风电叶片螺栓断裂失效分析

采用扫描电镜、金相检验、显微硬度、化学成分分析等方法对某风力发电设备叶片螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明,螺栓的断裂性质是疲劳断裂;风力发电设备运行过程中,叶片螺栓由于预紧力不一致或出现松动,导致螺栓受力不匀,受力较大的螺栓在瞬间冲击载荷下产生疲劳源,疲劳裂纹在交变载荷下不断扩展直至最终螺栓失稳断裂。

圆柱螺旋压缩弹簧断裂失效分析

材料为SAE9254钢的圆柱螺旋压缩弹簧在工作约200 h后突然发生断裂,为分析其断裂原因,采用显微硬度计、金相显微镜、光电直读光谱仪和扫描电镜等分别对该断裂弹簧的硬度梯度、显微组织、化学成分、断口宏观和微观形貌等进行了分析。结果表明:弹簧断裂是疲劳断裂,而弹簧表面的碰伤是导致其疲劳断裂的根本原因。最后,对弹簧的生产工艺改进和正确安装使用给出了建议。

自动扶梯扶手驱动轴断裂原因分析

采用断口分析、金相检验、力学性能测试、化学成分分析的方法对某型号自动扶梯扶手传动轴的断裂原因进行了分析。结果表明:驱动轴断裂性质是高周疲劳断裂,传动轴台阶处倒圆设计不合理、机加工不符合要求引起的应力集中是造成驱动轴疲劳断裂的主要原因。

一种飞机快卸锁耐久性试验的装置设计

飞机快卸锁是飞机机体和口盖的重要连接部件,也是经常需要开合的长期使用件。飞机快卸锁的耐用性对飞行安全具有一定意义。本试验装置通过现成的数控仪表进行计数控制,利用滑槽机构把圆盘运动转化成了往复摆动,设计了飞机快卸锁耐久试验的测试装置。该耐久性试验装置制作成本低廉,使用方式方便,试验效果良好,可供飞机快卸锁生产和使用厂家工程技术人员参考。

轮毂螺栓断裂原因分析

35CrMo材料轮毂螺栓在安装过程中发生断裂,为了分析其断裂原因,采用化学成分分析、宏观微观检查、金相分析、硬度测试、断口扫描等方法对断裂螺栓进行失效分析。结果表明螺栓的化学成分和硬度符合技术要求;螺栓断口形貌呈放射状花样,微观形态主要为解理花样,表明螺栓属于脆性断裂;金相检查发现螺栓材料心部存在明显的增碳现象,导致冷拔过程中心部发生竹节状冷拔开裂,并在后续的杆部缩颈和滚丝的过程中裂纹进一步扩展,引起螺栓承载力下降导致最终断裂。

高强度螺栓断裂分析

某风场M36×170mm规格的风机塔筒用高强度螺栓在服役了约2a后发生了断裂。通过宏观观察、断口扫描、金相检查、力学性能检测、化学成分分析等方式对现场部分螺栓断裂原因进行分析。结果表明,高强螺栓的金相组织、化学成分、力学性能正常,断裂螺栓断口具有典型的疲劳断裂特征,断裂形式为疲劳断裂,螺栓断裂的主要原因是螺栓服役过程中头下圆角位置的微裂纹在交变应力的持续作用下,裂纹逐步扩展,最终造成了螺栓的断裂。

双头螺柱断裂分析

针对某风场风机叶片双头螺柱在服役过程中断裂问题,采取宏观检查、断口分析、金相检查、力学试验、化学分析的方法对断裂螺柱进行分析。结果表明:双头螺柱的力学性能、化学成分符合相关标准的要求,金相检查正常;螺柱断裂是由于松动引起第一扣螺纹旋合处承受了大弯矩作用形成了多处裂纹源,随着风机的运行裂纹逐渐扩展造成了螺柱断裂。

双头螺柱断裂失效分析

M30×410 mm的双头螺柱在使用中发生了断裂。通过宏观检查、断口扫描、金相检查、化学成分测定、力学性能检测、硬度梯度检测等方式对断裂原因进行分析。结果表明,螺柱的显微组织、化学成分、力学性能正常;螺柱断口具有典型的疲劳断裂特征,其断裂形式为疲劳断裂;螺柱断裂的主要原因是螺柱杆部表面产生的微裂纹在交变应力的持续作用下逐步扩展,最终造成断裂。

汽车用螺栓和垫圈组合件失效分析

针对安装于某车型的六角头螺栓和垫圈组合件中的螺栓在台架试验时发生断裂失效的问题,采用扫描电镜、金相检验、力学性能检验、化学成分分析、摩擦因数试验等方法对其螺栓断裂原因进行了分析。结果表明,螺栓的断裂性质是疲劳断裂,主要原因是由于组合件中垫圈硬度过低,在预紧扭矩下发生塑性变形致使螺栓预紧力不足,最终引起螺栓疲劳断裂。