发挥审计防控功能 助力一流海港建设——记浙江省海港投资运营集团有限公司审计中心陈静珍

担任浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称海港集团)审计中心负责人的陈静珍同志,注重发挥内部审计的监督评价、风险防控、促管增效等作用,在推进审计管理、落实审计全覆盖、强化审计成果运用、打造海港审计铁军等方面发挥了积极的作用。

浙江海港集团“一体两翼多联”发展格局

浙江省海港投资运营集团有限公司通过对省内沿海五港和义乌陆港及相关内河港口一体化整合,形成以宁波舟山港为主体,以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼,联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”港口发展格局,实现港口资源利用集约化、运营高效化、市场竞争有序化、服务现代化,打造区域港口一体化改革的“浙江样板”.

港口实景下大型风电机组工程化设计分析

[目的]港口面临着巨大的生产用电需求和碳减排压力,港区丰富的风能资源使得风电在港口具有较大应用前景。风电机组选址及选型设计将直接影响电站的经济效益和港区生产安全,在风能系统工程化设计中具有重要的研究意义。[方法]以宁波舟山港穿山港区为例,研究了港口特定环境下大型风电机组的工程化设计原则与限制因素,分析了港区风能资源情况与风资源能源化潜力,基于历史统计信息,分析了影响港区的特殊气候;基于港区实景,考虑港区特定环境下的限制因素,对风电机组的选址设计进行分析;研究了风电机组的选型设计方法,并以市场上4种主流机型为例,从多个维度对港区风机选型设计进行了分析。[结果]最终,选用IEC I类及以上且具备抗台特别设计的WTG2型风电机组风机,年发电量可达24.53 GWh,节约用电成本0.233亿元,减少CO_(2)排放约1.4251万t。[结论]所提出的港口实景下大型风电机组工程设计方法经验证可行,且可以实现较大的经济和生态效益,助力港口实现碳达峰和能源自给,对港口风电场工程设计具有一定的借鉴参考价值。

港区多能源融合综合管控系统

在“碳达峰”、“碳中和”背景下,港区节能减排已迫在眉睫。若能充分利用港区本地的风、光等可再生能源为港区提供能源,可以从源头降低碳排放,助力港区“碳达峰”“碳中和”目标的实现。但新能源出力的不确定性为系统运行的经济性、安全性带来挑战,故需要对多种能源进行综合管控。文中主要针对某港区风力发电系统、光伏发电系统、储能系统、港区氢气的制、注、储、供一体化系统所构成的多能源融合系统,进行能量综合管控系统的设计。该系统整体分为5层架构,硬件上分控制区和管理区,可满足安全防护要求;功能上可协同调控风光发电、储能、制氢、氢燃料电池发电、港区用电、船岸用电等多个子系统,在保持多能融合系统稳定运行的同时最大化经济效益。

“双碳”目标下绿色港口政策有效性实证研究——以宁波为例

在对国内外绿色港口政策研究进行文献整理评述和实地调研的基础上,系统分析了“双碳”目标下绿色港口政策有效性的影响因素,通过实证研究确定了“双碳”目标下绿色港口政策有效性评价指标体系,进而采用灰色综合评价法构建了“双碳”目标下绿色港口政策有效性评价模型,对绿色港口的财政补贴政策和税收优惠政策有效性进行测度研究。结果表明,财政补贴政策比税收优惠政策对建设绿色港口更有效。进一步对“双碳”目标下绿色港口政策有效性实证研究结果进行了深入分析,并得出相关结论,提出有关“双碳”目标下绿色港口政策优化的对策建议。

浅议新时期集团企业培训工作发展路径

培训工作是企业的一项基础性工作,随着形势的变化,企业培训工作需求也发生较大变化。本文从国有集团型企业出发,简要分析新时期企业培训工作出现的新变化,从而提出新时期集团企业培训工作发展路径。

