军用汽车轻量化板材抗冲击性能仿真研究

基于军用汽车质量参数和轻量化部件,用Ansys软件设置汽车形状、边界条件及工况载荷,并生成有限元模型。对军用汽车轻量化板材抗冲击性能进行仿真测试。结果表明:军用汽车轻量化板材延展性较高,可用于驾驶室车架,该材料屈服强度较低、应变指数较高,具有较好的抗冲击性能。以应力为评价指标,分别进行仿真与试验,计算仿真结果与试验结果的偏差,发现误差为3.234%~5.180%,整体变化趋势相近,表明抗冲击性能仿真方法有效,可为后续板材的抗冲击性能研究提供参考。

基于点人头的高校教职员工生命周期管理研究

教职员工的人头数据是所有信息化应用的基础和核心,是实现精准化管理的必要条件。然而当前高校普遍存在着点人头不准的痛点问题。文章通过对教职员工进行分类,梳理教职员工生命周期事件,并遵循 “一数一源一责”的原则,对教职员工生命周期管理职责进行授权,统一人头数据权威源,开展人头数据共享,真正实现技术赋能管理,助力“最多跑一次”和高校数字化改革。