不同超载情况下基坑变形有限元分析

以杭州一基坑工程为背景,建立了三维有限元模型,分析了不同超载大小、不同超载位置下基坑变形规律。研究发现:最大地表沉降以及最大地连墙水平位移均随着超载增大而变大;此外,中部超载相对于边角超载对基坑变形控制更为不利,在实际工程中建议将必要的堆载或者大型机械尽量堆积在基坑边角处。

基坑施工对邻近运营隧道变形影响全过程实测分析

既有运营地铁隧道因邻近基坑施工发生变形,对地铁隧道正常使用和安全运营带来不利影响。根据基坑施工期间邻近运营地铁隧道变形监测数据,对隧道变形从基坑围护结构施工开始至开挖结束进行了全过程分析。研究结果发现:TRD施工对邻近隧道存在挤土作用,隧道呈现"水平收缩,竖向拉伸"变形模式;三轴水泥搅拌桩施工引起隧道向基坑方向位移;地下连续墙施工对邻近隧道相当于侧向卸荷作用,隧道呈现"水平拉伸,竖向收缩"变形模式。围护结构与基坑开挖施工间隙产生的道床沉降量占总道床沉降量比例最大,达到了70.24%;隧道水平位移在围护结构施工阶段增加量最为突出,占总水平位移量43.81%;隧道收敛在基坑开挖阶段增加量最大,占总隧道收敛量的55.26%。建议类似工程根据隧道变形发展规律,制定不同施工阶段变形控制措施,使邻近隧道各项变形处于安全、可控范围。

EPC总承包模式下项目管理的思考

EPC总承包模式在国内发展的越来越成熟,EPC项目管理具有传统施工总承包模式所不具有的优势,以设计为龙头,以设计理念为导向,由设计和施工无缝对接,解决了沟通困难、后期修改较多的种种问题,提高设计和施工的效率,给工程的工期、质量、安全等提供了很多便利。

房地产企业多项目采购管理及绩效评价分析

本文以房地产多项目为研究对象,探索其采购管理有效措施与绩效评价分析方法。多项目采购管理存在的问题表现为:采购形式可行性较差、供应商管理不到位。多项目采购管理的有效对策为:提升采购形式可行性、加强供应商管理。针对多项目开展绩效评价工作时,确定了评价的具体事项,采取层次分析法予以分析,以此加强房地产企业多项目绩效评价的科学性。

建筑工程管理的影响因素与对策初探

建筑工程管理涉及的内容很多,影响建筑工程管理的因素也有很多,为了帮助建筑企业提升经营管理效率和建筑工程质量,对建筑工程管理的相关影响因素进行了分析,这些管理因素包括人为影响因素和技术设备、材料等客观因素,并对管理中存在的问题进行了说明,最后提出了相关的改进对策。

探讨房建中的钢结构施工技术运用

钢结构是现代建筑的主要类型之一,具有抗震性、成本较低、环保性等特点,在实际的施工中常常被人们所应用,在施工的过程中,也需要注意其施工的技术和工艺。