改扩建道路的路线及路面路基设计

相比新建工程,改扩建工程最大差异在于"一条已建公路",其设计的目的在于道路行车条件改善与改造提升。在满足公路标准、规范及行车要求的基础上,改扩建工程应做到充分利用已建工程,节省投资,减少资源浪费。本文将探讨改扩建道路的方法,对道路线路及路基路面设计进行分析,以期全面提升工程质量,确保行车安全。

城市道路设计思路与技术要点分析

自改革开放以来,我国城市建设规模越来越大,道路建设作为城市建设的重点,也随之步入了快速发展阶段。笔者通过多年工作实践,参与了大量城市道路设计与审查工作,发现当前市政道路建设中存有一些普遍性问题。针对城市道路研究国内目前仅限于规划与理论研究方面,在工程规划设计实践方面研究仍有所不足。本着城市道路设计原则,力求找到城市道路设计合理的方法。该文在充分掌握城市道路设计思路的基础上,针对城市道路设计技术要点进行了分析与探究。

公路线形设计中的景观设计初探

以公路线形设计中的景观问题为出发点,从线形设计自身的协调和线形与周围环境的协调两方面阐述了公路线形设计中应注意的问题,使公路线形与自然环境相结合,保证公路景观设计的合理化。

复杂地形下山区公路改扩建工程设计

在我国道路建设中,山区公路建设占据着重要的地位。本文结合具体案例,对山区旧路现状进行了调查分析,并提出了该扩建的合理方案。在公路线形设计与交通安全关系中,对交通安全的主要影响因素平面、纵断面等进行了着重探讨,以此为复杂地形下山区公路改扩建工程设计提供依据。

试析山区路桥标准化设计要点

近年来,我国对山区的开发力度越来越大,更加重视山区路桥工程建设。但就山区自身来讲,因其具有较为复杂的地理环境,因此对施工技术要求更高。在正式施工前,必须做好山区路桥标准化设计,保证施工方案的合理性、完整性,有效解决施工过程中的各类问题,保证顺利完成山区路桥施工。

山区公路挡墙防护结构优化设计与应用

在社会经济高速发展的今天,山区公路网建设基本完善,由于其自身特点,山区公路边坡病害问题日益严峻。这就要求公路设计中必须采取相应防护措施做好边坡防护工作。挡土墙是一种高效、便捷的边坡病害处治方法,本文在全面了解挡土墙布置特点的基础上,针对挡土墙防护结构提出了优化设计要点,最后结合具体工程案例,阐述了设计的合理性,以期边坡治理更加科学化。

浅谈山区公路路线设计特点与思路探索

改革开放以来,我国公路建设事业取得了长足发展,进入高速发展阶段。随着公路建设规模的持续扩大,越来越多公路不得不修建在地质地形条件复杂的山区地带,相比其他地区,山区公路路线设计更为复杂。为了提升公路设计整体质量,必须熟练掌握路线设计的基本特点,同时不断更新设计思路,结合工程实际,提高设计水平。

PHC管桩在基础工程中的应用

先张法预应力混凝土管桩(PHC)是采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种圆筒体细长混凝土预制构件.实际应用表明,该种桩型质量稳定可靠,桩身砼强度高,耐打压性能好,穿透能力强,单桩承载力高,造价相对较低;它对不同沉桩工艺适应性强,吊运方便,接桩快捷,桩长易调整,成桩质量好,检测时间短.

柔性网络计划工期及关键线路研究

传统网络计划边长是固定的,而实际的建筑工程工序持续时间受到诸多偶然因素的影响而呈动态变化.提出随机边长的“柔性网络计划”模型,依据Monte Carlo模拟的基本原理,以Microsoft Visual Basic.Net2005 Beta为平台,开发相应模拟分析软件,以实际工程案例研究其可行性.认为:柔性网络计划可以提供总工期的变化范围,给出所有工序成为关键工序的概率,为工程决策提供更多信息.

公路工程“桥头跳车”成因及对策

在公路建设中,"桥头跳车"现象极为常见,是困扰公路交通行业多年的一大难题,其不仅影响行车速度、舒适性,甚至会引发安全事故,危害较大。随着我国公路建设网的不断完善,如何彻底解决这一问题极为关键。该文在全面了解公路工程"桥头跳车"成因的前提下,依托某桥梁台背防治项目,提出了台背一侧双向土工格栅+桥头搭板的防治措施,阐述了土工格栅台背加筋机理,并确定了施工方案及施工要点,希望通过土工格栅加筋方法,有效预防及控制桥头跳车问题。

路桥施工管理的标准化原则研究

随着我国社会经济的快速发展,公路工程建设规模不断扩大,人们对于行车舒适性和稳定性有着越来越高的要求。近年来,我国路网结构逐渐完善,道路桥梁建设得到突飞猛进的发展,但我国目前的路桥施工管理体制还有待完善,施工中存在很多管理制度执行不力的问题。所以,施工单位想要适应社会的需求,就需要建立完善的项目管理标准化体系,在路桥施工技术和质量上严格把关,规范项目施工管理水平,在保证施工质量的同时给企业带来良好的经济效益,进一步促进我国社会经济的发展。本文简要分析了路桥工程标准化施工管理的必要性,重点探讨了影响路桥施工质量和安全的因素以及路桥工程标准化施工管理措施,以期能为有关方面提供借鉴和参考。

施工阶段影响公路工程造价的各种因素及对策

公路工程的建设时间的跨度会比较长，而且投放的资金也会比较多，牵涉到的范围也很广的一项系统性的工程项目。在项目的施工阶段，也是需要资金投入最多的阶段，所以，将这个阶段的工程造价工作做好了的话，对于资金的合理利用，企业获取更大的资金利润，获得更好的经济效益。如果在施工阶段没有做好相关的工程造价方面的管理工作的话，就意味着在后期的建设工作当中，会投入更多的资金，就会将成本提高，企业的经济效益不就会相应的下降减少。因此，可见在施工阶段对工程造价的控制的重要性。在本文当中，就会对在施工的阶段影响着公路的工程造价的各种相关的因素做一个简单的分析。

桥梁挖孔灌注桩施工技术初探

结合多年的工作经验,简要介绍了桥梁挖孔灌注桩的优缺点、适用范围及施工工艺流程,对施工过程中的质量安全控制要点进行了论述,对挖孔灌注桩的施工和监理具有一定的指导作用。

自平衡法在大吨位桥梁桩基承载力检测中的应用

单桩承载力试验是评价桥梁桩基承栽力最可靠的方法，对于大吨位桥梁桩基承载力试验采用传统反力装置法很难满足要求，文章对自平衡法与传统反力装置法进行了比较，介绍了自平衡法在大吨位桥梁桩基承载力检测中的应用。