村镇银行在浙江农村金融体系的定位研究

在浙江省农村金融体系中,主要的金融机构均将业务重点放在县域优质的中小企业客户。村镇银行面对激烈的竞争,应当更加贴近"三农",清晰定位在金融需求较大且未得到很好的满足的农户需求、农业企业需求以及县域的小微企业,才能体现村镇银行的政策意图以及寻找未来的蓝海市场。

“双碳”目标下绿色港口政策协同实证研究——以宁波为例

通过对国内外专家学者有关绿色港口政策的梳理和评析文献资料的综合分析,从政策目标、政策措施和政策效力3个方向对“双碳”目标下绿色港口政策协同问题进行研究,构建了绿色港口政策协同测度模型,并以宁波实施的港口绿色发展政策为例,对2008-2019年间实施的港口绿色发展政策协同效果进行测度研究。实证研究结果显示:2008-2019年,在绿色港口政策目标协同上,技术创新与节能改造和环境保护、技术引进与扩散、消化吸收3个目标间表现出相对高的协同作用,并呈现逐步上升的态势;在绿色港口政策措施协同上,绿色港口政策中的措施之间的协同作用在不同年份有所波动,但总体呈现上升趋势,这表明政府逐步加强了措施协同,综合利用多种措施来促进绿色港口建设;在绿色港口政策效力上,宁波绿色港口政策的总效力和平均效力逐步提高,总体趋势是向上的,表明随着经济的发展,政府对绿色港口建设的重视程度越来越高。

智慧港口能耗管理系统设计与可视化研究

针对当前港口的能源消耗以及用能设备的动态监测与管理问题,进行港口能耗管理系统的设计与可视化研究。在分析设计需求和原则的基础上,采用基于C#和.Net平台下B S架构,设计智能港口能耗管理平台。经长时间上线运行,验证了该系统可对港区能源消耗及用能设备进行动态监控和数字化管理,多维度分析港区用电消耗特征,为港区合理的能耗管理决策提供支持。设计的智慧港口能耗管理系统满足分析港口能耗的需求,有利于实现港口节能减排的目标。

橡胶坝导流堤对高桩码头后方流场影响分析

首次提出了采用充水式橡胶坝导流堤对码头后方进行清淤减载的工程方案,并结合实际工程构建了码头后方三维流场数学模型,研究了垂直导流堤、下挑式导流堤、上挑式导流堤、离岸短堤、正八字型导流堤和倒八字型导流堤6种不同拓扑构型的橡胶坝导流堤对码头后方流场的影响,探讨了码头后方瞬时涡量、三维流线拓扑、时均流速及雷诺应力分布随不同型式导流堤的变化规律。研究结果表明,当布置橡胶坝导流堤后,码头后方流场流速会明显增大,其中垂直导流堤和上挑式导流堤挑流效果最为显著。

高桩码头刚接PHC管桩新型接桩结构设计

PHC管桩对工程地质适应性较强,在港口工程中被广泛应用。当其以坚硬黏土层、密实砂层或基岩作为持力层且上述土层起伏变化剧烈、无规律可循时,沉桩质量极难控制,易造成打高或打低等异常桩问题。对于打低桩而言,为保证工程进度和节省投资费用,一般优先考虑采取接桩措施。针对打低桩接桩方案,重点探讨了一种PHC管桩新型接桩结构,即根据实际桩顶高程偏差程度,采用桩芯槽钢加强或联合桩顶外包圆柱形混凝土处理,以达到桩基与上部结构之间刚性连接的要求。实践结果表明:该种新型接桩结构适用于不同斜度的打低桩,通过调整上部结构尺度,能够有效规避常规接桩所导致的额外结构自重和施工难度增加偏大、整体外观质量较差等弊端。

疏浚吹填施工技术在港口地基工程中的应用

在当前的港口工程建设工作中,港口疏浚吹填作业是必不可少的一个环节。本文以台州东部新区涂面整理工程为背景,围绕港口疏浚吹填施工技术进行探讨,阐述其工艺流程,并对其具体施工工艺与要点进行分析,包括抛设横移、船舶分条分段施工、排泥管线的布设等,通过科学合理的施工工艺安排,确保了港口工程的顺利进行。

