温度来降低机车柴油机磨损的措施.

T813型太脱拉牵引车轮边减速器齿轮的测算和代用

我车队捷克产T813型100吨位太脱拉牵引车的轮边减速器齿轮,曾在一九八○年损坏,因买不到配件而停驶三年。后来终于克服了测绘与工艺上的困难,制造了一套代用齿轮。按装使用后,情况良好。轮边减速器的传动型式。

重型卡车柴油机功率下降原因分析与处理

本文针对重型卡车柴油机在长期使用后出现动力不足的现象,进行了较为深入的研究和分析,归纳出了几种常见的故障原因,并根据在维修实践中的统计分析,提出了相应的处理方法,以提高设备完好率,确保车辆的安全、经济运行。

抓好基础工作,提高轮胎的使用寿命

我队有“黄河”牌大客车25辆,“东风”牌33辆,“解放”牌26辆,其中有大通道客车3辆,共84辆。有90020轮胎517条,其中子午胎204条(已翻新85条),斜胶翻新胎217条;有1100—20胎246条,其中翻新胎105条,共计763条,为装用车胎数的127%,因车队上没有材料库,离总库太远,因而队上需储备新胎20～25条。我队是一个大型客车队,行驶路线东至文登、蓬莱、黄县,西至郑州,北至东方红、庆云、南至商邱,平均车日行程达235车公里,我队轮胎综合行驶里程。

新胎用胎翻胎与行车安全

新胎、翻新胎的质量及其使用方法地汽车安全运行和生产成本有直接影响，不安全是最大的浪费。本文通过介绍一些因轮胎质量问题及管理不善造成的事故，来唤起人们的高度重视。