基于Fluent的离心泵空化流场数值模拟

为了研究离心泵空化时内部流动机理,应用Fluent软件中的RNGK-ε湍流模型和壁面函数法,对1个比转数为47的离心泵在不同工况下其内部定常三维湍流空化流场进行数值模拟,分析了不同工况下叶轮中间流面和叶片中间流线的静压分布、速度分布及空泡体积分数分布的变化规律。结果表明:低压区位于叶片吸力面进口稍后处,此处正是空化初生的位置;叶轮进口处存在一定的速度漩涡,使得局部压力降低而产生空化;空泡首先在叶片吸力面进口稍后靠近前盖板的位置产生,然后沿叶片吸力面向出口方向扩散,且其空泡体积分数逐渐减小;随着流量的增大,空泡体积分数逐渐增大。模拟结果较好地反映了离心泵内空化发生的过程,为空化特性的研究提供一定的理论依据。

摩托车发动机的改进与整机性能协调性的探究

我国摩托车与国外原装进口车相比较为落后,性能方面还有很大差距,本文以摩托车发动机存在的问题进行具体的阐述,并根据发动机存在的问题,制定科学合理的措施加以解决。

摩托车有害气体排放的探索与控制

摩托车使用汽油发动机作为动力,汽油燃烧后的废气会形成有害物排放。对摩托车而言,中国法规限制的排放包括:气体排放(CO、HC、NOx),其中HC是指所有气态碳氢化合物(总碳氢),包括发动机尾气排出的和车辆油箱等其他部件挥发出的。