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题名倒装式沥青路面结构永久变形分析
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作者
陈远播
张志龙
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机构
浙江大学
浙江交工高等级公路养护有限公司桥梁分公司
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出处
《低温建筑技术》
2023年第10期96-98,共3页
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文摘
为分析倒装式沥青路面结构抗车辙性能,文中通过弹性理论分层总和法的沥青路面车辙预估模型与BISAR程序相结合,研究了倒装式沥青路面结构永久变形。结果表明倒装式沥青结构能减小结构内部的竖向压应力,从而有效减少永久变形即车辙的产生;同时研究发现,路面结构4~10cm深度是最易产生车辙的位置,因此在路面结构设计时,应当采用合理材料,提高部位的抗车辙性能,减少路面车辙,具有一定的实用性。
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关键词
沥青路面
倒装式
永久变形
分层总和法
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Keywords
asphalt pavement
inverted structure
permanent deformation
layered summation method
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分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
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