浅谈新时期工科类大学生第二课堂的教育培养——以浙江师范大学工学院大学生为例

目前对学生的创新能力的培养是我们当代高校教育改革中的重点内容，传统的教育模式已不能满足社会对创新型人才的需要，第二课堂作为第一课堂的补充对学生创新能力的培养有着不可或缺的作用。本文分析了新时期第二课堂建设的变化趋势。最后从自身出发对工科学生第二课堂的教育培养提出相关建议。

数字图书馆对大学生学习方式的影响调查研究——以浙江师范大学为例

随着我国高等院校的发展,数字图书馆给大学生带来了一系列的影响,既有积极的方面,也有消极的方面。本文通过对浙江师范大学工学、文学、商学以及大一、大二、大三、大四学生的问卷调查,研究了数字图书馆给大学生带来的影响,并进行了分析总结,提出了数字图书馆怎样对大学生行为进行教育引导以及应注意的相关问题,最终使数字图书馆能在大学生学习过程中发挥更为重要的作用。

高校图书馆对大学生德育的影响调查研究——以浙江师范大学为例

随着高校图书馆的发展,其功能越来越强大,德育职能也正逐渐成为其教育职能的重要组成部分。针对该问题,本文通过对浙江师范大学在校生的问卷调查,进行了相关研究,总结了目前高校图书馆的优势和特点,研究了高校图书馆对于大学生德育带来的影响,以及做好大学生德育工作的方法。基于本文,希望高校图书馆在重视德育职能的基础上,可以通过一些可行的途径来充分发挥德育的作用。

师范背景下机械专业大学生科研与实践创新能力培养研究

针对师范类高校机械专业的发展现状和存在问题,本文首先进行了调查研究,发现与师范类专业相比,机械专业学生在科研实践创新能力培养过程中,经费投入、设备支撑、实验场地等方面仍然存在很多困难,并在思维方式、评价标准、培养目标上存在一定冲突,通过分析,提出了加强师范院校机械专业大学生科研实践创新能力培养的几点措施。

深度学习理论观照下职教教学转向:困境与实践路径

全球产业数字化转型升级,“机器换人”淘汰劳动密集型如流水线作业等岗位。党的二十大创新性提出“科教融汇”新方向,强调亟需高素质技术技能人才助力国家技术创新。但目前职教教学中存在效率和工具理性优先、浅层学习教学、学生创新性及整体解决复杂问题能力缺乏、全职业生涯发展可持续性断层的实然困境。为培养“工业4.0”下能够灵活应对当前复杂情境及未来挑战的创新型人才,以深度学习理论为指导思想,以技术知识为基础,探析职业教育中的教学实践路径。基于深度学习的教学实践路径应包含四大要素:情境与动机:创设多模态具身“探索性”学习工作场域;重塑与建构:创设培养创新性整体解决问题能力的学习活动;解构与重建:构建生成性技术知识网络体系;批判与超越:教育工具性回归人终身化发展。以问题为动力轴,将深度学习融入教与学的实践逻辑中,实现学生职业生涯的持续发展。

关于大学生闲暇教育问题的探讨

闲暇教育是现代教育的重要组成部分。本文在论述闲暇教育的必要性和意义的基础上，重点阐述了大学生闲暇教育的有效途径，以期为高校科学有效地开展大学生闲暇教育提供借鉴。

高职教育品牌的内涵及其路径构建

创建高职教育品牌,打造高职金字招牌是高职生存与发展的内生机理,也是迎接市场化、国际化、大众化的必由之路。站稳三个"域"、增强三个"力"、提升三个"度"是其品牌建设要达到的宏观目标,而宏观目标的实现有赖于制定具体可行的微观措施。内强教育教学品质,充实高校品牌资本;外塑高职形象,发挥高校品牌效应。从内外两个方面,双管齐下,内外兼修,共同打造高职教育品牌,树立院校在社会上的知名度与美誉度,夯实高职在国内外两个市场上的竞争力。

高等教育机会公平差异化——异质竞争下高职教育发展的诉求

高职教育是高等教育的重要组成部分，是区别于普通高等教育的一个类型。高等教育日益大众化，加上市场机制引入下高等教育市场的形成，各高等院校之间的竞争异常激烈。这种竞争是异质竞争，坚持异质是高职教育生存之根本。而教育机会公平是高职准入竞争市场的保障，它并不是要消除差异，而是需要能再现和尊重差异促进竞争的制度。基于异质竞争下高职持续发展的要求，认识好并且具体落实好高等教育机会公平差异化具有重要意义。

赛教融合视域下中职专业基础课教学的优化路径——以电子电工专业为例

中职专业基础课作为专业知识体系的基石,为学生后续学习专业核心课程奠定基础。然而,目前的专业基础课存在教学形式单一、理论与实践脱节等问题,很难发挥其本该具有的效能。赛教融合将比赛元素和教育元素有机融合在一起,有助于学生综合能力的提升。基于协同理论,赛教融合视域下中职专业基础课教学可采取以下优化路径院聚焦竞赛要求,调整教学目标;收集竞赛成果,更新教学内容;连接竞赛任务,改进教学方法;接轨竞赛评价,完善教学评价。

浙江省旅游交通可持续发展刍议

浙江省拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，是我国的旅游大省之一。根据浙江省旅游局统计，2002～2008年浙江省旅游总收入逐年增长，旅游业蓬勃发展，旅游业已成为浙江省国民经济的重要增长点和第三产业中的支柱产业。虽然，近年来浙江省旅游总收入增长速度有所放缓，但还是每年稳步提升，为建设“和谐浙江”和实现区域经济的快速可持续发展提供了强有力的支持。

