高速公路桥梁下穿高压线路施工安全关键技术研究

高速公路桥梁下穿高压线路施工安全风险高、施工难度大、安全要求高。以杭甬高速复线项目附海互通A、B匝道连续先后下穿2条220 kV高压线路、1条500 kV高压线路施工为例,结合有关技术标准和现场调查,如结构物与导线净空距离、杆塔与结构物水平距离、高压线附近有影响的结构物统计的情况,从高压线路下桥梁桩基、墩柱及现浇梁施工技术安全措施及日常安全管理措施等方面进行了详细的阐述。提出了核查危险性较大的分部分项工程安全生产条件;严格执行现场运输及起重吊装安全管理措施;设置限高安全防护网和红外线激光雷达安全报警系统等安全防护技术措施,以保证从业人员、设备和高压电力设施的安全。

基于有限元分析的现浇箱梁支架稳定性研究

现浇支架因通用性好、易于拆卸、结构承载力较高等优点,在桥梁基础构造中得到广泛应用,但近年来发生的现浇支架倒塌事件也为其稳定性问题带来挑战。文章以某现浇桥梁工程为背景,基于有限元分析软件,计算分析了该现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明:支架搭设过程中,应合理添加纵横剪刀撑,立柱底托宜支垫木板,以协调贝雷梁变形,减少支架弯曲作用;贝雷梁在临时墩顶存在较大应力,施工贝雷梁应添加并固定支撑架;柱顶横垫梁在柱顶支撑处局部应力过大,应加强焊接加劲肋,局部可采用两排双拼I45b工字钢加强,以改善局部受力状态。

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的应用

钻孔灌注桩在我国公路基础设施建设当中是一种常用的地基处理方法,这项处理技术被广泛应用于建筑工程、桥梁工程、港口工程等领域。其施工技术的研究涉及到地基工程、土力学、结构工程等多个学科领域,地基工程是建筑工程的基础,而土力学是研究土体力学性质和行为的学科,需要深入了解不同地质条件下的土体特性,如土层的承载能力、变形特性、水文地质条件等,以便合理选择和设计钻孔灌注桩,钻孔灌注桩是一种承受和传递结构荷载的重要构件,因此在结构工程领域,研究者需要关注桩的强度、刚度、变形等性能。钻孔灌注桩的施工技术涉及到机械设备、施工工艺、材料选用等方面的问题,通过对这一领域的深入研究,有望为提高公路桥梁工程的可持续性和抗灾能力做出积极的贡献。

基于凝灰岩流变特性的隧道台阶法三维有限元数值模拟和监测反馈分析——以浙江奇坑隧道进口段施工方案比选为例

凝灰岩是一种软岩,具有显著的流变特性。在凝灰岩山体中进行大跨度山岭隧道施工必须重视隧道大变形和变形发展持续时间长的问题,并采用科学的预测方法和合理的施工手段对可能的施工风险予以规避。基于现场监测资料的分析和文献调研,本文引入H-K弹–粘弹性流变模型描述凝灰岩稳定蠕变特征的方法,并采用三维有限元软件对浙江奇坑隧道进行了数值模拟计算和参数反演,研究表明基于岩体流变特性的数值模拟计算和现场监测反演可以很好地预测上下台阶法施工的洞周变形,可以为科学合理地制订开挖、支护和二衬施筑方案提供依据。

公路桥梁施工技术改进措施研究

阐述了改进公路桥梁施工技术的意义,并在此基础上介绍了公路桥梁施工的相关技术,分析了现阶段公路桥梁施工技术方面的不足,归纳了公路桥梁施工技术的改进措施,包括增强施工技术适用性、重视施工技术应用效果评估以及重视施工技术的创新发展3方面的内容。

扩大内需形势下的路桥建设企业管理

2009年5月21日，国家发改委披露了“4万亿扩内需计划”投资最新进展，这是自去年底4万亿元投资计划公布后，发改委首次全面披露项目进展情况。截至4月底，去年第四季度新增的1000亿元和2009年新增1300亿元中央投资项目仍主要投向了基础设施建设。其中“铁、公、基”项目比例最大，占4万亿投资的比重约37．5％。如此大的投资计划将使我国建筑业产值在国民经济中的比重逐年上升，路桥建设业容纳就业人数的比例也将处于上升趋势，我国路桥建设市场的规模将继续大幅度增长，路桥建设在国民经济中的地位进一步增强，其将为社会创造更多的新价值。

