都市圈轨道交通票务互联互通的实践应用

随着城市都市圈的快速发展,符合条件的中心城市规划建设都市圈多层次轨道交通网络,推动城市轨道交通、市域(郊)铁路、干线铁路、城际铁路融合建设,构建运营管理和服务“一张网”,打造都市圈中心城市与周边城镇1小时通勤圈,通过对都市圈轨道交通票务互联互通课题研究对促进都市圈轨道交通“设施互联、票证互通、信息共享、支付兼容”提出系统性、合理性、经济性的建设方案,在票务系统架构、票证互通、路网交易清分结算、票务系统升级改造、票价及票制优惠计费规则等层面提出独特性的研究成果,对各地都市圈轨道交通票务互联互通建设提供借鉴,产生重大社会和经济效益。

基于VMD-GRU的城市轨道交通短时客流预测

精准的客流预测是轨道交通运输计划编制的基础和依据,为提高城市轨道交通短时客流的预测精准度,基于城市轨道交通短时客流的动态性、非线性、不确定性、周期性、非平稳性及时序性等特点,提出一种组合模型预测方法,即VMD-GRU神经网络预测模型,由变分模态分解和门控循环单元组合而成。变分模态分解的作用是分解短时客流,降低数据中的噪声,减少数据波动;门控循环单元的作用是基于分解的短时客流,进行客流预测。经南京地铁的数据验证,该模型在地铁短时客流预测方面效果良好。与GRU相比,VMD-GRU在15、30和60min的时间粒度下,预测准确度分别提升7.57%,16.93%,18.47%。该模型可为地铁运营管理部门对车站客流管理、日常行车计划制定等提供有效的数据支撑,从而提升线网总体运营效率以及轨道交通系统的服务水平。

基于概率模型的轨道交通清分算法

清分中心的重要职责之一是依据轨道交通网络中心各运营主体的运营贡献度进行运营收益分配。轨道交通运营收益清分的关键在于制定相对合理的清分规则,以此为基础,建立清分模型,再转化为清分算法,进而计算各运营主体的收益分配比例。建立合理的清分模型是城市轨道交通收益清分的关键。在分析传统清分模型的基础上,提出了一种"多路径大概率优先综合清分模型"。该模型兼顾了乘客多路径选择和无障碍换乘等多种因素,使收益分配更趋合理。给出了该清分模型的应用方法。

轨道交通信号供电系统的设计与采购

近几年来中国各大城市都在发展城市轨道交通系统,城市轨道交通中的信号供电系统是设备安全的重要保障系统。作为信号工程技术人员需要熟悉该系统。本文进行了信号供电系统的设计并对采购流程和要点做了说明。

轨道交通信号供电系统的安装与管理

近几年来中国各大城市都在发展城市轨道交通系统,城市轨道交通中的信号供电系统是设备安全的重要保障系统。作为信号工程技术人员需要熟悉该系统。本文从技术保障角度出发分别从安装调试、日常运营管理方面,结合实例进行了分析。

城市轨道交通CBTC系统中车载信号的应用

基于无线通信的列车自动控制(CBTC)系统,已在城市轨道交通信号系统中广泛采用,这对信号系统产生了"革命性"的变化,为废除传统轨道电路和地面信号,缩短行车间隔,实现列车自动运行奠定了基础。文章主要分析城市轨道交通CBTC系统车载信号的应用。

城市轨道交通CBTC计算机联锁子系统分析

CBTC因其技术优势已经成为现代城市轨道交通首选控制方案,随着这类控制方式的应用推广,对其计算机联锁子系统也提出了更高的要求。现总结了城市轨道交通CBTC计算机联锁子系统的功能、技术特点及优势,并结合实际案例研究了其具体的工作方式。

城市轨道交通AFC业务内置型读写器设计

提出一种在多城市应用环境下适用于城市轨道交通A FC系统的业务内置型读写器,介绍读写器硬件与软件的架构设计及该读写器支持的票种与芯片类型,并阐述在多城市应用中读写器软件功能模块的划分方法及设计要点,最后给出应用实例。

城市轨道交通列车自动监控子系统设计与创新

详细论述了城市轨道交通列车自动监控系统的硬件组成方式和软件结构，并对系统功能进行了描述。最后对系统的技术创新和创新方向进行了相关介绍。

轨道交通信号供电系统架构及功能分析

近几年来中国各大城市都在发展城市轨道交通系统,城市轨道交通中的信号供电系统是设备安全的重要保障。作为信号工程技术人员需要熟悉该系统。对信号供电系统的架构进行说明,并对该系统的功能进行分析。

