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汽车产业链的“强链“”补链”及招商思路——以杭州大江东产业集聚区汽车产业为例
被引量:
1
1
作者
屠关雄
《浙江经济》
2019年第4期54-55,共2页
汽车产业作为国家主导产业,未来5-10年仍有较大发展空间。杭州汽车产业发展基础良好,依托现有产业基础和优势,将围绕“一极两翼多点”的空间新布局,形成从关键零部件到整车的完整产业体系。其中“一极”,即以杭州大江东产业集聚区为引领...
汽车产业作为国家主导产业,未来5-10年仍有较大发展空间。杭州汽车产业发展基础良好,依托现有产业基础和优势,将围绕“一极两翼多点”的空间新布局,形成从关键零部件到整车的完整产业体系。其中“一极”,即以杭州大江东产业集聚区为引领,发展发动机、新能源汽车核心部件、汽车电子、轻量化部件等高端零部件,集聚具有关键作用的重大产业项目。
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关键词
汽车产业链
产业集聚区
杭州
江东
关键零部件
招商
新能源汽车
主导产业
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职称材料
题名
汽车产业链的“强链“”补链”及招商思路——以杭州大江东产业集聚区汽车产业为例
被引量:
1
1
作者
屠关雄
机构
浙江
省社科联
浙江大学维果茨基研究中心
出处
《浙江经济》
2019年第4期54-55,共2页
文摘
汽车产业作为国家主导产业,未来5-10年仍有较大发展空间。杭州汽车产业发展基础良好,依托现有产业基础和优势,将围绕“一极两翼多点”的空间新布局,形成从关键零部件到整车的完整产业体系。其中“一极”,即以杭州大江东产业集聚区为引领,发展发动机、新能源汽车核心部件、汽车电子、轻量化部件等高端零部件,集聚具有关键作用的重大产业项目。
关键词
汽车产业链
产业集聚区
杭州
江东
关键零部件
招商
新能源汽车
主导产业
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车产业链的“强链“”补链”及招商思路——以杭州大江东产业集聚区汽车产业为例
屠关雄
《浙江经济》
2019
1
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