新柴牌中大功率农机动力的开发

在N,D,K等3个系列产品平台上整合开发了18.4～58.8kW中大功率农机动力,目的是有一个相对较宽的产品链来配套中大功率拖拉机及相应功率要求的联合收割机。其产品开发的重点:一是功率谱完整,即通过缸径冲程的组合设计,力求在同一条生产线上制造不同功率的产品;二是同系列同缸心距扩排量带来的结构可靠性开发,主要是缸套-活塞环的可靠性开发及曲轴与轴承的可靠性开发,满足农用动力特殊工况和工作环境的可靠性开发;三是满足国内非道路移动机械二阶段排放要求的性能开发,特别是PM,NOx和燃油消耗之间的折中,重点是在经济成本的条件下对燃烧系统和燃油系统的优化开发。

新柴495B增压柴油机活塞热强度分析

对柴油机增压强化后活塞的热负荷、热强度进行了有限元计算预测 ,为活塞的结构改进提供了依据。

分布式能源在新型农村电网中的应用与前景

随着我国经济的迅猛发展以及农村城镇化的步伐加快,今后农村对能源的消耗量势必会提高。在能源紧缺并把节能减排作为目标的前景下,对可再生能源和清洁能源的开发与利用将成为社会与经济发展的必经之路。为此,对能运用到农村电网中的新型、洁净能源进行了全面总结与归纳,并探究了新型清洁能源并入农村电网的可行性和关键问题,最后概括出当前两种主要分布式能源并网的控制方法。

农用柴油机EGR控制系统电路设计

针对增压直喷柴油机,开展废气再循环(EGR)技术的电子控制研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,以80C196单片机为核心,进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写。发动机负荷特性试验表明,柴油机在应用EGR控制系统后,NOx排放大幅降低,HC和CO排放略有增加,柴油机动力性和经济性与原机相当,验证了EGR电控系统设计的合理性。

基于声压原理的柴油发动机检测室噪声的测量、分析与治理

以某新建成的柴油发动机检测室为对象,基于声压原理,对检测室中存在的强噪声、高轰鸣声进行测量分析.通过对多工况、多测点测量获得的数据和声频谱等图形比较分析,找出产生强噪声、高轰鸣声的原因,提出了解决方案和措施,达到了降噪、消除轰鸣声目的,改善了现场运行人员工作环境.

495B增压柴油机曲轴疲劳可靠性预测

进气增压是柴油机节能与强化的重要手段之一,增压后柴油机最大燃烧压力增加使得曲轴等关键受力零件工作条件恶化,必须进行强度校核分析。在有限元分析的基础上,通过概率统计的方法对不同的曲轴材料工艺等进行分析对比,得到既经济又可靠的结果。

基于柴油机改造设计的LPG发动机研制

本文详细介绍了在490柴油机基础上进行结构改造、燃用LPG的研究工作。试验证明,这种发动机不仅可以获得较高的燃料利用率,而且可以克服柴油机烟度较高的缺陷。

小功率非道路用柴油机燃烧过程优化与降噪

为了保证4D29G31非道路用柴油机动力性、经济性以及有害物排放等满足限值要求的同时,降低燃烧噪声和降低整机噪声,该研究对缸内燃烧过程进行优化。通过对油嘴凸出量、喷油嘴孔数、喷孔直径和涡流比优化匹配,改善缸内油气混合和燃烧过程;通过对动态供油提前角的优化,缩短滞燃期,进而抑制快速燃烧期内的燃烧速率和压力振荡。各参数优化匹配后,标定工况下柴油机的最高燃烧压力和压力升高率与原机相比分别下降了18%和44.9%,整机噪声降低了0.73 dB;最大扭矩工况下柴油机的最高燃烧压力和压力升高率与原机相比分别下降了39%和40%,整机噪声降低了1.07 dB。研究可为小功率非道路用柴油机通过缸内燃烧过程优化降低噪声提供技术参考。

CuO纳米流体作为柴油机冷却介质的数值计算分析

用CuO纳米流体作为柴油机的冷却介质,运用计算流体力学(CFD)方法对CuO粒子质量分数为1%,3%和5%的CuO纳米流体在柴油机冷却水套内的流动和换热过程进行三维数值模拟,并采用湍流随机跟踪方法,对固液两相流离散项纳米粒子的运动进行轨迹追踪,得到了不同CuO质量分数的纳米流体在柴油机水套内的CuO粒子分布,速度场分布,换热总量以及水套进出、口之间的压降变化。计算结果表明,CuO纳米流体作为介质可以显著提高柴油机的散热性能,随着纳米粒子的增加,柴油机散热能力增强,水泵功率损失小范围增加。

EGR技术在柴油机上的应用

在A498BPG柴油机上进行EGR匹配试验,通过检测可知,A498BPG在使用高嘴端压力喷油泵、小孔径喷油器和匹配EGR系统后,NOx排放大幅度降低,达到了欧洲非道路用柴油机第三阶段排放法规要求。

