淄博站土驼峰改造方案探讨

淄博站位于山东省淄博市,站中心在K273+500m处,是胶济干线与淄博、淄东支线的衔接站.在胶济线上行方面临接马尚站,下行方面临接湖田站,淄博支线临接南定站,淄东支线临接杜科站.车站的技术性质是客货纵向排列的横列式区段站.按业务性质为客货运站.其等级为一等站.主要办理四方面客货列车的到、发、解、编及机车换挂等作业;淄博市及张店区及其吸引地区的货物到达、发送、中转和旅客行李、包裹的到达、发送、中转等业务.建于1898年的胶济线,历经百年沧桑,变化巨大.淄博站就是原来的张店站,曾是胶济线上的一个主要编组站.随着铁路的发展和内部生产布局的调整,淄博站的作用有所变化,但作为胶济线上的一个重要技术站,仍发挥着重要作用.年旅客发送量在200万人,行包发、到、中转达60万件;货物发送120万吨/年;日均办理5000辆,改编3500辆.

基于分布式LDAP的PMI属性证书库的研究与设计

授权管理基础设施(PMI)利用属性证书提供用户身份到应用授权的映射功能.为方便管理和提高属性证书库的可靠性,提出一种基于分布式LDAP的PMI属性证书库的设计方案.给出该方案的详细设计,并讨论了该方案的安全性和优点.

以人为本 远离伤害 共建和谐——浅析调车人员车辆伤害事故的原因和对策

铁路车站的调车作业是关系到运输生产安全的重要环节。目前调车人员车辆伤害事故还屡有发生,影响了运输生产的顺利进行与职工队伍的和谐稳定。必须深刻分析调车人员车辆伤害事故的原因,从强化宣传教育、抓好岗位培训、落实联防联控、强化干部监控和解决实际困难等方面入手,采取有力措施,确保调车作业安全可控,为推动和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展提供可靠保证。