地铁车站楼梯处行人交通微观特性的实测分析

总结归纳了国内外现有的研究成果,分析了地铁车站楼梯设施的特性。采用视频手段进行数据采集,获取楼梯处行人的微观运动特性。对各交通特征参数之间的关系进行了统计分析,回归得到相应数学模型。本研究成果可用于分析交通设施的通行现状和服务水平,对行人楼梯设施的规划和设计有参考意义;得出的交通特征参数统计模型可应用于行人流微观仿真研究。

WBS下的收、付款合计预算编制

收、付款合计预算的基础是收款预算和付款预算,收款预算是在项目进度计划的基础上,对主合同金额按照主合同收款条款进行的时间安排,项目的付款可以分为人工费、管理费、分包采购费,而分包采购费预算是项目付款的主要部分,因此,在WBS编码下对项目分包采购费预算是项目收、付款合计预算的核心。

融合虚拟机和容器的地铁MLC系统

本文根据地铁MLC系统的项目实际,设计了融合虚拟机和容器的云化方案,阐述了其技术特点,分析了其可用性、可扩展性等非性能指标,为企业应用系统的云化过程,提供了一个通用解决方案。

都市圈轨道交通票务互联互通AFC系统架构及清分中心的研究

都市圈轨道交通互联互通把各个城市线网合并成“一张网”,互联互通城市发行的车票能在任一车站闸机使用,清分中心完成对各城市运营单位的收益客流清分。基于轨道交通建设特点研究如何设计符合当地“一张网”下的AFC系统架构及不同AFC系统架构模式下清分中心应具备的功能,降低都市圈票务互联互通系统升级改造及运营成本。

障碍物环境中的路网最近邻查询方法

路网中的最近邻查询在地理信息系统﹑电子地图﹑卫星定位﹑空间数据挖掘和空间查询等多方面具有重要作用。为处理障碍物环境下道路网中的最近邻查询问题,采用基于Voronoi图的概念和性质对障碍物环境中的路网最近邻查询问题进行详细分析,给出相关查询策略和查询算法。实验分析表明,该方法可较好地解决障碍物环境下道路网络中最近邻查询问题。

信息化环境下企业财务共享管理模式研究

随着当前数字化和信息化时代的到来,企业财务管理面临这改革的挑战,财务信息的共享成为当前迫需解决的问题。在信息化环境的视角下,首先阐述了财务共享服务管理相关理论概念,同时分析了企业财务共享管理的重要性,最后提出了推进企业财务共享模式发展的相关对策建议。

地铁正线信号机显示方案设计分析

对国内地铁正线轨旁信号机显示方案进行总结,并就点灯方案中的要点进行设计分析,以便针对不同的工程项目,结合运营需求和系统控制特点,选择适合该工程的信号机设置及显示方案,更好地服务于运营。

资产结构与企业效益关系研究

文章主要以我国制造业为例,对我国有代表性的制造业进行了对比分析后,发现企业的资产结构与经营绩效有着直接相关关系,合理的资产结构分布有利于提高企业的经营绩效。并在此基础上对我国企业优化资产结构提出相关建议。

人脸识别技术在AFC系统中的应用

随着国内轨道交通'互联网+'在自动售检票系统(简称AFC系统)的项目落地,从传统的现金购票刷卡方式,逐步迈向非现金支付购票及电子支付直接过闸,由此给大众乘坐地铁带来便利,但没有解决特定人群(如老年人、残疾人、退伍军人等)免费乘坐地铁的特定情况,目前国内地铁对特定人群的处理方式不同,有些城市采取发售福利单程票,登记特定人群身份信息后不刷卡直接走边门方式.

浅谈CBTC系统中区域控制器和外部联锁功能接口

随着时代的发展,CBTC已然成为城市轨道交通信号系统的首选方案。而区域控制器负责接收由其控制区域内所有列车发送的位置报告、所有已知障碍物的位置以及移动权限来确定其区域内所有列车的移动授权和安全列车间隔,它是CBTC系统的核心子系统。CBTC系统和联锁系统接口是功能性接口不是物理接口,这些接口的实现是通过数据通信网络。文章首先阐述联锁子系统和区域控制器,然后说明联锁与区域控制器之间的通信,最后集中讨论CBTC系统中区域控制器和外部联锁功能接口。