浙江海洋旅游产业区位分析及空间重构

运用旅游空间理论对浙江省海洋旅游目的地各种区位因子进行考察评价,说明浙江海洋旅游目的地存在着资源储量、品质与旅游发展水平不对称,客源市场发育不完全,目的地内外交通联结度不高、空间感知效应不平衡等状况;揭示出浙江省海洋旅游业总体发展不平衡,区域内各旅游地之间的发展水平差距较大,扩散效应小于极化效应的现实。提出重构“一轴三群三带一核心”的海洋旅游空间新格局及旅游产业发展策略。

浙江旅游业现状及融入长三角旅游圈的策略

在以上海为龙头 ,江浙两省为两翼 ,“长三角”经济一体化的新经济背景下 ,浙江省旅游业面临着前所未有的发展机遇 ,正确认识浙江省旅游业在长三角旅游圈中的现状 ,进而找到行之有效的发展对策 ;将地域上、经济上、人文上的优势转换为直接的或者间接的经济效益 ,促进浙江省旅游业整合发展。

长三角地区海洋旅游产业集群成因及核心竞争力策略

长三角海洋旅游产业近年来得到了迅猛发展,在区域经济一体化进程中,产业发展的空间集聚不断加强,产业集群正在形成。该文从市场因素、产业内部因素、区域环境因素以及旅游资源因素四个方面深入分析长三角地区海洋旅游产业集群形成的原因,阐释了产业集群形成机理,并以海洋旅游目的地建设为核心,提出打造产业集群核心竞争力的五大策略。

基于地理集中度的“高铁时代”旅游经济差异分析

文章根据标准差、变异系数、地理集中度三项参数，使用2007-2012年国庆和春节的旅游经济数据，对京津高速城际铁路、青济高速铁路、京沪高速铁路连接城市的旅游经济差异性展开分析。结论表明：高速铁路的出现，对北京和天津、青岛和济南的旅游经济差异具有明确的平衡稳定作用，对-t-~k,京和上海的旅游经济差异性表现出平衡稳定趋势。

浅析我国旅游业战略转换过程中的政府职能

本文在对“政府主导型旅游发展战略”产生的时代背景分析的基础上,论述了中国旅 游业应进行战略转换,即由政府主导型战略转换为社会主义市场主导型战略,并指出了这种新型战略是 对原有战略的继承、发展而非否定以及政府的职能。

旅游心理机制的文化学剖析

旅游作为人类文化的创造物,其文化因子深深地根植于旅游者的心灵、凝固于旅游者的血脉,成为调适行为规范和自我塑造的理想和目标。本文以文化学功能理论的观点,研究旅游的心理潜意识,从游的超越解脱功能、游的自我转换历程、游的自我升华途径和游的“在与不在”的超然状态等文化心理现象探究旅游心理文化机制的内涵与意义。

中国滨海入境旅游产业集聚水平地域结构及竞争态研究

利用区位熵指数和竞争态模型,探讨中国滨海入境旅游产业集聚水平的空间格局演变及其发展的竞争态势.结果表明:中国滨海入境旅游产业集聚水平高,典型区域空间分布呈三级分化格局,泛珠三角重心地位稳固,环渤海相对落后;典型省市之间的入境旅游产业集聚水平表现出明显的经济和资源导向性,即经济发展越好、旅游资源禀赋越高的省市其专业化生产水平越高;典型区域间差异逐步缩小;但区域内发展不均衡,增长极的极化作用显著,发展相对放缓,次级增长中心发展潜力较大.文章最后从旅游合作、政府主导和产业要素优化与创新等方面提出了均衡区域入境旅游发展的战略方针.