悬链线管体三维流场数值模拟研究

基于计算流体力学开源代码OpenFOAM开展不同雷诺数(100≤Re≤3900)下弯曲管体绕流流场三维数值模拟研究。对比分析不同雷诺数条件下弯曲管体的瞬时和时均流场特征,研究了弯曲管体不同位置处的时均压力系数和旋涡脱落频率。结果表明:当Re=100时,尾流中仅有展向涡存在;当300≤Re≤3900时,流向涡出现且强度逐渐增加,展向涡减弱,随着局部曲率增大,沿弯管展向涡脱强度减小。随着雷诺数的增大,回流区沿流向的延伸尺度减小,但其沿展向的分布范围增大。沿弯管展向随着深度减小,前后驻点时均压力系数的绝对值递减,圆周时均压力系数变化幅度减小。在300≤Re≤3900范围内,管体曲率会对展向涡脱频率产生一定影响。

水下钻孔爆破技术在水运工程建设中的应用

水下炸礁爆破是水运项目爆破的主要组成部分,由于其周围环境的复杂性,爆破技术难度大,对河水的影响难以控制。为了解决水下钻孔爆破施工的难点,本文以实际项目作为背景,了解了水下钻孔爆破施工过程中的关键技术,以及孔网参数的精细设计等方式,成功地实现了水下炸礁爆破。结果证明,水下炸礁爆破获得了很好的爆破效果,同时对周围民用建筑也无不良影响。

浙能嘉兴独山煤炭中转码头的试桩分析

通过对码头工程试桩的结果分析,得到桩基承载力恢复系数。由静载荷试验与高应变动测检测法进行对比,验证了高应变动测法以及承载力恢复系数的可靠性。本文也为附近相似工程的沉桩提供了相关参数和沉桩经验。

加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群

近期,为贯彻落实《交通强国建设纲要》,交通运输部等国家九部门联合出台的《关于建设世界一流港口的指导意见》(以下简称“《意见》”),发出了中国港口建设世界一流港口的时代强音。浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极响应、主动作为,吹响了加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群的行动号角。

集装箱码头高架滑触线延伸供电系统集成技术

针对宁波港北仑港区集装箱码头高架滑触线延伸改造项目,介绍老线路安全跨接、端立柱拆卸前准备、端立柱与工艺立柱间的结构件拆卸工艺、地面组装及检验、承重索和防雷索对接安装工艺、铜滑线对接安装工艺。

企业信息化软件项目开发问题及策略

文章主要针对企业信息化软件项目的开发及解决进行研究,阐述了信息化软件开发项目的优势和开发平台的架构,分析了开发过程中存在的问题,包括软件需求定义模糊、项目参与者沟通不足等,提出解决策略,以供同行参考。

国有港口企业不对等分期增资项目的实施要点

为重新评估和测算不对等增资时股东各方权益价值和持股比例,结合实际案例,探讨国有港口企业不对等分期增资问题,提出国有港口企业增资项目的处理思路。在进行不对等增资项目股东会议决议过程中,通常除了需要关注审计、评估、股比测算等问题外,还需要在决议表述过程中兼顾会计处理需要和工商监管要求。

港口数字化疫情防控工作实践

为精准高效地做好港口疫情防控工作,以数字化手段助力防疫、保畅,开发部署浙江海港数智防疫在线系统,建设以实时监控、闭环管理为核心的重点区域精准防疫管控场景,通过船舶作业“一船一档”、智能过闸“一车不漏”、集卡动态“一图可视”、人员防疫“一表掌握”、专班人员“一个不少”、人物同防“一件不落”、建设施工“一键可控”等数字化场景建设,构建跨部门、跨区域、跨层级的协同防疫机制,实现海港生产防疫的全链条治理。