新柴495B增压柴油机活塞热强度分析

对柴油机增压强化后活塞的热负荷、热强度进行了有限元计算预测 ,为活塞的结构改进提供了依据。

495B增压柴油机曲轴疲劳可靠性预测

进气增压是柴油机节能与强化的重要手段之一,增压后柴油机最大燃烧压力增加使得曲轴等关键受力零件工作条件恶化,必须进行强度校核分析。在有限元分析的基础上,通过概率统计的方法对不同的曲轴材料工艺等进行分析对比,得到既经济又可靠的结果。

农用柴油机废气再循环系统的设计

针对农业机械增压直喷柴油机开展废气再循环技术的研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放为最终目标,分析了增压柴油机实现废气再循环控制的难点,并制定了一套适用性较强的排气再循环系统。通过发动机试验证实,该排气再循环系统的实际控制效果达到了明显降低氮氧化物排放的目的。

农用电控LPG发动机性能与排放试验研究

针对液化石油气作为农用汽油机代用燃料,完成了农用LPG发动机部分结构参数、燃料供给系统和气体喷射器流量特性测量装置的开发,对原机的压缩比及点火提前角进行了优化改进。对LPG发动机性能试验证实:优化改造后的LPG发动机的动力性与原机相当,其经济性和排放优于原机。对LPG发动机排放试验证实:LPG发动机HC和CO排放明显优于原机,但由于开发的LPG发动机燃烧温度较高,导致NOx排放较高,可以通过废气再循环和稀薄燃烧技术降低NOx排放。

农用机械LPG发动机控制系统的抗干扰设计

对农用机械LPG发动机的电子控制系统进行抗干扰的研究与应用,以确保控制系统的工作稳定性和可靠性。同时,分析了干扰的不同种类、形式及其来源,并阐述了农用机械发动机控制系统的主要干扰原因。其采取了减少干扰源、减少干扰从输入输出通道进入等措施,对抑制干扰起到决定作用,能够有效防止干扰,保证控制系统工作正常。