满足美国EPA第Ⅱ阶段低排放A498BT型柴油机的研制

本文分析了目前国内外非道路移动机械用柴油机的排放法规要求,介绍了新研制的A498BT型柴油机的结构特点,为达到美国非道路移动机械用柴油机第二阶段排放和性能要求所采取的技术特点和技术路线。

某柴油发动机主轴承壁疲劳强度分析及结构设计改进

本文采用有限元分析方法对某柴油发动机的气缸体主轴承壁进行了强度计算,分析了该主轴承壁的应力水平、高周疲劳安全、轴承孔的变形以及主轴承壁和主轴承座的接触滑移情况。根据计算分析结果,对主轴承壁和主轴承座的结构进行了优化改进。优化改进后的主轴承壁的应力小于相应材料的屈服强度,最小高周疲劳安全系数满足发动机运行要求,并且主轴承壁和主轴承座的接触滑移特性良好,满足设计要求。

非道路柴油机(37-130kW)排放控制的发展方向与趋势

非道路国四排放法规实施在即,本文简单阐述了非道路领域应用的37-130kW柴油机在非道路国四阶段的排放控制策略与手段。在非道路国四阶段,高压共轨技术是柴油机燃油系统的主流,同时必须使用后处理技术来满足法规的PN要求。合理有效控制柴油机成本,延长后处理DPF的再生周期将是该功率段柴油机在非道路领域的核心竞争力。

柴油发动机尾气后处理技术应用研究

柴油发动机自被发明以来,因为其扭矩大、经济性好的特点广泛应运用于各类大型柴油设备上。但是,柴油发动机产生的尾气却含有上百种化合物,这类气体气味古怪,令人头昏、恶心,具有极高的致癌性,影响人体健康,并且容易对大气造成污染。因此,解决好柴油发动机尾气的处理问题,对柴油机的进一步利用和开发意义重大。本文对柴油机发动机后处理技术的应用做了简要研究,以供参考。

柴油机进气门改进设计

柴油机气门断裂问题,经过分析研究表明柴油机气门断裂是结构上存在一定的问题,接下来便对进气门进行了改进。此次研究结构说明,改进结构后的进气门明显没有了断裂的质量问题。

柴油机机油耗高的原因及解决措施

柴油机在配套收割机的应用中有用户反映机油耗高,本文结合配套收割机柴油机的使用特点,论述了产生机油耗高问题的主要原因,并提出了预防和解决措施。

某柴油发动机缸体加工车间工艺设计

随着我国当今社会的快速发展,国家在社会整体发展过程当中,越来越重视当今制造产业发展现状,制造产业的发展情况将会大大影响当今社会经济的发展情况。尤其近年来,城市进程化的加快,在一定程度上促进了我国非道路移动机械产业的发展。非道路移动机械,主要包括推土机、挖掘机、起重机和装卸搬运机械等,无论是在城市形象建设还是在建筑施工中,均可得到广泛应用。为了能够更好的满足当今人们的使用需求,开始运用全新的非道路移动机械缸体加工工艺,对非道路移动机械结构性能均有所改善。在此基础上,本文主要从非道路移动机械角度,对柴油发动机缸体加工车间工艺进行分析。

农用柴油机的常见故障现象与合理化维修探讨

柴油机是常见的农业机械,在参与农业生产中受多种因素影响易出现多种故障问题,直接降低机械工作效率与质量。作为农机维修人员应当明确掌握故障形式与维修方法,快速找出故障原因与部位,确保柴油机处于最佳工作状态。

探究柴油机结构噪声预测及其优化控制

本文主要通过对多体动力学分析方法求解了在缸内气体压力驱动下的活塞侧推力和主轴承座受力,根据目前对于柴油机结构噪声预测技术的分析,本文基于混合多体动力响应分析和有限元分析的联合方法对在燃烧和机械激励力联合作用下的柴油机表面振动响应进行测试求解,最终基于工程表面振动速度发对整机辐射噪声声功率进行了预测,根据预测结果对柴油机噪音大的结构进行了有效的优化,满足于低噪音的需求。

柴油机缸体结构的优化设计浅谈

随着经济的高速发展,在当前社会中人们对于技术的要求以及设备的要求都越来越高,特别是对实际工业生产中所涉及到的设备,其中柴油机缸体就是最受人们关注的设备之一。科技的发展为人们的生活带来新的发展和便利,在这种情况下对柴油机缸体进行设计优化是十分必要的,在完成柴油机缸体设计优化的过程中可以通过以下几个方面来完成,其中包括了柴油机缸体的水套、缸盖螺栓孔深度、裙部、加强筋等等不同的结构位置来优化缸体整体的强度和刚性。