关于京杭运河(山东济宁段)航标遥控遥测管理系统开发与利用的研究

文中介绍京杭运河航道概况及航标遥控遥测管理系统设置的必要性、可行性,并提出初步方案。

装配化技术在水运工程应用现状

本文通过分析装配化技术的特点,研究装配化技术在水运工程的初步应用,并且分析如何融合其他技术加强装配化技术在水运工程中的综合使用。希望通过研究,帮助技术人员更好地在水运工程中使用装配式技术。

水运工程施工项目全过程管理的有效性

本文首先总结了水运工程施工项目采全过程管理的重要性,然后分析目前在全过程施工管理中存在的主要问题,最后讨论如何做好施工管理工作,提升管理的有效性。希望通过研究,可以提升水运工程施工管理水平,提升工程建设质量。

湘桂运河越岭段航运水资源分析

针对湘桂运河越岭段航运水资源不足的问题,开展了水资源配置方案研究,基于流域水系特点,采用定性分析和定量计算的方法,提出泵站提水翻坝、建设补水水库、建设省水船闸等方案解决运河工程航运用水需求的保障措施。该成果为解决湘桂运河越岭段航运水资源不足问题提供了思路,可为浙赣运河等类似运河工程提供借鉴和参考。

南水北调东线长沟节制闸通航安全防护设计

南水北调东线南四湖至东平湖段工程结合航运实施,为保证航运安全,需对重要节点工程建筑采取对应安全防护措施。结合长沟节制闸通航安全防护进行设计研究,提出采取的安全防护措施,分析了对调水和行洪的影响,为类似工程的安全防护提供参考。

港口航道疏浚工程施工技术分析

为了保证船只的正常通行和航道的基本功能,应当做好港口航道疏浚工程的准备工作,制定合理的工期,并结合施工地点的实际情况合理制定工程施工计划,以克服恶劣的自然条件,达到良好的疏浚效果。此外,以技术为媒介提升疏浚工程的技术含量也是非常有必要的,在未来的工程开展过程中工作人员需要对此多加注意。

港口工程中止水围堰技术运用分析

为保证港口施工质量,必须借助止水围堰技术创造干燥的施工环境,避免施工过程中,特别是熔岩开发区止水围堰发生渗漏后,水的渗入,增加施工难度。因此,有必要对围堰施工技术进行探讨,以保证船闸施工的顺利开展。

港口与航道疏浚工程成本管理研究

近年来,随着我国的水利行业不断的发展,港口航道疏浚工程也变得越来越重要,现在已经成为了我国经济的发展中不可缺少的一个行业。目前,市场的竞争越来越激烈,相对于港口航道施工单位来说,要想在如此激烈的竞争中脱颖而出,就必须要有足够的经济效益以及社会效益,其中,最有效的方式就是对成本进行合理的把控。本文首先对相关的概念进行了界定,然后对港口航道疏浚工程的一些特点以及成本的构成进行了详细的介绍,然后在对工程成本管理的意义上介绍了工程成本管理的目前的状况,针对于成本的管理提出了一些相应的应对措施。

具备开通闸条件的船闸通过能力计算参数分析

通过能力是确定船闸工程建设规模的主要因素,准确计算船闸通过能力意义重大。本文以丹金船闸为研究对象,当船闸具备开通闸运营条件时,对影响船闸通过能力的因素和参数进行了系统分析,对不同运营状态时的通过能力进行了计算比较;并提出了船闸工程建设的合理化建议,对于国内平原水网地区类似项目的建设及船闸标准规范的完善均有积极借鉴意义。

土壤含水量对模袋混凝土护坡施工影响的试验研究

对不同土壤含水量下的模袋混凝土护坡施工进行试验研究。试验分为两部分,第一部分试验研究了不同土壤含水量下混凝土的充灌情况,四组试验结果表明增加土壤含水量后再进行混凝土充灌可以增加混凝土的流动性,提高施工效率;第二部分试验研究了不同土壤含水量下的模袋透水性,四组试验结果表明经过20min,土壤含水量与模袋透水所造成的坍落度损失大致成反比,且袋的透水性所造成的混凝土坍落度损失是自然状态下混凝土坍落度损失的2~5倍。

港口区域大气除尘中干雾抑尘装置的应用

本文首先分析了港口区域大气除尘的必要性,然后分析干雾抑尘的原理和优势,最后对如何使用干雾抑尘装置进行分析。希望通过研究,可以使港口更加合理地使用干雾抑尘装置,减少港口中的粉尘,减少港口工作所导致的环境污染,提升港口的安全性。