厂办职业学校兴盛不衰的奥秘

浙江江山水泥厂职业技术学校自1983年创办以来,已经历了7个春秋,毕业了4届学生,共137人。录用率达100%。目前学校设有三年制建材工艺、建材机械两个专业,有在校生145人。每年招生时,报名要求入学者,高于招生数的六、七倍。厂办职业学校几年来兴盛不衰的奥秘主要是:一、搞好预测,按需办学。学校之所以能够存在和发展,首先要搞好预测,按需办学。该校与厂劳动人事科密切合作。

用可编程控制器改造水泥磨配料系统

在水泥生产工艺中，水泥磨的配料是非常重要的一个环节。我厂９台（Φ２２ｍ×１１ｍ）水泥磨全部实现微机配料后，经过一段时间的使用，取得了较好效果，但也发现这种用８０８５微处理器控制的配料系统还存在以下不足之处。（１）由于采用８０８５、８１５５民用级芯片...

水泥企业设备非标件结构设计几例

笔者认为水泥厂设备的非标件的结构设计应符合如下原则:构造简单、耐磨耐用、便于加工制作和安装维修。据我厂使用经验,现举几例具有一定参考价值的非标结构,供同行参考。 (1)为了延长溜子寿命,减少维修工作量,对易磨溜子可以选用图1(a)和图1(b)所示的结构型式。

含煤生料的熟料形成过程研究

本文应用SEM/EDS、XRD、DTA、OM结合化学分析研究了含煤生料的熟料形成过程;探讨了水泥生料中粉磨煤对于碳酸盐分解和熟料矿物形成的促进作用,并结合动力学试验的结果,提出了黑生料的烧成机理。

用铜钢焊条焊修空气锤机身

我厂一台C41-250型空气锤,因曲柄突然断裂打到空气锤机身,造成机身侧壁出现五条裂纹,裂纹总长达1580mm,其中最长的一条裂纹长550mm(图1).为了尽快恢复生产和节省开支,决定用补焊方法对空气锤机身进行修复.

湿法生料磨进料端漏浆的治理

我厂原有四台φ2.2×13m边缘传动原料磨机,磨机进料端中空轴外端与内衬圆筒法兰的联接是用12只M20×60mm的螺栓固定的,联接螺栓的防松采用串钢丝和弹簧垫片,具体结构见改进前磨机进料端结构示意图(图1),

HL型斗式提升机下链轮的改进

1 前言 我厂出磨提升机系HL450或HL500型。由于水泥磨产量的提高,提升机经常发生脱链,断链等事故,严重影响了正常生产。为此,经分析研究,认为是提升机底部堵料和链条振动过大所致。即根据提升机下部结构形式,在位置许可、拆装方便的原则下,分别对上述两种提升机下链轮进行了改进,较好解决了这个问题,改进办法如下。

磨机主轴承烧瓦原因与处理介绍

1.前言 水泥厂中磨机主轴承烧瓦是磨机最常见的重大故障之一,处理十分麻烦。磨机发生主轴承烧瓦,不仅严重地影响设备运转率,威胁水泥厂生产任务的完成,而且,当今巴氏合金奇缺,价格昂贵,给企业造成重大的经济损失。我厂在30万吨高标号熟料联营项目中就遇到这个问题。在此项目中,用一台φ2.4×13m湿法原料管磨机粉磨原料,在试生产调试时,当负荷增加到2/3全负荷后。

谈谈空气输送斜槽使用经验

空气输送斜槽以高压离心通风机为动力源,使密闭输送斜槽中的粉状物料保持流态化向倾斜的一端缓慢流动。其主体部分无转动部件,结构简单,输送能力大,容易改变输送方向,运转中无噪音,动力消耗低,故很多水泥厂用来输送水泥或生料。但在实际生产中,如果操作、维护、安装、使用不当,斜槽容易出现堵塞、帆布易破裂等故障。本文根据我厂多年来的使用情况谈谈看法。

生料磨进料端防漏浆装置的改进

我厂在四号窑扩建二期工程中,增设了两台φ2.4×13m中心传动湿法原料磨。该磨进料装置见图1,为了防止料浆漏出,采用了迷宫式密封,其原理是应用了两个尼龙密封圈,一只固定在磨机进料端中空轴内衬套上,随着磨机的转动而转动,叫做活动密封圈。另一只固定在进料管上,叫做固定密封圈。在喂料和磨机运转过程中,当部分料浆受推压力的作用,企图从中空轴衬套倒流漏出时,这对迷宫式密封圈就将料浆堵住。

解磷注射液与阿托品抢救有机磷农药中毒的体会：附42例分析

本文就应用解磷注射救治４２例有机磷农药中毒病人进行观察及临床分析，并与传统疗法进行了比较，发现解磷注射液具有疗效高，用药量小，副作用少，并发症少，使用方便。护理简单、疗程短，费用低等优点。

HL型链斗式提升机问题答疑(连载五)

16 提升机上、下链轮是整体式的,轮缘磨损后如何改造? 答:提升机上部传动链轮和下部张紧链轮均为整体式,一旦轮缘磨损,整只链轮全部报废,而且维修时间较长,费用较高,针对这一情况,可采用三分式链轮加以改造,具体结构参见图12。图中5为轮缘,由完全相同的三块组成,4为铸造轮芯。轮缘和轮芯通过6根螺栓联接固定。一旦轮缘磨损,只需要更换轮缘,而轮芯一般就不需更换。

HL型链斗式提升机问题答疑(连载四)

7 现有提升机传动装置有何问题?如何改造? 答:通常使用的HL型链斗式提升机的传动装置多数机座不在一个整体上。传动链轮通过轴承座固定在提升机饥壳上,电机、减速讥则在楼板上另设基础。它们之间通过过桥齿轮(开式齿轮付)成为整体,具体参见除轴承座外其它部分固定于楼板上的提升机传动装置示意图(如图2)。或者传动链轮通过轴承座固定在提升机机壳上,电机、皮带轮、减速机则在楼板上另设基础,他们之间通过联轴器联接而成为一个整体。在使用过程中,前种传动型式的提升机经常发现过桥齿轮振动大、响声不正常,后者经常发现减速器响声不够正常,齿轮损坏严重,减速机低速轴轴承易论动,这是由于热胀冷缩的原因造成的。