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宁波舟山港打造“东北亚保税船用燃料加注中心”优势分析与对策研究
1
作者
徐冰
《中国水运》
2024年第6期22-24,共3页
自2006年两港一体化以来,宁波舟山港已凸显出“1+1>2”的整合效应,整体竞争力得到提升,货物吞吐量已连续15年位居全球第一,集装箱吞吐量稳居全球第三。在相关政策引导和规划布局下,中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称自贸区)保税燃...
自2006年两港一体化以来,宁波舟山港已凸显出“1+1>2”的整合效应,整体竞争力得到提升,货物吞吐量已连续15年位居全球第一,集装箱吞吐量稳居全球第三。在相关政策引导和规划布局下,中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称自贸区)保税燃料加注业务发展势头强劲。经过六年的实践探索,舟山已跃居成为全球第四大加油港。伴随着自贸区扩区,综合各项条件分析,宁波舟山港作为整体来打造“东北亚船用燃料加注中心”的优势更为明显,市场也更为广阔。
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关键词
宁波舟山港
保税船用燃料
加注
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职称材料
国有企业业财融合中存在的问题及应对方法
被引量:
6
2
作者
吴溶融
《理财(市场版)》
2023年第3期84-86,共3页
国有企业在推进业财融合进程中,要按照自身的战略目标,把握业财融合的主要方向,并且通过持续地探索制订成熟的业财融合管理方案,并在国有企业内部形成良好的管理氛围,健全内部控制机制,凸显业财融合在国有企业中的重要优势,提高国有企...
国有企业在推进业财融合进程中,要按照自身的战略目标,把握业财融合的主要方向,并且通过持续地探索制订成熟的业财融合管理方案,并在国有企业内部形成良好的管理氛围,健全内部控制机制,凸显业财融合在国有企业中的重要优势,提高国有企业当前的社会效益和经济效益,为国有企业走上可持续发展道路提供理论支撑。
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关键词
国有企业
业财融合
管理氛围
内部控制机制
可持续发展道路
战略目标
问题及应对
理论支撑
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题名
宁波舟山港打造“东北亚保税船用燃料加注中心”优势分析与对策研究
1
作者
徐冰
机构
浙江海港国际贸易有限公司
出处
《中国水运》
2024年第6期22-24,共3页
文摘
自2006年两港一体化以来,宁波舟山港已凸显出“1+1>2”的整合效应,整体竞争力得到提升,货物吞吐量已连续15年位居全球第一,集装箱吞吐量稳居全球第三。在相关政策引导和规划布局下,中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称自贸区)保税燃料加注业务发展势头强劲。经过六年的实践探索,舟山已跃居成为全球第四大加油港。伴随着自贸区扩区,综合各项条件分析,宁波舟山港作为整体来打造“东北亚船用燃料加注中心”的优势更为明显,市场也更为广阔。
关键词
宁波舟山港
保税船用燃料
加注
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
国有企业业财融合中存在的问题及应对方法
被引量:
6
2
作者
吴溶融
机构
浙江海港国际贸易有限公司
出处
《理财(市场版)》
2023年第3期84-86,共3页
文摘
国有企业在推进业财融合进程中,要按照自身的战略目标,把握业财融合的主要方向,并且通过持续地探索制订成熟的业财融合管理方案,并在国有企业内部形成良好的管理氛围,健全内部控制机制,凸显业财融合在国有企业中的重要优势,提高国有企业当前的社会效益和经济效益,为国有企业走上可持续发展道路提供理论支撑。
关键词
国有企业
业财融合
管理氛围
内部控制机制
可持续发展道路
战略目标
问题及应对
理论支撑
分类号
F27 [经济管理—企业管理]
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作者
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1
宁波舟山港打造“东北亚保税船用燃料加注中心”优势分析与对策研究
徐冰
《中国水运》
2024
0
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2
国有企业业财融合中存在的问题及应对方法
吴溶融
《理财(市场版)》
2023
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