杂交型马鞍网壳结构参数化设计及形状优化

杂交型网壳可以发挥各单一传统网壳的优点,在增大跨度的同时又可获得较高的经济效益。文章根据杂交型马鞍型网壳结构特点,采用APDL参数化设计语言研制了两类六种不同杂交型马鞍网壳参数化设计宏程序,运用ANSYS软件对其进行受力性能分析,并对受力性能最好的凯威特—联方(Kie-Lam)网壳进行了108种工况形状优化设计。结果表明:在同等工况下六种杂交型马鞍网壳中Kie-Lam最大位移为6.9 mm和最不应力为25.1 MPa均最小,受力最为合理;矢高f与网壳最不利应力成反比,f每增加1 m最不利应力平均下降幅度最大为0.51 MPa,随Ns变化没有统一规律;在S=60 m、f=30 m不变的情况下,存在一种工况Kn=8、Nx=12和Ns=8满足结构强度、刚度和稳定性前提下,使网壳结构总耗钢量最轻。

浅谈水泥砼路面破坏的原因及防治

目前一些大面积的商业区、商住小区、住宅区均采用水泥混凝土路面，既舒适、耐用，又美观，但经过一段时间的使用后，有相当部分破坏，如开裂、沉陷、错台等。下面根据这几年来的工作经验，分析一下破坏的原因及防治办法。

关于地下室砼施工的一点看法

目前越来越多的建筑物设计了地下室或地下车库,这样既加大了使用空间,又节约了用地,但在另一方面来说,也加大了施工的难度,结合我公司大量的实践中的经验和教训,发现在地下室的砼施工过程中往往存在以下几点问题,现提出来与大家共同研究一下。