市政公路工程建设设计问题探讨

伴随着经济的高速发展,人民生活水平的提高,各个行业出现了蓬勃发展的局面。公路运输与人们的生产和生活密切相关,公路工程的合理设计可以降低运输费用,将货物迅速地运送到全国各地,加速了不同地区之间的贸易往来,推动了不同地区的经济发展。所以,本文总结公路工程设计阶段的造价控制现状,并提出了在公路工程设计阶段造价控制的方法,从而可以有效地降低设计变更的出现,节约建设成本。

公路桥梁过渡段软土路基的施工

以软土路基的应用分析为基础,通过对公路桥梁过渡段软土路基施工现状进行研究,明确施工中存在的土质不好、软土路基刚度差异明显、填充料不完善的问题,并且提出软土路基施工技术的改进。通过设计软土路基结构、软土路基开挖、水泥搅拌桩加固路基、加强路堤密实程度、安装预应力混凝土T梁、处理砂垫层、观测沉降状况各方面的结合,对软土路基施工技术进行了分析。试验结果表明,该施工方法效果良好,总结的经验可为今后类似工程提供借鉴。

寒冷地区沥青路面低温施工压实度控制试验分析

以寒冷地区沥青路面低温施工为分析对象,考察其温度-击实高度、温度-厚度间相关关系,同时进行马歇尔试验确定最低压实温度,最后在最低控制温度下进行低温施工碾压时间控制试验分析。试验分析结果表明:温度对成型密度的影响更甚于摊铺厚度对成型密度的影响;低温施工时,摊铺较厚路面层更有利于混合料的压实;110℃可以作为高速公路的最低压实温度,此时压实度为98.6%。