特种设备安全智慧监管新模式与实现路径研究

为进一步强化特种设备安全监管,助力公共安全人防、物防、技防网络构建,提升公共安全治理水平,众多学者、机构和地方政府开展了深入研究和应用。本文分析了国内外特种设备安全监管现状,整理了当前特种设备数字化治理存在的问题和困难,通过深入研究浙江省特种设备“一码统管”新模式和“浙江特种设备在线”系统架构,结合治理成效,验证了当前特种设备安全监管背景下新模式和新系统的适用性,并从完善工作机制、打造应用场景、创新技术手段、夯实数据基础、健全规范体系5个方面提出智慧监管新模式的实现路径,推进特种设备安全治理能力现代化。

特种设备安全管理体系的构建与优化研究

在现代化的工业生产与社会服务中,特种设备以其独特的功能性和必要性,成为支撑众多行业运作的基石。然而,伴随着这些设备的高效能与多功能,其潜在的安全风险亦不容小觑。一次意外事故,不仅可能造成重大的人员伤亡和财产损失,更可能引发公众信任危机,影响社会稳定与发展。因此,构建与优化特种设备安全管理体系,不仅是法律法规的基本要求,更是保障人民生命财产安全、维护企业乃至国家形象的重要举措。

基于物联网的特种设备检验仪器质量监控与管理

随着物联网技术的发展,将特种设备检验仪器与互联网连接,能够实现远程监控与管理,成为降本增效的有效途径。利用超声波测厚仪、超声波探伤仪、磁粉探伤仪、TOFD相控证检测仪、全站仪等设备,检验化工厂锅炉、压力容器、管道、电梯、起重机等特种设备的运行情况,探讨基于物联网的特种设备检验仪器质量远程监控与管理方式,为提高检验仪器精准性提供帮助。

DR技术在特种设备检验检测中的运用

针对特种设备的特点,应用DR检测技术,解决特种设备检验检测中遇到的问题,提高工作质量和效率。

建筑起重特种设备安全监管要点及应对措施

近年来,建筑工地用特种设备事故频发,各安全监督管理部门压力倍增,如何有效加强两工地用起重设备安全规范管理,一直以来是各建设工程、市政工程安全管理部门所面临的难题,本文将两工地用起重设备如塔式起重机、施工升降机、物料提升机等各管理环节要点、风险进行了分析,并提出应对措施,供从事本行业的人士参考。

交通工程特种设备安全管理顾问服务体系

为了改善交通工程中特种设备管理制度、程序建立不完备的问题,使特种设备管理更加规范、高效,对特种设备安全管理服务开展了系统性研究,建立了起重机械安全管理顾问服务基本运行体系,阐述了其功能结构组成。为交通工程起重机械配套了作业人员培训制度及安全化作业文件,并应用于实际工程,取得了良好的应用效果。

交通工程基于风险分级管控与隐患排查治理工作模式的特种设备管理探析

本文从特种设备的“人、机、法、环、管理”五大要素着手,总结了一套适合交通工程施工单位安全管理要求的特种设备隐患排查与治理流程,构建风险分级管控与隐患排查治理体系,将风险管控关口前移、有效预防事故,为特种设备安全管理提供了一种新模式。

基于ALIF和ISOMAP的机械设备故障识别方法研究

滚动轴承作为机械设备的重要部件,对机械设备的稳定运行起着重要的作用。滚动轴承的故障信号往往是多种信号的叠加,有必要对采集到的振动信号进行模式分解,进而基于模式识别方法实现对滚动轴承不同故障模式的分类识别。提出一种基于自适应局部迭代滤波(ALIF)和等距特征映射(ISOMAP)的机械设备故障分类识别方法。利用ALIF对滚动轴承的故障信号进行模式分解;对选定的模式分量提取多个统计学特征;最后利用ISOMAP对高维特征信号进行降维处理,实现对滚动轴承不同故障模式的分类识别。研究结果表明:所提方法在滚动轴承故障识别上具有良好的效果。

