土钉深基坑支护技术

土钉支护技术是用于土体开挖和稳定边坡的一种挡土结构,它是由被加固土体、放置在土中的土钉体及附着于坡面的混凝土板组成。通过在土体内设置一定长度和密度的土钉,使土钉与土共同作用,土钉依靠于土界面的粘结力、摩阻力和周围土体形成复合体,土钉在土体发生变形条件下被动受力,通过其受拉作用对土体进行加固,而土钉间土体的变形则由混凝土面板约束。这样不仅有效提高了土体的整体刚度,又弥补了土体抗剪、抗拉强度低的弱点,形成一种主动制约机制的支护结构,显著提高了土体的整体稳定性。该支护具有结构轻型,施工方便,造价相对较低的特点,同时在土钉支护的施工过程中对周围环境影响小,是一种经济安全的深基坑边坡支护方法。

聚丙烯抗裂混凝土在污水厂污水处理系统中的应用

混凝土由于塑性收缩、干缩、水化热等因素容易形成大大小小的裂缝,极大的降低了混凝土的抗渗性,特别是有害裂缝会导致钢筋混凝土中的钢筋锈蚀加快,随着钢筋的锈蚀,混凝土强度会降低,而且体积会膨胀,进一步形成和加大裂缝,形成恶性循环。因此在河南省济源市污水处理二期的污水处理系统施工中,为达到整体的设计效果,做到不渗、不漏、不裂的要求,在施工前,我们经过调研和分析,最终确定在混凝土中加入聚丙烯抗裂纤维的施工方案。

浅谈管井降水的构造与施工

本文从管井降水的作用和特点,水力参数的取定与基坑涌水量计算,管井的构造与布置,管井的施工以及降水施工时应考虑的因素等几方面对管井降水的构造与施工进行了论述。

水泥混凝土路面施工断板的原因及预防措施

所谓“混凝土断板”是指水泥混凝土路面在施工养生期间或正常使用过程中在元切缝处产生裂缝，经发展使整块混凝土板断裂成两块或两块以上不规则混凝土路面板的现象。施工断板是指混凝土路面板在浇筑完成后未完全硬化和开放交通前产生的断板，也叫早期断板。

浅谈台背回填施工控制

在道路施工中．由于桥梁台背处的回填是路基填土与桥梁结构物的衔接部分，其与路基．桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降，将导致桥头处出现错台，致使车辆行驶在这一位置时，产生颠簸，跳跃的现象。桥头跳车将直接影响行车的舒适及道路的使用寿命，是目前道路建设中难以根治的质量通病之一。因此．在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。