软土地基桥梁隧道施工技术改进

以桥梁隧道工程作为研究对象,着重探究了桥梁隧道面临软土地基条件下的施工技术,从软土地基桥梁隧道施工的特点出发,分析了软土地基对桥梁隧道施工的影响,指出了软土地基桥梁隧道施工的技术类型及操作要点,提出了桥梁隧道工程面临软土地基条件时的技术改进措施。通过理论分析的方式表明了软土地基对桥梁隧道施工的较大危害,如技术选择不当或者施工不规范,易造成较大的质量及安全事故,不利于实现桥梁隧道工程的施工目标。任何情况下,面对软土地基桥梁隧道施工任务时,必须合理分析施工现场的环境条件,找准施工难点,以此作为切入点优化施工工艺与路径,加强施工过程中的技术管理和质量控制,提高施工流程的衔接性、作业的规范性。

采用玻璃纤维锚杆预加固掌子面软弱岩体的有限元分析和工程应用

新意法的核心是通过对隧道掌子面前方核心岩体的预加固,控制掌子面水平挤出变形,确保掌子面的稳定,最终实现隧道的全断面开挖。玻璃纤维锚杆以其易于切削的优点成为新意法隧道的掌子面预加固主要方法之一。如何确定锚杆的加固密度、锚杆长度、锚杆的搭接长度和锚杆布置是设计和施工上的关键问题。针对浙江奇坑隧道的新意法施工,本文采用三维有限元数值模拟方法,针对新意法各施工工况进行计算分析,得到了锚杆密度、锚杆长度和锚杆搭接长度与掌子面挤出变形的关系;本文提出了采用隧道掌子面挤出变形的控制值作为隧道掌子面稳定性的评价依据,根据挤出变形的控制值来确定锚杆的相应设计参数;文章最后将现场监测结果和计算结果进行了比较分析,分析表明:计算和监测结果相当吻合,计算结果对施工具有实际指导意义。相信本文提出的论点和方法可供类似工程参考借鉴。

高水头软弱围岩隧道二衬开裂状况的三维有限元分析

针对软弱围岩条件下的大跨度公路隧道,利用三维有限元数值仿真技术分析了在不同水头工况下隧道二衬的开裂状况。通过计算分析,对二衬的长期安全性进行了合理有效的评估,并得出了引起二衬开裂的临界水头高度及裂缝的发展规律。

道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用

新形势下,我国道路桥梁科学建设水平的提升,对其质量状况改善提出了更高要求。在此背景下,为了使道路桥梁施工作业开展更加高效,则需要对其常见问题加以分析,并通过对质量检测技术的科学应用进行高效处理,不断提高道路桥梁在实践中的施工质量。基于此,文章将对道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用进行系统阐述。

浅谈高速公路桥梁拼接施工技术的应用

随着交通系统的不断完善,高速公路的规模逐渐增大,在高速公路的扩建工程中,不可避免的会遇到新旧桥梁的拼接施工。本文将以实际工程为例,详细分析高速公路桥梁拼接施工方案和施工工艺,希望可以进一步完善我国的高速公路桥梁拼接施工技术体系。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策

文章分析了道路桥梁施工中的裂缝产生原因,并建立有效的预防对策,提升道路桥梁的施工质量。道路桥梁施工裂缝与环境、原材料、混凝土配合比等有直接关系,应采用完善原材料质检机制、控制混凝土配合比等策略,提升道路桥梁的施工控制效果。

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的运用分析

近几年,我国经济得到了飞速发展,山区中建设了大量高速公路桥梁工程,工程建设过程中应用到了的许多施工技术,而高墩施工技术是各种施工技术的一项重要,通过对该项施工技术的合理应用,能够确保高速公路桥梁工程能够按期竣工,提高工程质量,从而为人们提供一个良好交通环境,方便人们出行。但是,需要相关施工人员注意的是,在高速公路工程建设中采用的高墩施工过技术不合理,这将会引起较为严重的质量问题,不仅会造成巨大经济损失,甚至会造成人员伤亡,因此,相关工作人员必须要提高对该项内容的重视。

