集团公司成本管理研究

由于经济全球化的进程在不断推进,成本管理的地位日益升高,科学合理的成本管理模式能够帮助集团公司优化运营质量,减少运营开支。本文以世界范围内的有关理论知识为基础,来研究成本管理能够对集团公司产生的功效以及可能出现的难题。

新准则下的跨境电商收入确认问题研究

本文以新会计收入准则跨境电商企业的收入确认状况为研究对象,试图厘清跨境电商的发展过程与政策背景、新旧会计收入准则的差异、原会计准则下电商企业收入确认计量与存在的问题,和新会计收入准则下的会计处理。通过文献回顾厘清新会计准则的内涵和影响,以期为进一步的研究积累理论和文献基础。本文以跨境电子商务行业为研究对象,分析我国新收入准则变动对该行业企业收入确认的影响。

“网新”：尽网潮流之新

“从项目管理到服务外包，从国内IT服务到国际金融信息服务，浙大网新逐渐探索出以咨询服务为驱动，软件开发为核心，工程总包、项目管理为突破的成长之路。浙大网新以领先的技术优势寻找大客户、以持续创新的优质服务锁定大客户，实现了业务连续七年的快速增长。这与全球产业结构从”工业型经济“向”服务型经济“转型所呈现的总体趋势，与国际一流企业IBM、TCS多年实践的成功商业模式不谋而合。”

一场业绩倍增的顾问式营销大戏

将一条价值2万元的需求线索做到450万元销售额--从单个项目的功能性需求,到16个关乎客户发展战略的完整项目。缘起一条不起眼的需求线索2020年5月的一天,某SaaS公司市场部获悉R集团一家子公司可能有价值2万元的营销数字化软件功能方面的需求。公司营销顾问L姐对这条小额需求线索十分重视,敏锐地觉察到这可能是与R集团建立业务关系的重要契机和切入点。

基于反分析法的基坑开挖引起的土体位移分析

目前基坑开挖引起的土体自由场位移的计算方法主要为有限单元法,而要利用有限单元法较为准确的计算土体的位移场,除了对有限单元法理论以及土体本构知识有较为充足的储备外,模型参数的选取也是重要因素。室内试验确定模型参数受到诸多因素的影响,很多时候在利用这些参数预测基坑变形时并不准确。反分析方法可以有效的解决模型参数的选取问题,因此本文将基于实测数据,采用考虑土体小应变特性的HSS模型,利用反分析方法对基坑开挖引起的土体位移进行研究。研究表明考虑土体小应变采用反分析方法可以较为准确的计算基坑开挖引起的土体位移。

开挖状态下既有托换桩基变形有限元分析

采用有限元数值方法分析开挖施工对开挖区域内托换桩影响特性。对上部结构与地基进行整体建模,侧重分析桩的回弹变形,以评估其对上部结构的不利影响,进而依据桩顶回弹变形与承载特性确定千斤顶的变形调整方案。分析表明,为控制开挖过程中顶板"零"变形状态,需维持桩顶某常值加荷状态。在此托换调节过程中,随着开挖深度的增加,桩基浅埋部位轴力增大,但深部桩身轴力减小。当开挖较深(超过5 m)时,桩身底部出现负摩阻力从而该桩身区域出现局部受拉。

盾构到达端头土体加固的数值模拟研究

0引言 近年来,随着中国城市基础建设和经济的迅猛发展,城市地面交通的压力越来越大,因此国内很多城市纷纷开始修建地铁。目前中国的城市地铁里程已经达到1000 km以上。随着地铁建设的迅速发展,也暴露出很多问题。由于工程建设时间紧迫,理论研究相对滞后,很多工程只能单纯依靠工程经验,缺乏完善的理论基础［1］。

大断面过江隧道运营期受力变形健康监测分析

在采用国外的精密监测设备,对杭州庆春路过江隧道这一大直径的过江隧道结构进行长期健康监测的基础上,得到穿越砂性土层大断面隧道在运营期的横断面的受力和变形特性,分析隧道上部潮位变化和河床冲刷对隧道钢筋内力、界面压力、隧底沉降等的影响.实测数据表明:在运营期车辆荷载和潮水荷载作用下,由于施工期土体扰动影响,隧道纵断面沉降及管片与土体界面压力随着时间的推移而逐渐累增,大约半年后达到稳定;内外弧钢筋的受力变化情况和隧道直径变形基本不变.隧道沿线的沉降量受下卧层的性质影响较大.短时间内的钱塘江涌潮作用对过江隧道粉砂性土层段拱底沉降有一定的影响,直径变形、钢筋内力、界面压力等的变化不太明显.

杭州亲水平台桩基托换施工影响数值分析

采用有限元数值方法对杭州亲水平台结构托换施工加载进行优化分析。对上部结构与地基进行整体建模,将结构与桩基考虑为弹性材料,而地基视为弹塑性材料。采用弹塑性有限元模型对主动托换施工进行了数值模拟,详细分析了托换施工诱发上部结构平台板(附加应力及二次变形)的影响特性,得到了施工诱发板X、Y向的应力状态以及Z向位移的重分布规律。基于施工诱发的结构板Z向最小变形原则优化千斤顶的预加顶力,并依据截桩前后平台结构的应力重分布规律验证了最优预加顶力大小。分析表明,托换系统顶升力宜小于柱原位受力状态,最优预加载为0.8倍原始荷载。

朔黄线重载列车节能策略的设计与实现

朔黄线路条件复杂,重载列车在该线路上行驶时,一直以来未考虑节能问题.根据朔黄线路条件,从操纵优化角度给出了该线路下坡行车的节能策略.在相同路况下,速度波动越低,平均速度越小,越节能;平均速度基本相同时,制动距离越小,越节能.在满足安全、准点的前提下,可实现节能5%以上,为列车折返存储更多电量.

