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碱性过氧化氢法处理电镀含氰废水
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作者 朱炳林 冀贞泉 陈放 《江苏化工》 1991年第2期45-46,共2页
碱性过氧化氢法处理电镀含氰废水,系首先在碱性条件下,沉淀去除废水中的重金属离子,然后加H_2O_2氧化CN^-成无害气体,处理后的废水可回用或直接排放。该工艺设备简单、投资少、效果好。
关键词 电镀 碱性 过氧化氢 含氰 污水处理
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电解退镀新工艺应用
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作者 陈延贵 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1992年第9期42-43,共2页
不良镀层的退除,目前国内常用浓硝酸加氯化钠或乙二胺加防染盐的化学法。该法污染环境,溶液寿命短,成本高,容易造成基体过腐蚀,有时还需磨光。为此本人进行了以硝酸盐为主的一次性退除低碳钢基体上的铜/镍/铬、镍铁合金/铬等不良镀层新... 不良镀层的退除,目前国内常用浓硝酸加氯化钠或乙二胺加防染盐的化学法。该法污染环境,溶液寿命短,成本高,容易造成基体过腐蚀,有时还需磨光。为此本人进行了以硝酸盐为主的一次性退除低碳钢基体上的铜/镍/铬、镍铁合金/铬等不良镀层新工艺的开发和研究,并针对基体过腐蚀的问题做了大量的探讨工作,取得了满意的效果,本工艺成本低(0.06元/dm^2左右)、高效快速(平均15 min退20μm左右的镍铁合金镀层),退镀液寿命长,污染小,液面泡沫少,适当控制好操作条件及注意槽液的维护,无基体过腐蚀的现象发生。电解退镀液的成分和操作条件: 展开更多
关键词 退镀 电解 工艺 金属
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环形线多层镍铁合金电镀车圈脱皮现象的探讨
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作者 葛秀文 周在根 李效礼 《电镀与环保》 CAS CSCD 1992年第3期36-37,共2页
一、概论众所周知,多层镍铁合金作为防腐装饰性镀层,对基体金属的防腐以电化学为主,因不同镀层间的电位差异,在腐蚀过程中,活性最大电位最负的高铁低镍层首先腐蚀,延缓了整个镀层的腐蚀速度,达到保护基体金属的目的。此外,它还具有一定... 一、概论众所周知,多层镍铁合金作为防腐装饰性镀层,对基体金属的防腐以电化学为主,因不同镀层间的电位差异,在腐蚀过程中,活性最大电位最负的高铁低镍层首先腐蚀,延缓了整个镀层的腐蚀速度,达到保护基体金属的目的。此外,它还具有一定的机械防腐作用。 展开更多
关键词 电镀 镍铁合金 车圈 脱皮 自行车
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车架整体前管的工艺及其模具
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作者 李东生 《模具工业》 1990年第7期11-13,共3页
一、前言 自行车架前管是组成车架的主要零件。目前,国内的制作大多是将加工好的上接头,下接头与圆管三件组装后焊接而成,工序多,工艺复杂。在国际上,如日本、西德有些车架则采用整体加工成的前管,它有工艺简单,重量轻,精度高,外形美观... 一、前言 自行车架前管是组成车架的主要零件。目前,国内的制作大多是将加工好的上接头,下接头与圆管三件组装后焊接而成,工序多,工艺复杂。在国际上,如日本、西德有些车架则采用整体加工成的前管,它有工艺简单,重量轻,精度高,外形美观等特点。 展开更多
关键词 车架 整体 前管 模具 管材 冲压
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彩色Ω油漆自动线悬挂输送机牵引链条的张力计算
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作者 王春元 《中国自行车》 1993年第4期14-17,共4页
一.前言悬挂输送机由于其休积小,重量轻,运行阻力小、传动灵活;以及零部件标准化程度高;使用,安装,维修方便;因而得到广泛应用。 1987年。
关键词 油漆 流水生产线 牵引链条 自行车
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表面处理层厚度的测定
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作者 李效礼 《中国自行车》 1990年第1期10-13,共4页
本文主要介绍表面处理层厚度的测定,标准试样和厚度的工艺管理。
关键词 表面处理层 厚度 测定
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