基于资源整合的虚拟轨道交通学院管理机制探析

近几年国内城市轨道交通行业(以地铁为主)的专业人才需求量激增,但以培养技术技能人才为目标的高职院校在该专业设置上却存在缺乏体系性等问题,与人才培养需求相距甚远。以典型学校为例,本文采用资源整合的手段首次将虚拟团队理论应用到城市轨道交通专业建设中并对其管理机制进行探析,从而为其他相关院校提供轨道交通类人才培养新思路,并为其他类似专业建设提供参考与借鉴。

面向综合运输网络的复杂供应链问题建模与耦合求解算法

针对多客户多供应商及多产品城际供应链网络中的供应商和物流路径选择问题,对城际综合运输网络提出一种三阶段路径结构数学模型,并结合采购中心混合产品结构需求的复杂情形提出一种多目标微粒群算法。通过采用解码算法模块,将粒子包含的路径选择与供应商选择的框架信息经解码生成包含具体路径、时间、批次以及所产生的相应各类成本的解。在解码算法模块中,根据任务在中转节点的发货特征差异建立两种发货调度策略。通过对微粒群粒子的生成和更新模块进行调整,实现粒子对应维度的可变性,从而解决程序对整合水运资源前后的综合运输网资源数据的兼容问题。引入实际供应商选择与路网案例进行分析的结果表明,整合水运资源后整体供应链物流成本可降低10.5%。通过对算法迭代过程进行分析,验证了算法的有效性。

求解双边装配线第二类平衡问题的一种蚁群算法

双边装配线在任务分配过程中,除考虑任务先后关系约束外还需兼顾任务操作方位约束及任务操作的并行性要求。针对双边装配线第二类平衡问题提出了数学模型并构建了一种蚁群算法。此算法采用蚁群综合搜索规则、启发式任务分配规则构造一个可行解,对最优解的搜索过程提出了可行的规划方案。最后,通过为某型装载机的实例提出多组较好的平衡方案,验证了此算法的有效性。

双螺杆压缩机端盖加工工艺规程规划的蚁群算法研究

双螺杆压缩机以其优良的运行平稳性在矿用工业中被推广应用,为满足产能要求,在研究其端盖加工工艺基础上,采用蚁群算法研究双螺杆压缩机端盖加工工艺规程规划方案。研究了实际加工情况,引入工艺约束关系矩阵并提出"或"型工艺约束,针对此复杂问题编制了加工要素选择模块,并采用启发式要素选择规则,改进了蚁群算法的结构。在充分研究端盖-腔体装配过程后,锁定了端盖的关键加工要素。在此基础上编制了零件的工艺约束模型,代入算法求解,实现了加工工艺规程规划的自动化,并通过与人为经验工艺设计进行对比,说明了此算法的有效性并具有更高的经济性。

基于生产线平衡原理的加工工艺规划软件设计

基于机械加工规划中的平衡问题(PBOP)研究了软件的结构,针对软件的主要功能设计了其算法模块的细节功能,并对国内外同类产品进行了对比。研究表明,加工工艺规划软件具有平衡划分加工内容的功能,填补了生产领域的空白。

基于自适应仿生网络的非特定物体在线识别

目前的物体识别算法框架大多是训练与识别过程相对独立,这就造成系统只对训练过的类别有识别能力,如果物体或者环境发生变化,识别将失败,这大大降低了系统的适应性、可扩展能力和实时性。针对这个问题,提出一种基于自适应仿生网络的识别算法,算法通过多层神经网络模拟人类记忆结构,将学习到的物体知识存储之网络节点,且网络是可在线拓展的,使得系统可在线学习新的陌生物体,具有自适应性。实验表明,提出的算法能有效地改变传统识别框架带来的局限,能在线识别非特定的多种物体。

包装压缩机螺杆动力学性能研究

采用Solid Works建立螺杆模型,采用HyperMesh划分网格后导入ANSYS Workbench进行分析。为模拟真实工况,释放螺杆绕轴线旋转自由度,在Workbench环境下进行模态分析得到其6阶固有模态;进而进行谐响应分析,模拟外部激励对螺杆工作性能的影响。通过模态分析,获知6阶固有频率均避开其工作频率,且通过谐响应分析得到最大总变形量仅1.65×10^(-2)mm,说明产品设计合理。

基于事故树分析法的公路隧道防火救灾对策分析

针对近年公路隧道火灾多发高发的严峻形势,通过引入安全系统工程中的事故树分析法,对公路隧道火灾事故进行综合分析,从定性分析和定量分析两方面,找出公路隧道火灾的主要成因,进而提出公路隧道火灾防范对策,为公路隧道火灾的预防以及最大限度的减少人员伤亡和财产损失,提供具有科学依据的参考方案。

考虑磁流变阻尼器的车架系统杂交建模研究

针对包含磁流变阻尼器的车架系统的滞后非线性动力学系统建模问题,在对磁流变阻尼器进行力学特性试验的基础上,结合阻尼器的先验知识、特性试验数据、有限元建模方法和支持向量机理论,提出了能够准确描述车架系统滞后非线性特性的支持向量机杂交建模方法,并针对几种典型路况下的响应预测结果进行了验证。将描述阻尼器的杂交模型嵌入到车架的有限元模型中,建立了考虑车架弹性和磁流变阻尼器迟滞非线性的车架系统动力学仿真模型。最后利用几种典型路况下的响应预测结果进行了验证。研究结果表明,由支持向量机模型和车架有限元模型并联杂交而成的车架系统动力学模型能够很好地描述车架系统的非线性动力学特性。同时该杂交模型还可以为车架的设计和改进提供依据。

考虑GIS的物流配送区域划分与路径规划算法

针对大规模VRP配送问题,提出一种配送区域划分的启发式-模拟退火混合搜索算法.针对GIS中实际路网建立路网数学模型,并在大规模VRP路径规划问题研究中与实际GIS路网相融合.对配送路径规划问题提出一种结合GIS模型约束的启发式路径搜索算法.对杭州市某配送区域实际问题求解并与另一种启发式算法对比,验证了算法的有效性.