超静定平台结构二次主动托换设计与施工

杭州运河隧道下穿亲水平台结构,须对平台D轴11根立柱进行主动托换。亲水平台主动托换特点在于"柱—梁"、"梁—墙"两次力的转换。本文介绍了二次托换的设计原则、设计要点、施工过程、信息化施工控制。通过设计优化和施工实践验证,二次托换的关键在于荷载有效转换、变形主动控制、新旧混凝土可靠连接和实时信息化施工指导。

PPP项目应用资产证券化融资的问题与对策

步入新时期后,我国成为了世界第二大经济体,计算机网络技术也得到了飞速发展。这样的发展现状给我国众多企业带来重大的机遇,但也伴随着巨大的挑战,而借助PPP项目应用证券化能够充分利用信息化的优势,促进相关行业发展。基于此,本文首先简单介绍了PPP项目应用资产证券化融资存在的问题,随后给出了基于此类问题的相应解决策略,以此来供相关人士进行交流参考。

CBTC系统中的车一地通信技术分析

本文针对基于通信的列车控制系统的特点,分析了目前成熟CBTC系统中车一地通信的内容和方式;着重论述了其中无线传播方式的部分,并对各种方式的优缺点进行了比较,供大家参考。

地下开挖对既有桩基影响的模型试验研究

为分析地下开挖对既有桩基的影响规律,开展了大型室内模型试验,揭示了不同桩顶约束条件下桩基变形及内力的发展规律。分析表明:地下开挖对既有桩基的影响,很大程度上取决于桩顶的约束条件及既有桩基在开挖前的原位应力状态。相比较桩顶无结构约束的工况,工作状态下的桩基受开挖影响程度明显小于桩顶自由的情况。开挖前桩身原位应力越大,则桩顶回弹越小而沉陷愈加显著,并且上部结构顶板变形由隆起过渡为沉陷。

元宇宙中的数字藏品

由虚入实的变化,预示着一个虚实共生的新世界即将到来。虚拟人、数字藏品和虚拟空间曾被公认为是构建元宇宙的三大支撑要素。而自腾讯旗下的数字收藏平台“幻核”于2022年8月16日发布公告称“停止数字藏品的发行”以来,关于中国版NFT收藏品会被“团灭”的担忧至今都未消散,人们甚至怀疑喧嚣尘上的元宇宙是否也是个伪命题。

基于层次分析法(AHP)的超静定平台二次托换的风险分析研究

将风险分析与层次分析法(AHP)结合,确定风险评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定单个风险项目的权重,结合权重分析和标度体系得到综合风险指数,从而建立平台托换施工过程动态风险评估模型,经计算表明,杭州亲水平台二次托换的各风险因素中,施工图设计阶段的风险、截柱风险、新旧混凝土结合和千斤顶预顶的风险较大,其它因素风险相对较小。基于层次分析法的风险分析方法适用于二次托换等复杂工程的风险评估,同时也对二次托换过程的风险管理具有指导意义。

重载列车智能操控系统人机界面设计

重载铁路运输凭借其运量大、成本低、运输效率高等优点受到世界各国的广泛重视。重载列车智能操控系统能够根据实地路况实时的向司机提供优化列车运行曲线,基于辅助驾驶规划曲线和列车运行状态信息在线指导司机,确保重载列车的安全、平稳、畅通。重载列车智能操控系统为实现辅助驾驶功能,将智能操控应用软件的计算结果以语音和文字的形式通过人机界面提示司机操控。设计并实现的人机界面交互性良好,并在现场进行了验证。

财务风险识别与防范——基于乐视网财报的分析

随着2017年底深交所对乐视网信息技术(北京)股份有限公司(以下简称"乐视网")被调出创业板等指数,国内工行瑞信基金等14家基金公司对乐视网进行了重新估值,其估值为3.91元,自2015年乐视网最高价44.72元(前复权)以来,最大跌幅为91%,公司陷入困境,投资者损失惨重。本文探讨企业如何尽早识别财务风险,采取相应举措,避免陷入财务危机。

从科技园到特色小镇的发展与实践——以萧山信息港小镇和乌镇互联网小镇为案例

中国的特色小镇兴起于浙江,逐渐壮大于长三角,如今正以燎原之势在全国拓展开来,成为我国新型城镇化建设和产业转型升级的重要抓手。一、从杭州湾信息港园区到信息港小镇2016年1月28日,浙江省级特色小镇第二批创建名单公布,杭州湾信息港升级为省级特色小镇——信息港小镇,萧山区第一个省级特色小镇由此诞生。

杭州庆春路过江隧道BOT项目建设管理与思考

BOT建设模式是国际上广泛采用的一种比较新颖的基础设施项目投资方式,杭州庆春路过江隧道项目采用BOT模式建设取得成功,项目的建设投资、质量、安全、工期都得到了很好的控制。文章全面介绍了该项目BOT模式的建设管理,对建设中重大变更处理、建设范围划分、地铁车站交叉建设协调、代建在建设中的引入等问题进行了探讨,对BOT模式在城市基础设施建设中的推广具有示范意义。