高速公路在用波形梁护栏适应性评价和提升改造技术研究

波形梁板出现明显锈蚀,材料力学性能仍然能够满足要求,腐蚀导致的波形梁板有效厚度减小将影响护栏的防护能力。我国早期兴建的高速公路中大部分护栏已经达到了最小使用年限,自身的防护水平也不满足现行标准,因此,为了提升高速公路护栏性能,必须做好护栏改造工程。本文针对金丽温高速公路金华路段的波形梁护栏适应性评价进行研究,提出科学的技术改造工程,为保障高速公路运行安全性与可靠性提供支持。

灌浆加固技术在公路桥梁隧道施工中的应用探究

我国在不断实现高水平的建设、发展时,还需要关注各个行业发展的具体动向。近些年来,公路、桥梁以及隧道的施工项目日益增多,有效完善了我国的交通布局,为交通运输业的发展、人民群众的出行需求奠定了良好的基础。由于公路、桥梁以及隧道的施工质量与社会的发展息息相关,所以施工单位在具体的建设过程中,应当不断优化自身的施工技术、完善组织形式,确保建设质量以及建设效率。在公路、桥梁以及隧道施工中,各种不稳定因素的存在会直接影响到建设工作,所以施工企业需要采用合理的技术。在众多施工技术之中,灌浆加固技术是较为重要的技术,施工单位能否对其灵活运用会在很大程度上影响到施工质量,所以施工单位需要增加对其的关注,并且把握技术要点。本文将以灌浆加固技术作为研究对象,分析其在公路、桥梁以及隧道施工中的应用,目的在于促进我国公路、桥梁以及隧道的施工水平,打造更为合理的交通布局。