公路桥梁桥面铺装裂缝产生原因及修补措施

从桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病，现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理，但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点，效果并不理想。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上，有关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补，但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源，只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药。预防裂缝的产生，进行科学的修补，提高高速公路的运营能力及防止事故的发生，文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。

公路桥梁桥面铺装裂缝产生原因及修补措施

桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病，现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理，但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点，效果并不理想。文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。提出桥面铺装层修补及防治的方法。

刚架拱桥的病害分析及防治对策

针对已建多座刚架拱桥出现不同程度病害的问题,通过现场检测几座刚架拱桥病害所测的资料,分析了刚架拱桥出现病害的原因,提出了相应的防治对策,以期为同类桥梁的设计与施工避免出现类似病害提供参考。

深水陡坡深嵌岩桩施工技术

永嘉下浦大桥所处地理条件复杂,桩位受潮水影响严重并处在陡坡的基岩上,且嵌岩比较深,提出了如何选择施工方案、施工工艺及钻孔机具等,特别介绍了在陡坡处嵌岩深桩的具体施工方法及注意事项。

城市高架桥施工期间交通组织设计

随着我国城市化水平的不断提高,城市高架桥成为解决交通拥堵的重要手段.城市高架桥施工受场地条件限制,而且施工期间占用现状道路资源,对交通影响很大,因此,做好施工期间的交通组织设计,既是保障高架桥顺利施工的先决因素,也是保障道路通行的必要条件.以慈溪市胜陆公路（胜山～横河段）为例,论述了施工期间交通组织设计原则,介绍了城市高架桥施工期间的区域交通组织、作业道路交通组织、临时交安设施以及应急预案设计等内容,可为城市高架桥的设计、施工提供参考.

探讨重力式U型桥台施工防裂控制技术

U型桥台桥梁道路工程中比较常见的结构物,其主要受力部位在前墙,因此前墙的设计对于整个桥梁工程而言尤为重要。现阶段,我国桥梁设计规范中包含结构抗力、抗滑、地基承载力等诸多验算,然而却唯独没有土压力对前墙及侧墙造成的影响的相关验算。实际上,桥台前墙及侧墙在连接处经常会出现裂缝,桥台开裂就是因为填料土压力造成的。因此,结合工程实践对有关重力式U型桥台施工防裂控制技术进行研究和探讨。

小坑大桥钢管砼拱架模板的设计与施工

介绍了利用钢管作为支架进行现浇施工刚架拱桥 ,对钢管支架进行了全面的计算分析 ,提出采用钢管作为支架施工的可行性以及施工方法 。

路基填土填筑压实的现场控制

公路整体施工质量的基础和保障，对于提高道路的使用性能、增加路面使用寿命是至关重要的。根据多年公路路基工程施工经验和总结，现就公路路基填筑压实质量控制阐述一下我的观点和建议。

城镇过境公路设计研究

随着我国城市化水平的不断提高,公路穿越城镇的现象越来越普遍,由于所服务的交通出行方式的增加,原有公路的设计方法已经不能满足过境公路的功能需求。在剖析了过境公路特点的基础上,提出了以功能需求为目标的设计原则,论述了过境公路的建设方式,阐述了过境公路采用的设计速度、断面布置等技术标准。