旋转机械油膜轴承故障诊断的研究

为解决旋转机械油膜涡动故障较难诊断的问题,通过建立油膜涡动故障模型,利用实验室Bently转轴试验台设置油膜涡动故障状态,获得轴承在油膜涡动状态下的主要振动特征。结果显示,转轴轴心在油膜涡动时的时域波形变为原来的1/2,涡动频率大约为工作频率的1/2左右,转轴轴心转动半个周期。综合得出,试验结果与理论分析较为接近,为旋转机械油膜涡动故障诊断提供了一定的实践依据。

大型变压吸附罐关键横向环焊缝自动焊接技术

针对大型变压吸附罐的结构形式及其特定位置的焊接要求,分析了关键横向环焊缝的自动化焊接工艺特点,研制了一种高效的横向环焊缝埋弧焊焊接装备。通过工程试验应用,该焊接技术先进、焊接效率高、焊接质量好,极大地降低了工人的劳动强度,降低了综合成本,具有广阔的应用前景。

基于双元制成人职业教育模式改革的研究与实践

成人教育作为人类社会发展到一定历史阶段出现的新的教育形态，是社会政治、经济、文化不断变革的产物，也是教育现代化的重要组成部分，以发展人的全面素质为主要内容的培养目标，是成人教育的基本方向。通过校企全面合作，采用“双元制”和“订单式”职业教育模式，以企业需求为主导，探索一条从企业现有中低层技能型人才向高技能人才转化的新途径，培养一大批受企业欢迎的高技能人才，是成人教育改革的必然选择。

高技能人才培养的企校共建企业学院模式初探

在分析企业高技能人才培养目标的基础上，提出了企业通过与高职院校合作，共同建立企业学院开展技能型员工培训，是企业培养本土高技能人才的一种有效手段，并说明了企校共建企业学院的发展模式及其特点。

45钢激光WC合金化组织与性能的研究

在45钢表面进行了碳化钨(WC)激光合金化实验,利用金相显微镜、维氏硬度计等设备检测了合金化层的组织和性能。实验表明:激光合金化层组织致密,晶粒细化,与基体呈冶金结合。其中,合金化区为含碳量过饱和的奥氏体树枝晶组织,热影响区为板条状淬火马氏体组织。合金化区平均硬度700 HV0.2,相变硬化区平均硬度550 HV0.2,硬度呈梯度过渡。通过与氮化试样的比较,表明激光合金化试样的强化层深度、平均硬度均高于氮化试样。45钢零件经激光合金强化后,使用寿命大大提高。

数控随动磨床加工凸轮方法及其精度补偿策略

针对凸轮随动磨削中因工件轴转速差、伺服系统响应偏差、硬件制造误差等重复性误差影响因素造成的零件制造精度下降问题,将在线测量技术和Sinumerik 840D数控系统的插补表与电子齿轮功能应用到机床运动控制系统中,开展了随动磨削工艺的运动轨迹和控制方案分析,提出了由内嵌在系统PCU上的VB程序来处理在线测量获得的360个离散误差补偿数值,自动生成带插补表与电子齿轮功能的专用加工程序,利用同轴运动叠加控制方法,把补偿值叠加到进给轴上,使带误差补偿数据的凸轮加工NC程序不断根据实际加工状态更新,最后在工程样机上进行了磨削试验。试验结果表明,发动机凸轮轴的廓型最大加工误差降到了2.6μm以下,残余误差主要来源为机械振动、非线性摩擦扰动等随机性偏差。该运动控制和误差补偿方法能在实际加工中较好地补偿重复性误差因素对工件精度产生的影响。

轴承套圈专用双主轴数控车床的研发

介绍了轴承套圈专用双主轴数控车床的设计方案,通过新旧工艺优缺点的比较,可知轴承套圈的连续加工工艺设计合理。另外还详细介绍了设计过程中的一些关键技术,如自动送料装置的设计、振动控制技术、双主轴同轴对置及双排刀架技术,最后对专用车床的液压系统工作原理和电气控制系统设计进行了简述。实践证明,轴承套圈可在上述专用车床上完成所有加工工序,实现高效、高精度加工。