浅析大学生就业问题

近年来,职业生涯规划理念渐入人心,职业指导工作相继开展并且得到了越来越多的重视。就业心理错位、就业心态失衡严重影响了大学生求职就业活动的顺利开展。而在求职就业过程中暴露出的心理问题给就业指导工作提出了新的挑战。本文分析了当前形式下就业现状及成因,针对不同的就业心理问题探讨了相关解决建议。正确把握,走出心理误区是当代大学生在激烈的就业竞争中获取先机,成功赢得理想职位的第一步。

“旅居城市圈”与浙江金华义乌的双城联动

当前多元化经济格局正在全球范围内逐渐形成，城市布局正从经济聚合的中心模式走向区域协作的全新模式（非中心的或多中心的城市化模式），在这一趋势下，除了以经济为纽带组合的城市群如“半小时或1小时经济圈”外，还会出现以“人居”为纽带的城市群。浙江的金华和义乌在以经济为纽带的条件下不具备组合的需要，而在旅居理念的倡导下，两个城市却可以以人居互补的形式结合，即在义乌从事商贸工作，在金华旅居休闲。

基于投影反射技术的无信号灯路口人行横道预警系统

无信号灯人行横道口往往因车辆与行人难以获取道路路况准确信息,驾驶员难以察觉过路行人,行人未能及时发现道路车辆,导致交通事故的频发。针对现有研究与设施的不足,结合投影反射技术、雷视融合采集技术、多元化预警方案与远程平台,设计了一套基于投影反射技术的无信号灯路口人行横道预警系统。系统由一体化警示器与反光标线组成。设备通过投影反射技术警示驾驶员道路情况与行人位置,利用雷达与简化视频采集技术检测行人过街状态,设置LED电子警示牌、红蓝爆闪灯、语音播报联合投影反射向道路车辆及路侧行人发出预警,设置中心平台接收系统数据,并实现对路侧设备的远程操控。沙盘模型、实地模拟测试表明该系统的可行性与有效性。本系统能够显著提高人行横道口交通的安全性,实现人行横道口的自主化、智能化、环保化管理。

新制度主义视域下职业院校产教融合深化的影响因素分析

新制度主义认为,制度能够对个体的社会行为产生深刻的影响,这种对制度的理解超越了传统概念中仅限于正式成文的法律和法规等实体要素,涵盖了更广泛的范畴。采用质性研究方法,以新制度主义为理论框架,从规制性、规范性和文化—认知性三个维度,分析影响高职院校产教融合深化的因素,可为探索深化职业院校产教融合的可能性路径提供思路。从新制度主义视角出发,深化职业院校产教融合,要发挥国家政策制度因素的规制作用,重视社会经济发展与文化因素的导引作用,强调学校和企业内在因素的直接作用。

职业院校教师数字胜任力提升路径研究

随着数字技术与教育的深度融合,职业院校教师的数字胜任力水平已成为其教学能力提升的关键要素。针对职业院校教师数字胜任力的发展现状以及面临的现实困境,职业院校可以从以下几方面提升教师数字胜任力:完善数字化建设标准体系,打造教师数字化学习资源库,构建完善的教师培训体系,健全教师数字胜任力考核制度等。

项目教学法在电子类课程设计中的应用研究

随着职业教育观念的转变，以就业为导向，以能力为本位，以职业实践为主线的课程改革与人才培养模式正在兴起。将项目教学法引入到电子类课程设计的教学中，通过确定项目任务、制定项目计划、进行项目实施和检查评价4个方面展开教学，并与传统教学法进行比较，分析项目教学法的优点，对如何提高学生的学习兴趣、增强学生的实践技能作了一些有益的探索。

车用发动机缓速器工作循环的理论分析

分析了发动机缓速器工作循环中,每个冲程增加制动功率的方法以及对整个工作过程的影响,探讨了几种增加发动机制动功率的方法,推导出发动机缓速器制动功率的计算公式,提出了一种发动机缓速器的配气方案,使进气、压缩、减压释放在一次活塞往复运动中完成,从而提高了发动机缓速器的制动能力;给出了发动机制动效率的概念,以评价不同发动机制动方式对发动机最大制动能力的利用水平。

机械制造技术课程设计教学探索与实践

针对当前该课程设计当中存在的一些问题，提出了运用现代设计方法（CAD／CAPP）为理念，以零件制造工艺为主线，注重与生产实际相结合的创新设想。通过具体事例详细地阐述了机械制造技术课程设计的内容安排及教学实践活动。新的设想有效地提高了学生独立分析问题和解决问题的能力。

学徒制在英国沉浮的背景分析

产业革命使英国的学徒制走向消沉，产业革命在带来经济活动自由的同时也导致了英国政府对教育的自由放任政策，这导致了19世纪下半叶以来英国教育危机的发生。二战以后，英国政府不得不承担起更多的职业教育责任，进行了一系列的教育与培训政策改革，到了20世纪宋“现代学徒制”的新起更是推动了英国教育的“职业化”进程。

东京、中京、上海的轨道交通比较研究

分析比较了东京、中京、上海的城市轨道交通线网建设规模,及其市中心、近郊、远郊三个环状区域内轨道交通线路规划密度。给出了三个环区内线网长度需求的计算公式。建议重视市郊线的建设。