大型承压设备爬壁机器人磁桥设计和试验研究

针对大型承压设备轮式爬壁机器人磁轮吸附力不足的问题,对爬壁机器人磁吸附结构进行了优化设计与实验研究。通过爬壁机器人受力状态及吸附力要求的物理分析,提出了磁轮与磁桥结构相结合的磁吸附方式;利用建立的有限元仿真模型,确定了最佳永磁体长度、高度、宽度等规格参数,并研究了磁桥与容器壁面空气间隙对爬壁机器人吸附力的影响;设计磁吸附力测试装置进行了实验,然后与有限元仿真结果进行了对比。研究结果表明:该磁桥结构能够为轮式爬壁机器人提供充足的吸附力,能避免机器人爬行过程中出现的向上爬行打滑和横向爬行侧滑问题。

水合物相变的内输多相流流动特性研究

天然水合物在柔性立管的举升过程中会由于压力的变化发生分解,相变过程由立管底部的固液两相流到立管顶部的气液固三相流。基于计算流体力学(CFD)方法,利用FLUENT软件建立悬链线型柔性立管模型,采用Euler多相流模型,结合UDF添加源项来模拟水合物分解过程,得到了不同影响参数下立管内水合物的流动特性。结果表明:颗粒体积分数和悬挂角的增加会使立管内持气率增加,从而减小水合物运输能耗;入口速度的增大会增加立管出口处的颗粒速度,使管道中的持气率减少,速度的增大使所需泵的能量消耗增加;颗粒体积分数的增加,使立管中持气率增加,所需泵的能耗先减小后增大,即颗粒体积分数存在最优值。在实际工程中可根据需要,通过调整相关参数达到减小能耗的目的。

磺化聚苯砜/聚砜纳滤脱色膜的制备及其性能研究

本文中引用一种新的高分子聚合物-磺化聚苯砜(SPPSU)制备纳滤脱色膜的涂覆层,将其与其余药品混合后制备成纳滤膜的表层涂覆液,从而制备成可分离开染料/无机盐混合液的纳滤脱色膜。经过优化调整SPPSU的浓度,磺化度,以及后处理温度三个变量,最终确定SPPSU浓度为1.5%,磺化度为35%,后处理温度为100℃时,其对刚果红的截留率最高可达99.6%,水通量最高可达142 L/(m^(2)·h),与此同时硫酸钠的截留率低于5%;在甲基蓝与硫酸钠的混合液处理过程中,甲基蓝的截留率为92.5%,水通量为75 L/(m^(2)·h),硫酸钠截留率在20%以下,实现了染料溶液与无机盐的有效分离,并在此基础上,将其与海德能的商业纳滤脱色膜进行对照,得出可以与HYDRACoRe10-LD的性能相似,而水通量却高出很多,说明此纳滤脱色膜有很好的应用前景。

压力容器用WH590E高强钢焊接热模拟研究

采用Gleeble-3500热模拟试验机对厚度为11 mm的WH590E钢板进行单道次焊接热模拟试验,研究了焊接热循环峰值温度及冷却速率对热影响区组织和性能的影响。结果表明:焊接热循环时间(t_(8/5))相同时,WH590E钢的-40℃冲击韧性随峰值温度的升高而逐渐降低,峰值温度为1310℃时冲击韧性较差;峰值温度为800和950℃时,随着t_(8/5)从50 s增加至100 s,钢的低温冲击韧性略微降低。母材冲击断口放射区面积较小,随着峰值温度的升高,放射区面积逐渐增大。峰值温度为1310℃时,断口几乎全部为放射区,呈现脆性断裂特征。峰值温度为1310℃时,粗晶热影响区低温冲击韧性的降低主要与粗大组织和M-A组元有关。

基于工程临界分析法的相控阵超声检测焊缝缺陷定量研究

本文分析了相控阵超声检测对缺陷定量的特点,介绍了相控阵超声采用工程临界分析法(ECA)对缺陷定量的特殊性。通过多种检测方法对焊缝中预制缺陷进行检测和分析,发现采用工程临界分析法定量不仅能合理地分析评定缺陷,还能保证检测结果一致。得出相控阵超声检测采用工程临界分析法对缺陷定量既科学合理,又准确可靠。

