基于有限元模拟分析拱桥上部结构桥道梁施工

桥梁的上部结构桥道梁施工是桥梁施工的重要组成部分,施工前的支架模板设计关系到桥梁上部结构的安全性、稳定性和服役效能的发挥。基于有限元模拟分析上部结构桥道梁支架及模板设计的安全性,并对上部结构有关的施工技术进行了介绍,为其他类似工程提供参考。

基于马氏距离累积量的斜拉桥主梁损伤识别方法

斜拉桥主梁是其运营中最为主要的受力构件,主梁的损伤识别方法研究一直是热点问题。针对结构健康监测数据,提出了一种基于马氏距离累积量的时域损伤识别方法。首先,构造基于马氏距离累积量的结构损伤识别向量,给出了利用监测数据进行损伤识别的操作流程。其次,建立了金塘大桥有限元模型,以正弦力激励的方式获得结构单元在健康及损伤状况下的加速度数据;并利用无损伤状态下的加速度数据作为参考样本,损伤状态下的加速度数据作为待测样本,通过对比损伤识别向量的变化情况进行斜拉桥主梁的损伤识别。最后,针对金塘大桥的实桥监测数据,进一步验证了该方法的有效性。结果表明,基于马氏距离累积量的损伤识别方法可以较为准确的识别斜拉桥主梁的损伤状况。

公路桥梁体外预应力加固与施工方法探析

本文围绕公路桥梁加固对外预应力加固技术进行了阐述,并对该技术在实际应用中存在的问题和常用施工方法进行了分析,最后对外预应力加固施工要点进行了探讨。