公路桥梁桥面铺装裂缝产生原因及修补措施

从桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病，现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理，但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点，效果并不理想。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上，有关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补，但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源，只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药。预防裂缝的产生，进行科学的修补，提高高速公路的运营能力及防止事故的发生，文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。

公路桥梁桥面铺装裂缝产生原因及修补措施

桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病，现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理，但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点，效果并不理想。文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。提出桥面铺装层修补及防治的方法。

刚架拱桥的病害分析及防治对策

针对已建多座刚架拱桥出现不同程度病害的问题,通过现场检测几座刚架拱桥病害所测的资料,分析了刚架拱桥出现病害的原因,提出了相应的防治对策,以期为同类桥梁的设计与施工避免出现类似病害提供参考。

深水陡坡深嵌岩桩施工技术

永嘉下浦大桥所处地理条件复杂,桩位受潮水影响严重并处在陡坡的基岩上,且嵌岩比较深,提出了如何选择施工方案、施工工艺及钻孔机具等,特别介绍了在陡坡处嵌岩深桩的具体施工方法及注意事项。

城市高架桥施工期间交通组织设计

随着我国城市化水平的不断提高,城市高架桥成为解决交通拥堵的重要手段.城市高架桥施工受场地条件限制,而且施工期间占用现状道路资源,对交通影响很大,因此,做好施工期间的交通组织设计,既是保障高架桥顺利施工的先决因素,也是保障道路通行的必要条件.以慈溪市胜陆公路（胜山～横河段）为例,论述了施工期间交通组织设计原则,介绍了城市高架桥施工期间的区域交通组织、作业道路交通组织、临时交安设施以及应急预案设计等内容,可为城市高架桥的设计、施工提供参考.

探讨重力式U型桥台施工防裂控制技术

U型桥台桥梁道路工程中比较常见的结构物,其主要受力部位在前墙,因此前墙的设计对于整个桥梁工程而言尤为重要。现阶段,我国桥梁设计规范中包含结构抗力、抗滑、地基承载力等诸多验算,然而却唯独没有土压力对前墙及侧墙造成的影响的相关验算。实际上,桥台前墙及侧墙在连接处经常会出现裂缝,桥台开裂就是因为填料土压力造成的。因此,结合工程实践对有关重力式U型桥台施工防裂控制技术进行研究和探讨。

浅谈桥梁混凝土裂缝的施工控制技术

对于混凝土桥梁在建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量。特别是有些裂缝在使用荷栽或外界物理、化学因素的作用下，不断的生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。工程实践证明很多裂缝是可以克服和控制的。

小坑大桥钢管砼拱架模板的设计与施工

介绍了利用钢管作为支架进行现浇施工刚架拱桥 ,对钢管支架进行了全面的计算分析 ,提出采用钢管作为支架施工的可行性以及施工方法 。

路基填土填筑压实的现场控制

公路整体施工质量的基础和保障，对于提高道路的使用性能、增加路面使用寿命是至关重要的。根据多年公路路基工程施工经验和总结，现就公路路基填筑压实质量控制阐述一下我的观点和建议。

城镇过境公路设计研究

随着我国城市化水平的不断提高,公路穿越城镇的现象越来越普遍,由于所服务的交通出行方式的增加,原有公路的设计方法已经不能满足过境公路的功能需求。在剖析了过境公路特点的基础上,提出了以功能需求为目标的设计原则,论述了过境公路的建设方式,阐述了过境公路采用的设计速度、断面布置等技术标准。