试析路桥施工中软土地基处理技术

当前路桥建设事业的快速发展,逐渐提升了我国的道路交通运输水平。在进行路桥施工作业的过程中,为了提高其基础结构稳定性,为后续施工计划实施创造有利的条件,则需要考虑软土地基处理技术使用,并将相应的处理工作落实到位,避免影响路桥施工质量及效益。基于此,文章将对路桥施工中软土地基处理技术进行系统阐述,以便提升路桥施工水平。

大断面山岭隧道预留核心土环形开挖法与上下台阶法的比较分析——以浙江奇坑隧道出口段施工方案比选为例

预留核心土环形开挖法和上下台阶法是软弱破碎围岩大跨度山岭隧道掘进的重要方法。本文采用三维有限元数值模拟方法对浙江奇坑隧道的预留核心土环形开挖法和上下台阶法方案进行了计算分析,提出了以掌子面挤出变形作为量化指标的评价方法,采用折减系数法比较了两种施工方案下的掌子面稳定性情况。本文还对现场实测结果和数值计算结果进行了比较分析。研究表明,预留核心土的几何形状和台阶步长对掌子面挤出变形密切相关,在控制掌子面挤出变形和维持掌子面围岩稳定上,上下台阶法结合管棚超前加固可达到预留核心土环形开挖法同样效果,且可为大型机械施工创造较好条件,提高了施工效率。本文的研究方法和结论可为类似工程提供借鉴。

浅析道路桥梁施工过程中预应力技术存在问题及应对措施

在设计道路桥梁结构预应力中应充分考虑混凝土强度变化问题,因为预应力的存在,结构件在负载作用下产生拉应力时,第一消除的就是预应力,接着随符合不断增加,预应力的存在可以延迟结构件裂缝的出现,从而提高结构件的抗裂度和刚度。合理利用预应力是一种新的思路和方法,对道路桥梁施工工程具有非常重要的意义。

道路桥梁施工常用设备的使用与选择

在道路桥梁施工过程中,各种施工机械都有其独特的技术性能,比如施工机械的便甩性能分为牵引特性、动力特性、机动性、稳定特性和经济特性等。结合实践经验,我们从机械的使用性能出发,分析桥梁施工的常用设备,桥梁施工常用的起重设备,混凝土施工设备,预应力张拉设备,道路工程常用的施工机械设备,半刚性基层材料拌和机械,沥青路面施工机械,水泥混凝土路面施工机械等内容。

道路桥梁工程的常见病害与处理措施分析

在当前我国道路交通体系当中,道路桥梁工程项目是重要的组成部分,对于促进社会经济的快速发展发挥着重要作用,因此对于桥梁道路工程项目的病害问题需要引起高度重视,积极采取措施进行防治,以促使桥梁道路实际使用寿命得到进一步的提高。本文对于道路桥梁项目病害问题进行分析,并提出相应处理措施,结论可供类似工程参考。

公路桥梁基础及下部结构的施工技术分析

我国经济的快速发展增加了城市之间的相互贸易,城市流动人口逐渐增加,导致进出城市的车辆增加。为了更好地确保城市之间的相互贸易和行人和车辆的交通安全,必须做好公路桥梁的施工建设,因此有必要提高公路桥梁下部的施工技术。本文就主要从公路桥梁的施工特点和下部施工技术的控制出发,简要提出了提高公路桥梁施工技术,严格控制公路桥梁施工技术的方法,以进一步促进公路桥梁的施工顺利进行。

谈营改增对公路桥梁施工企业的影响

现行的税收制度是增值税与营业税并行，造成税负不均衡，建筑业“营改增”势在必行。《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》（财税[2011]110号）拟将建筑业营业税改征为增值税，税率为11％。将营业税改征增值税的目的是为完善税制，消除重复征税，使增值税形成一条完整的价值链，降低企业税收成本，促进经济结构调整，增强企业发展能力，促进国民经济健康协调发展。