通过电动汽车换电站提高电力系统暂态稳定性的研究

针对电动汽车换电站大规模接入电网可能将对系统的优化运行产生较大影响的问题,提出了一种换电站的暂态数学模型,就换电站对电力系统暂态稳定的影响进行了研究。考虑简单的模型,分析了通过控制换电站和电网之间的交换功率提高系统的暂态稳定;然后借鉴电力系统储能元件控制方法,利用电力系统综合分析软件(PSASP)的用户自定义模型UD,对换电站的功率交换进行了建模。以新英格兰系统为例进行了仿真计算。研究结果表明,该模型验证了换电站在改善电力系统暂态稳定性方面的效果;同时不同接入位置的仿真结果对换电站的选址也有一定的指导意义。

基于层次分析和概率模拟的电动汽车对配网负荷影响研究

电动汽车充电负荷具有时间和空间不确定性,利用电动汽车充电行为的统计数据对充电负荷进行概率模拟,评估电动汽车接入配网的影响,是充电站规划和电动汽车充放电管理的基础。通过对不同类型电动汽车充电行为在时间和空间上的差异分析,应用层次分类法构建了反映电动汽车充电负荷特性的层次分类框架,利用层次分析法确定配网中各类电动汽车的比重,再结合电动汽车充电负荷的蒙特卡洛模拟,建立电动汽车对配网负荷影响的评估方法。最后通过某地的配网实测负荷数据和IEEE-34节点算例,应用所提出的方法评估分析了采用不同充电方式的电动汽车对配网的影响,结果表明合理配置不同充电方式的电动汽车比例,可有效减小电动汽车充电对配网负荷的冲击。

并网光伏发电站在线监测与状态评估系统

设计和开发了一套对并网光伏发电进行量测、分析和评估的系统。该设备基于多CPU全嵌入式设计,硬件由电量采集单元,温度、照度测量单元,开入、开出单元,ARM9嵌入式平台及CPLD/FPGA接口转换单元组成。根据在线监测的实时性要求,结合高精度采样和同步传输,采用2次FFT分离谐波与间谐波,实现对谐波和间谐波的实时测量。将改进的层次分析法(AHP)主观赋权和客观熵值法赋权相结合得到更客观、准确的权重系数,并应用于灰色关联分析方法对光伏并网发电站运行状态进行分级评估,提出了光伏发电站运行状态综合评估的指标体系。

基于模糊因果网络的智能变电站故障诊断应用

变电站故障诊断对于事故后系统快速恢复正常运行具有重要的意义。针对变电站故障诊断中不确定信息的多源性和故障诊断的实时性,以变电站的保护信息为基础,提出了基于模糊因果网络(FCE-Nets)的变电站故障诊断方法。根据变电站各保护间的因果关系将元件分成三类基本关联节点,通过故障电气量关联函数改进保护信息的缺失校核机制,利用FCE-Nets进行逆向推理。在云会智能变电站上的应用表明,在变电站发生告警时本方法能够及时有效地进行故障诊断。

新能源发电并网对电网电能质量的影响研究

阐述了由于新能源并网发电系统出力的间歇性和不确定性等特点,接入电网后将对电网电能质量造成不利影响。利用风电场和光伏发电站的实测电能质量数据,从馈线稳态电压偏差、电压波动和闪变、频率质量以及谐波等方面,系统地分析了新能源发电站对电网电能质量可能产生的影响;结合仿真实例分析了不同穿透比例时新能源发电功率波动引起的电网频率波动,以及电网不对称故障使新能源发电机组产生的附加谐波电流。指出亟需建立新能源并网发电系统量测平台和综合评价体系。