浙江省公路绿化树种选择研究

对浙江省公路绿化树种进行全面调查和部分树种的绿化栽培试验，选择出适合浙江省不同环境条件下生长的114种乔、灌木及藤本植物，将为水湿、盐碱、干旱瘠薄、台风等特殊环境提供适宜的绿化树种。同时，为这些树种的有效应用提出了建设性的意见。

公路交通标志标线工程业主质量管理初探

从坚持"质量第一"、完善质量管理体系、妥善解决质量难题等视角,宏观审视了"十一五"期间台州境内国省道公路交通标志标线质量逐年提高的一个重要因素,即新形势下通过业主质量管理可以更好地促进公路交通标志标线质量管理的可持续发展。

综合绿化山区公路劈山后裸露岩(石、土)面试验初报

试验利用风景园林设计和造园的方法,对104线温岭市大溪岭山岭线公路沿线光秃秃的半壁石(土)山、弃渣地(坡)进行综合绿化试验。同时对爬岩(土)面的攀援植物进行比较试验。试验研究表明,综合绿化劈山后裸露的岩(石、土)面,具有较好的生态防护效益、景观效益和经济效益,在技术和经济方面是可行的。

应用香根草防护公路土质上边坡试验

应用香根草防护公路土质上边坡有着工程防护所不可比拟的防护、生态、环保、景观效益,并大大降低工程造价的效益。通过在41省道(仙清线——仙居～永嘉清水埠)仙居段公路上边坡的应用香根草防护试验,提出了试验设计的具体方案、主要技术措施,并对防护效果进行了观察、检测,探讨了香根草生物防护的作用机理,并对其防护效益、生态效益和降低工程造价效益进行了观察和分析。

公路混凝土路面裂缝浅析

水泥混凝土路面是适应载重大,速度高,密度大的车辆运输需要的高等级路面,但随着水泥混凝土路面的发展,该类型路面的许多病害也逐渐体现出来,混凝土板的裂缝作为其主要病害之一,日益引起人们的关注。引起各种裂缝的原因是不尽相同的,有外界因素,设计缺陷,施工问题及其他原因。本文主要从施工方面分析一下裂缝产生的原因及可采取的相应的防治措施。

乡道公路改造中梁桥加固、拓宽方法的研究

根据乡道公路改造过程中中小跨径梁桥的主要病害,结合乡道改造资金不足等实际情况,借鉴工程经验和专业处置措施,分别提出相应的修补桥台、拓宽桥面、重新铺装等经济、有效的技术方案,可供乡道公路梁桥改造参考。

真空堆载预压加固软基法在公路建设中的应用

真空堆载预压法是一种软土地基处理方法,笔者结合某高速公路工程,介绍了真空堆载预压法的施工工艺,并对施工过程中关键施工工艺的质量控制措施进行了说明。实践证明,工程软基处理情况良好,取得了良好的社会和经济效益。

钢管混凝土拱桥常见病害成因分析

针对钢管混凝土拱桥出现的管内脱空、钢管锈蚀与局部变形、吊杆锈蚀与断裂、桥梁振动强烈等常见病害,从拱桥构造、材料、施工、养护和力学等方面分析了病害成因,提出了今后钢管混凝土拱桥设计的建议。

橡胶沥青路面湿法和干法技术研究进展

应用废旧轮胎橡胶粉铺筑橡胶沥青路面,即可实现废旧轮胎资源化利用.又能提高沥青路面的使用性能。废旧橡胶粉在沥青路面中的应用主要有湿法和干法两种工艺。比较分析了国外湿法橡胶沥青技术标准。认为粘度是控制橡胶沥青性能的核心指标,而搅拌温度和搅拌时间是橡胶沥青生产工艺关键控制参数。针对干法橡胶沥青路面性能不稳定、易出现早期病害的问题,提出了采用间断级配、选用较高粘度结合料、控制橡胶粉粒径等干法橡胶沥青路面铺装关键技术。

旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究

着重介绍了旧水泥混凝土路面改造选用共碎石化技术应用,施工周期短,节约资源,环境污染少,有效防止或限制沥青混凝土路面反射裂缝的发生、发展作用,延长路面的使用寿命。

斜梁桥力学特性分析

基于有限元理论,借助大型有限元通用计算程序,对某简支斜箱梁桥的静动力特性进行了分析研究,并将其与等宽同跨径的正桥的力学特性进行了对比,得出斜箱梁桥特有的应力分布规律、动力特性以及空间作用效应规律,研究的结论,可为该类桥型的设计提供重要参考依据。

预应力盖梁计算方法探讨

介绍浙江省台州市76省道街下分离式立交桥预应力盖梁设计,在合理边中跨比的选择、预应力线形的选择等方面提出预应力盖梁设计的建议。

黄土岭隧道通风方案的数值模拟

在浙江台州104国道黄土岭隧道通风改建工程中,对于不同的通风方案,需要给出定性和定量的分析。文章选取非稳态不可压Navier-Stokes方程作为隧道通风的数学模型,对三种方案的通风状况作了数值模拟分析,为优化通风方案提供了依据。

贝雷法级配的设计探索

在对贝雷法级配设计理论分析的基础上,分别对最大公称粒径为37.5 mm,31.5 mm及26.5 mm的三种级配用贝雷法进行了设计,以获得适当的VMA,从而保证设计的沥青混合料具有良好的抗车辙能力和耐久性。

黄土岭隧道改建工程通风方案初探

介绍了浙江省台州市 10 4国道黄土岭隧道改建工程的通风方案 ,并从空气力学角度对通风方案进行了初步探讨。

高速铁路曲线梁桥的合理结构形式初探

对于高速铁路上桥梁的合理结构形式 ,已有不少学者做了大量的科研和计算等实际工作 ,得到了许多有价值的结论。但是他们的研究均是针对直线梁进行的 ,而对曲线梁桥的合理结构形式的研究较少。本文讲述的是高速铁路曲线梁桥合理结构形式的一些研究工作和相关结论 ,主要包括支座布置形式和约束方式的影响支座。

临海市园林地被植物的发展现状及前景展望

在对临海地被植物实地调查的基础上,通过与省内先进地区对比,分析了目前的应用现状。同时,对临海地被植物的发展趋势进行了展望,提出了几点建议。

大粒径沥青混合料基于体积思想的级配设计

针对目前高速公路出现的车辙问题,从材料入手,基于体积设计思想,进行了大粒径沥青混合料的级配设计,使其形成骨架密实结构,具有良好的抗车辙和水害的能力。

黄土岭隧道改建工程探讨

本文对黄土岭隧道改建工程的必要性作了概要介绍，并对改建工程中的若干特点进行了探讨，这对我国的公路隧道改建工程具有参考价值。

大跨度桥梁墩梁结合部位关键施工技术

结合某桥梁工程,笔者大跨度桥梁墩梁结合部位(0#段)施工技术的应用,阐述了施工过程中的质量控制措施,可供相关专业技术人员参考。