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钢管混凝土拱桥主拱钢管缆索吊装扣索索力调整(英文) 被引量:14
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作者 何雄君 沈成武 +1 位作者 陈巧生 张航 《武汉交通科技大学学报》 1999年第5期575-578,共4页
扣索索力调整是钢管混凝土拱桥主拱安装采用缆索吊装方法施工时线型控制的重要步骤。基于优化理论提出一种可靠的索力调整方法,将被拉过索鞍点的扣索长度作为设计变量,将高程控制点的竖向位移作为控制变量,优化结果可确定各高程控制... 扣索索力调整是钢管混凝土拱桥主拱安装采用缆索吊装方法施工时线型控制的重要步骤。基于优化理论提出一种可靠的索力调整方法,将被拉过索鞍点的扣索长度作为设计变量,将高程控制点的竖向位移作为控制变量,优化结果可确定各高程控制点达到其竖向控制位移时扣索的索力,而由优化后的设计变量值又可确定各扣索的延伸量,从而达到索力与延伸量“双控”,且同时度量扣索被拉过索鞍点的长度和确定由激振法通过传感器测得的索力值便于实际操作,并确保施工安全。实践表明,本文所提出的索力调整方法是有效的。 展开更多
关键词 钢管混凝土 拱桥 缆索吊装 扣索索力 调整
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钢管混凝土拱桥主拱混凝土浇灌方案的能量确定方法 被引量:6
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作者 何雄君 陈巧生 朱云升 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期61-63,共3页
在分析钢管混凝土复合材料力学性能与混凝土龄期关系的基础上 ,以主拱组合结构的弯矩余能极小为目标 ,使成桥拱轴线逼近其恒载压力线 。
关键词 钢管混凝土拱桥 弯矩余能 混凝土浇灌 优化方案
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钢管混凝土拱桥主拱混凝土浇灌的纵向优化分段 被引量:7
3
作者 何雄君 陈巧生 周立刚 《武汉交通科技大学学报》 2000年第3期291-293,共3页
根据钢管混凝土拱桥施工过程体系转换的特点 ,通过成拱状态弯曲应变余能逼近其合理状态应变余能 ,使成桥运营状态主拱拱轴逼近其恒载压力线 ,改善钢管混凝土拱桥运营状态的力学性能 。
关键词 钢管混凝土拱桥 主拱 混凝土浇灌 纵向优化分段
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