基于备用电池的电梯节能系统研究

提出了一种非反馈式的电梯节能方法:利用电梯系统自带的备用电池来吸收制动时产生的再生电能;吸收下来的电能用来实现断电自动平层,同时也可供风机、门机等设备使用。实验结果表明,在充电电流限定为8 A的情况下,该方法对再生电能的吸收率可达78%。

双模式电梯群控调度算法的实现

针对电梯智能群控调度算法计算复杂,以及对硬件要求高的问题,提出了计算复杂度低、容易实现的双模式群控调度算法,以满足低性能控制器的需求。根据控制模式决策周期内的客流量不同,将电梯群控制模式分为能耗优先控制模式和最小等待时间控制模式;能耗优先模式调度算法以节能为目标,同时考虑电梯运行频率的平衡及乘客乘梯的拥挤程度;在最小等待时间控制模式下以等待时间最小为目标,利用等效时间法计算了每台电梯响应外召信号的等待时间,得出了最佳的呼梯分派策略,以贪婪调度机制对电梯群进行了调度;在上行高峰/空闲/随机层间/下行高峰交通流模式下对算法进行了仿真。仿真结果表明,该算法能满足不同客流状态下对电梯群控的需求,为中低端电梯群控应用场所提供了一种解决方法。

再论电梯曳引轮结构安全性

本项目研究:一种电梯曳引轮结构,包括曳引轮内轮体和同轴套设于内轮体外部的外轮圈,外轮圈外周侧设有绳槽,外轮圈内周侧沿轴向设有若干限位凸起,内轮体外周侧设有若干与限位凸起配合使用的限位槽;橡胶垫安装在安装槽中,避免橡胶垫从绳槽中脱落。使得限位杆的自由端将内轮体的轴向另一端挡住,进一步防止内轮体和外轮圈在曳引轮运行时发生轴向移位。大大提高了电梯曳引轮机构的安全性。

关于电梯开门机构辅助装置改进

本文通过改进电梯轿厢地坎结构、设计限位杆与限位钩槽配合来对轿厢门进行限位,防止轿厢门因外力作用而脱离地坎,提高了电梯的安全性能;光幕结构在不改变轿厢门与厅门之间距离的情况下,在光幕连接件上设置了两组光幕,两组光幕配合使用提高了检测的灵敏度,从而提高了轿厢门开关的安全性能。大大保证了乘客电梯安全。

一种多功能电梯轿厢的设计

本文介绍了一种多功能电梯轿厢,在轿厢上设置伞具杂物收容件和挂重物的挂钩,满足收容雨伞杂物以及悬挂重物的乘客需求,且用于收容伞具的伞具收容件位于轿厢之外,收容伞具时基本不占用轿厢内部空间,适用于小容量的电梯轿厢。

无刷直流电动机双模式控制

在分析电机运行原理和应用要求的基础上,引用基于新型逆变器的无刷直流电动机双模式控制方法,设计出无刷直流电动机双模式控制器,基速以下采用双闭环控制方法,基速以上采用弱磁扩速控制方法。仿真和实验验证该方案可行,实现无刷直流电动机在宽速度范围内稳定工作。