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题名多孔建筑材料毛细吸水系数连续测量的方法
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作者
王可
瞿铭良
范利武
俞自涛
葛坚
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机构
浙江大学热工与动力系统研究所
浙江大学建筑物理研究所
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出处
《能源工程》
2020年第6期51-56,共6页
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基金
“十三五”国家重点研发计划子课题(2016YFC0700302-02)
国家自然科学基金资助项目(51378482)。
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文摘
多孔建筑材料中液态水的传递过程对材料的性能有很大的影响,其中毛细吸水系数是表征多孔建筑材料液态水吸收能力的一个关键参数。目前毛细吸水系数常用部分浸渍法测量,但由于无法连续测量等原因,测量结果的精度很低。基于部分浸渍法,设计了一种连续测量方式,并以加气混凝土为研究对象,通过部分浸渍法和连续测试法测量其毛细吸水系数,以期通过比较测试结果来探究新方法的可行性。结果表明,新方法避免了试样频繁取出进行称重的过程,具有精度高,操作简单和可重复性高等优点。
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关键词
毛细吸水系数
标准测试方法﹔连续测试方法
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Keywords
capillary water absorption coefficient
standard measurement method
continuous measurement method
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分类号
TK314
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名从传播途径优化控制市区铁路噪声
被引量:7
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作者
翟国庆
李争光
陈钰
张邦俊
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机构
浙江大学环境污染控制技术研究所
浙江大学建筑物理研究所
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出处
《环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期2372-2376,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(10604048)
浙江省自然科学基金项目(Y505070)
杭州市科技发展计划项目(20061123B11)
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文摘
为控制市区铁路噪声污染,在对铁路噪声影响初步调查基础上,以杭州市区浙赣铁路沿线某拟建小区为例,结合小区规划、环境景观和配套工程设计,从传播途径上提出设置人工土坡、声屏障、绿化等多种降噪措施,合理组合形成若干典型降噪方案,应用Cadna/A软件对各方案的降噪效果做了模拟预测和比选.结果表明,不同方案对预测点的降噪效果最大相差19.4dB,方案二降噪效果最佳,但若只考虑铁路噪声影响,则以方案一为佳.研究成果可为今后市区铁路沿线住宅等建筑的规划及其噪声控制提供参考.
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关键词
市区
铁路噪声
住宅小区
降噪措施
噪声预测
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Keywords
urban
railway noise
residential area
noise reduction measures
noise predict
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分类号
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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