基于电动汽车磷酸铁锂动力电池荷电状态估计方法研究

近几年,磷酸铁锂动力电池逐渐成为电动汽车动力电池首选。但是由于材料本身特性,使得磷酸铁锂电池的荷电状态难以精确估算。当电动汽车处于复杂工作环境时,荷电状态估计在保证电动汽车电池操作中的安全性和可靠性方面起到了至关重要的作用。文章采用戴维宁等效电路模型,验证无迹卡尔曼滤波和粒子滤波两种方法的估算效果,并分别与扩展卡尔曼滤波方法作对比,结果证明无迹卡尔曼滤波和粒子滤波都具有更好的估算精度。

基于CSSCI的国内乡村旅游研究可视化分析

基于科学知识图谱理论，以CSSCI（1998-2012）收录的乡村旅游为主题的全部文献为数据样本，利用CiteSpaceⅡ绘制国内乡村旅游研究的关键词、发文作者与机构、被引作者、被引文献的知识图谱，发现国内乡村旅游研究热点和前沿、核心作者和机构、有影响力的学者、文献，及乡村旅游研究知识基础演化路径，为乡村旅游研究提供重要参考。

纸箱自动包装机PLC控制系统设计研究

纸箱包装是工业生产过程中必备的程序,纸箱自动包装机是纸箱包装过程中的重要设备。随着科学技术的发展,信息技术和自动化技术已经广泛应用于纸箱自动包装机。纸箱自动包装机应用的是PLC控制系统,这需要PLC技术,具体操作是配置I/0地址和进行外部接线的相关安排。PLC技术具有较强的可靠性,具备强大的功能和简单的操作方法。本文通过对纸箱自动包装机PLC控制系统设计进行研究分析,以进一步促进PLC系统技术的广泛应用。

纯电动汽车动力系统参数匹配与优化

为了降低电动汽车的百公里能耗,针对电动汽车传动比提出了一种基于线性递减惯性权重粒子群算法(LDWPSO)的优化方法,并对电机系统、动力电池进行了匹配和选型。为提高目标函数精度和实现换挡策略与传动比的实时匹配,该优化方法以传动比为设计变量,以整车仿真模型输出的能耗作为目标函数,并与基于电机效率的换挡策略相结合,采用LDWPSO算法实现传动比的最优化。优化结果表明,电动汽车百公里能耗下降了3.7%,其他性能均满足设计指标。

基于模型预测策略的永磁同步电机最大转矩电流比控制优化

针对当前在采用最大转矩电流比(maximum torque per ampere,MTPA)控制策略的永磁同步电机双闭环矢量控制系统中,因外在负载或电机转矩突变,造成电流调节器因积分饱和而导致电机实际定子交-直轴电流无法快速跟踪给定的MTPA电流问题,提出一种基于模型预测控制原理的两矢量模型预测控制策略,来取代传统双闭环电机控制系统中的电流内环调节器。在分析永磁同步电机MTPA控制原理、电流内环调节器饱和原因的基础上,利用模型预测控制的非线性约束处理能力在每个采样周期内通过两电压矢量模型预测控制策略,获得更加准确的电压矢量。实现系统实时动态跟踪永磁同步电机MTPA轨迹的目标。仿真和实验结果表明,该控制策略在电机给定转矩或外在负载转矩突变情况下可实时跟踪MTPA给定电流的变化,电机定子电流未出现较大波动。

节能降耗在机械设计加工中的运用分析

随着在各行业中落实可持续发展理念,人们普遍意识到节能环保的重要性。机械设计加工领域中也在融入节能降耗措施,但实际中受到一些因素影响,存在不同程度忽视节能设计的情况。因此,有必要研究机械设计加工中节能降耗的运用。本文分析机械设计加工现状及节能降耗的必要性,探讨如何高效运用节能降耗措施,并对机械设计加工节能降耗方向进行了展望。