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这两台拖拉机的气门间隙为何会变
1
作者
岳庆军
《山东农机化》
1995年第11期17-17,共1页
△一台泰山—25型拖拉机大修后,机手按要求将进气门间隙调整为0.25毫米,排气门间隙调整为0.30毫米。然后摇转发动机数圈,复查气门间隙,发现二缸进气门间隙变为0.35毫米,再摇转曲轴,复查气门间隙还是0.35毫米。拆卸检查,发现二缸进气门...
△一台泰山—25型拖拉机大修后,机手按要求将进气门间隙调整为0.25毫米,排气门间隙调整为0.30毫米。然后摇转发动机数圈,复查气门间隙,发现二缸进气门间隙变为0.35毫米,再摇转曲轴,复查气门间隙还是0.35毫米。拆卸检查,发现二缸进气门对应的挺柱窝坑磨成了凹凸不平的台阶。当气门推杆的顶部在凹球面的凸台上。
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关键词
进气门间隙
气门推杆
拖拉机
凹球面
柱窝
排气门间隙
泰山
大修后
凸台
故障排除
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职称材料
题名
这两台拖拉机的气门间隙为何会变
1
作者
岳庆军
机构
济宁市任城区农机技术推广站
出处
《山东农机化》
1995年第11期17-17,共1页
文摘
△一台泰山—25型拖拉机大修后,机手按要求将进气门间隙调整为0.25毫米,排气门间隙调整为0.30毫米。然后摇转发动机数圈,复查气门间隙,发现二缸进气门间隙变为0.35毫米,再摇转曲轴,复查气门间隙还是0.35毫米。拆卸检查,发现二缸进气门对应的挺柱窝坑磨成了凹凸不平的台阶。当气门推杆的顶部在凹球面的凸台上。
关键词
进气门间隙
气门推杆
拖拉机
凹球面
柱窝
排气门间隙
泰山
大修后
凸台
故障排除
分类号
S219 [农业科学—农业机械化工程]
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题名
作者
出处
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1
这两台拖拉机的气门间隙为何会变
岳庆军
《山东农机化》
1995
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