基于MPS方法的对称水平挡板液舱晃荡研究

液舱晃荡是一种舱内液体受到激励而产生晃动的现象。晃荡会对壁面产生巨大的冲击压力,这不仅会导致舱壁结构的损坏,也会影响船舶的稳定性,甚至在严重时导致船舶倾覆。这种现象普遍存在于船舶与海洋工程中,特别是随着大型LNG船的发展,如何改善液舱晃荡现象成为亟待解决的难题。由于液舱晃荡具有很强的非线性和随机性,是一种非常复杂的自由液面流动问题,因此本文首先建立用于验证MPS方法的二维液舱模型,验证了MPS方法的正确性。随后介绍了坐标转换,建立了用于数值模拟的带有对称水平挡板的液舱模型,最后通过改变挡板的高度和宽度探究对称水平挡板对液舱减晃的效果,旨在为船舶与海洋工程提供一定的理论依据。

货油泵选择及发展技术研究

当前,我国油船的配套设备发展相对滞后,并且已严重制约了我国原油进口行业的后勤保障能力。文中简要介绍了油船选择货油泵系统的几个关键因素及国内外货油泵系统发展现状,并分析指出货油泵今后的发展趋势,认为我国船舶配套企业应抓住机遇,开展大型货油泵系统设计与集成技术研究以提高国际竞争能力。