基于结构模型的拆卸序列规划研究

为了解决装配结构复杂的产品拆卸序列规划中因数据组合爆炸而导致运算量剧增的问题,首先分析了典型装配体的拆卸特点,以零件自由度交集的运算结果作为拆卸方向的判断依据,提出了约束消除的概念,进而通过启发式算法实现了拆卸序列的自动生成;为了提高拆卸序列规划的运算效率和计算结果的实用性,引入了以装配关系为基础的层次化结构模型,通过逐层分解的方法降低了装配结构深度,避免了从整个复杂装配体上求单一零件的拆卸序列,达到了减少运算的目的;最后以简化的汽车为例,阐述了基于结构模型的拆卸序列规划过程。研究结果表明,以层次化结构模型为基础、以约束消除为原则的拆卸序列规划能有效降低运算量,从而控制复杂产品的数据组合爆炸问题。

某雷达关键件的加工工艺分析与夹具设计

分析某雷达关键件——支臂零件的结构特点,制定支臂的加工工艺流程,并进行相应的液压夹具设计。实践证明:采用该专用夹具可使该零件的加工时间缩短50%以上,加工质量和加工精度明显提高,增强了企业竞争力。

一种新型电驱式EPS成型机合模装置的设计及研究

针对电驱式EPS成型机在移模、锁模过程中存在能耗大等缺陷,提出了一种新型的合模装置。该合模装置基于双驱动电动缸加载同步控制技术完成移模动作、借助气液增压缸结合开合螺母机构实现锁模动作,使合模装置在控制精度、节能效果、可靠性等方面均有了提升。重点对合模装置中的电动缸、气液增压缸和顶出架的结构进行了设计,并借助有限元软件对合模装置进行了分析,发现其刚度和强度均满足设计要求。所设计的合模装置已应用于新型电驱式EPS成型机的样机开发。

轴承套圈专用车床高效自动送料装置

分析了轴承套圈专用车床配置自动送料装置的设计要求和结构特点,利用ANSYS建立了钢管-夹具-刀具系统的有限元模型,进行动态特性分析,为避免共振提供了参考依据。详细介绍了送料装置中抑振装置和夹紧送料装置的设计结构,新研制的高效自动送料装置有效降低了钢管切削过程的机械振动,提高了送料精度,配备改进后送料装置的轴承套圈专用车床投产使用后各项性能良好。

三维热弹耦合场作用下汽车制动鼓的性能分析

将制动中的辐射换热等效为对流换热,建立汽车鼓式双领蹄制动器三维热弹耦合模型。考虑制动摩擦力矩的影响,对多次连续制动工况下的制动鼓瞬态温度场、应力场、变形场进行有限元数值模拟,获得制动鼓的内外表面的温度、热应力及热机耦合强度变化规律。

大型变压吸附罐横向环缝自动焊接装备回转机构研究

为了满足自动焊接装备横向环缝的焊接要求,回转机构采用了全新的布局,对传动中关键零部件进行了详细设计及计算,并采用Pro/E及Ansys Workbench大型软件对回转平台进行有限元分析计算,满足了设计要求。

多轴数控专用机床床身动态特性的可靠性优化研究

针对多轴数控专用机床床身重量大、成本高的问题,将可靠性优化方法应用到床身的优化中。研究了床身的动态特性,集成Pro/E、ANSYS和Isight建立了可靠性优化的响应面近似数学模型,分析了设计变量对床身动态特性的影响;将床身重量最轻作为优化目标,以床身动态特性的可靠度为性能约束,采用多岛遗传算法对床身的壁厚、加强筋的厚度和数量进行了可靠性优化设计。研究结果表明,优化后的床身重量减小15.23%,动态特性的可靠度由99.971%提高到99.999 99%。

多工位级进模中的螺纹加工方法与应用

针对底板产品多工位级进模中螺纹加工的工艺特点,从产品成型工艺性入手,设计了级进模和螺纹加工机构,分析了螺纹加工机构的运动过程,提出了设计关键,所设计机构采用挤压方法替代切削加工,减少了加工工序,提高了加工精度和零件表面质量,并在实际生产中得到良好应用。

718塑料模具钢激光合金化与氮化组织性能的比较

在718钢表面进行了超细碳化钨(WC)激光合金化的实验,利用金相显微镜、维氏硬度计等设备检测了合金化层的组织和性能。通过与氮化试样的比较,表明激光合金化可以得到晶粒细化,深度大,硬度高,与基体结合牢固的表面强化层。塑料注射成型模具大量使用718钢作为型芯、型腔等零部件的成型材料。上述成型零部件在磨损、侵蚀和注塑压力的共同作用下,表面容易发生尺寸、形状的变化而影响成型精度。采用激光合金化强化后,在718钢表面形成优良的耐磨层,大大提高了模具的使用寿命。