地铁车站配电系统漏电流分析及改进措施探析

城市轨道交通设备门类复杂,数量庞大,分布广泛,长期连续运行时有火灾危险。 国内外地铁火灾中,由电气原因引起的火灾最多占37%,其中供电线的漏电流是引起电气火灾的重要因素。 消防部门、行业专家经常要求地铁站安装电气火灾监测系统,但在地铁的监控防范措施中,漏电流监测不完善,现有的漏电流监测系统存在误报现象,配电系统漏电保护频繁跳闸。 因此,寻找频繁误报警的原因,采取限制相关漏电流的技术措施,是地铁安全风险管理的重要任务。

稳定送风温度的地铁站通风空调控制模式节能适应性分析

目前地铁车站对风水电相关机电设备的调节控制主要由BAS实现。传统的BAS主要依赖PLC(可编程逻辑控制器)更适用于需要快速响应的小滞后、小惯性系统,例如流水线和锅炉的控制。而地铁车站属于大滞后、大惯性系统,其具有空间大、系统不密闭且与外界联系环节众多等特点,所以采用PLC实现地铁车站的自动调节控制有其自身的局限性。而ISCS本来就接入了地铁车站环境所需的BAS、AFC系统、SIG系统等子系统专业数据,能够充分结合地铁车站的列车进出站和人流信息,进行周期性的焓值控制运算、风机变频调速控制运算来实现BAS专业设备的自动调节控制,从而达到既降低能耗,又能为乘客提供优质乘车环境的目的。