空分设备铝合金焊接接头的相控阵超声检测

介绍了相控阵超声检测技术在空分设备铝合金焊接接头检测中的一些工艺参数,归纳了各种缺欠的相控阵图谱信号特征,并将相控阵超声检测结果与射线检测结果进行了对比。结果表明,相控阵超声检测方法更高效、环保,为工程应用提供了支持。

某企业合成型有机热载体混用研究

有机热载体是一种被广泛使用的优良传导热量的介质,在某些行业使用的有机热载体锅炉需满足特殊的工艺温度要求(操作温度高达340℃),对某行业使用的双组分混合有机热载体进行了特性分析、历年在用有机热载体检验报告调研和在用有机热载体性能测试。经分析,在该行业的工艺条件下混用有机热载体存在满足一定的综合使用特性(倾点较低、操作温度较高、饱和蒸气压较低、不需伴热操作方便等),且该混用有机热载体在历年使用中各项指标变化稳定,未发现突变等情况。但在使用过程中该混用有机热载体也出现过残碳值、酸值超标的现象,其中残炭值最高达3.4808%,酸值最高达1.0026 mg KOH/g,调研发现再生处理手段能有效将超标值恢复至允许使用标准。对该企业的在用混合有机热载体进行闪点、运动黏度、残碳和酸值测试,结果表明,除一个样品闪点值达到安全警告标准之外,其余测试性能均在允许使用范围内。最后,为保障此类混用有机热载体锅炉的安全运行,对有机热载体混合添加与再生单位、企业管理操作人员、有机热载体检验单位的工作提出了相关建议。

舰用承压设备安全阀的使用与维护

对舰用安全阀使用维护现状进行调查分析,根据TSG ZF001—2006《安全阀安全技术监察规程》规定要求进行问题分类梳理,并结合舰船工作实际提出针对性整改建议,对检验过程中可能存在的安全风险制定对策措施,有效保证人员和装备的作业安全。

城市轨道交通特种设备双重预防机制建设

通过梳理双重预防机制建设的法规要求,结合案例系统提出城市轨道交通特种设备双重预防机制建设方法,利用专家经验法及作业条件危险性分析法(LEC)开展风险评估工作,细化安全风险分级管控评估标准、隐患排查及管理机制,运用信息化系统极大地提升了特种设备双重预防工作效率。双重预防工作在特种设备安全管理中取得良好成效,可为特种设备使用单位特种设备双重预防机制建设提供参考。

承压管道磁记忆检测缺陷信号量化数值研究

利用Ansys数值模拟软件,对含埋藏缺陷的承压管道进行磁记忆检测有限元模拟,分析磁记忆信号值在不同缺陷参数、不同应力状态下的变化规律。结果表明,磁记忆信号可以对管道埋藏型裂纹及气孔产生的应力集中进行表征,随着缺陷埋深的减小与内压载荷的增加,磁记忆信号变化幅度增大,法向梯度极值增加。通过法向和切向信号协同分析,可以实现对缺陷信号的量化。

基于模糊算法的轮毂马达控制策略研究

重型车辆在国家基础设施建设和快速发展中,具有不可或缺的重要地位。重型车辆在加装轮毂液驱系统后,液压系统的轮毂马达控制便成为其中至关重要的一个环节。在通过复杂路况时,通过轮毂液驱系统的马达助力,可以显著提升车辆的牵引力和通过性能。本文通过模糊PID控制器控制实现对轮毂马达的转速性能控制,从而提高系统的响应速度和控制精度。

聚乙烯电熔接头管材熔融区深度与焊接性能关系研究

在聚乙烯管道电熔焊接过程中,形成接头强度主要取决于套筒和管材界面聚乙烯高分子链的扩散缠结阶段经历的时间,该时间与熔焊区扩展到管材内部的熔融区深度存在一定的对应关系。为探索聚乙烯电熔接头管材熔融区深度与接头焊接性能的关系,提出了一种管材熔融区深度的超声测量方法,开展了管材熔融区深度测量和焊接性能试验。结果表明,管材熔融区深度与界面焊接强度有明确的关联,管材熔融区深度在一定范围内时,就能保证基本的剥离强度值和界面韧性;在此基础上提出一种以管材熔融区深度确定电熔接头焊接时间的新方法,该方法充分考虑到环境温度、焊接电压、电阻丝电阻等各种偏差,更能适应实际工程。