桥梁施工质量原因分析及应对措施

本文就影响桥梁施工质量的原因做了简要分析,然后给出了桥梁施工过程中应该注意的几个问题,希望对桥梁施工过程当中的质量控制有帮助。

山区公路施工安全评价及预警研究

安全事故的机理分析是山区高速公路施工安全评价的基础,分析了山区高速公路施工安全事故的主要类型,研究了高处坠落事故、物体打击事故、机械伤害事故、触电事故、坍塌事故的产生原因,分析施工安全事故的成因归结为"4M"要素。安全评价指标体系是山区高速公路施工安全评价的关键。结合山区高速公路施工现场实际情况,构建了山区高速公路施工现场安全综合评价指标体系递阶层次结构,从人的因素、物的因素、环境因素、管理因素四个方面深入分析了山区高速公路施工安全评价指标的内涵。

预弯组合梁长期性能分析

本文根据预弯组合梁的受力特点,建立了以应变理论为基础的综合考虑混凝土收缩、徐变以及钢梁的松弛等时效因素的全过程时效分析方法。采用该方法,对哈尔滨中山立交桥和上海莘奉金高速公路跨线桥所采用的预弯组合梁进行全过程时效分析,以对该种结构的长期性能进行定量的评价。

水泥混凝土桥面铺装材料与技术研究

混凝土桥面铺装在交通荷载、自然因素、温度与收缩应力综合作用下,普遍出现了早期开裂与破坏。这些裂缝加速了钢筋的腐蚀和混凝土的破坏,导致其寿命缩短,维修费用增加。本文就钢筋混凝土桥桥面铺装的国内外研究现状及发展动态进行了深入的探讨。

公路实验室沥青比对试验误差分析探讨

2000年，浙江省23个公路实验室开展了一次沥青针入度、软化点和延度比对试验，经 分析研究，得出了一些有价值的结论。

新规范沥青混合料配合比设计方法的应用探讨

针对目前一些工程技术人员对于新规范配合比设计方法理解的模糊,结合河南省某高速公路的沥青混凝土中面层AC-20的配合比设计实例分析了沥青混合料配合比设计的过程,提出了以规范为基础的合理的沥青混合料设计方法。

聚丙烯纤维网混凝土桥面铺装的性能研究

纤维增强混凝土简称纤维混凝土,是在素混凝土基体中掺入均匀分散的短纤维而组成的一种复合材料。其主要工作机理是利用均匀分散的短纤维来改善混凝土的脆性。在受力过程中,发挥纤维抗拉强度高、混凝土抗压强度高的各自优势,从而显著提高纤维混凝土材料的各项技术性能,使其具有优良的抗拉、抗弯、抗疲劳、抗冲击性能以及耐一磨耗、韧性高等特点。本文研究了聚丙烯纤维对桥面铺装混凝土的改性作用与机理。

预应力混凝土先简支后连续T梁的施工流程及质量控制要点分析

该文以河南省洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段土建工程LSTJ.7标段为例,对预应力混凝土先简支后连续T梁施工技术进行探讨,叙述了其施工流程,并分析了施工过程中的质量控制要点,以及相应问题的技术应对措施,可为同类工程提供一定的借鉴。

浅谈205国道常山段改造示范工程水泥路面加铺沥青面层施工工艺

205国道常山段经过多年的运营后出现了大面积的病害,需要进行改造。以此项目为背景,主要分析了加铺沥青面层的原因,并着重讲述了该线路的水泥路面加铺沥青面层施工工艺。

山区高速公路预制场建设

T梁预制是桥梁施工的重点控制工程,随着我国高速公路管理水平的提高,梁场的标准化建设日益成熟,但是,山区高速公路复杂的地形,狭小的场地直接限制了梁场的建设,目前山区高速公路根据现场情况主要在路基上建设梁场,既节约征地,又方便架梁,取得了良好的效果。该文以承秦高速公路预制场建设为例,详细介绍如何在路基上建设梁场。

工程计量与合同管理在工程施工过程中的重要性

在公路工程施工过程中工程计量和合同管理是一个非常重要的环节。工程计量是施工单位向业主索要工程进度款的唯一方式，而正确及时的计量也是业主拨付工程进度款的主要依据。因此，能否切实搞好工程计量，保证资金支付及时．是控制工程质量、进度，约束承包商履行合同义务的重要手段，是控制费用支出、防止高估超计价的关键环节，是施工合同管理重要内容，也是我们目前项目管理急需解决的关键问题。

浅谈顶推法在桥梁施工中的运用

叙述了318国道长兴李家巷至泗安界牌段改建工程吕山大桥71.76 m跨钢系梁(拱脚段)、横梁的安装技术和工艺要点,介绍了顶推法在其中的应用,以指导类似工程施工。

下穿重载高速公路箱型桥顶进施工技术研究

本文结合高速简易辅道所在地的地形、地质等自然条件与工程特点,以顶推法施工的下穿重载高速公路箱型桥为研究对象,对桥梁的顶推施工控制技术进行了系统地研究。以达到保证京珠高速公路通车、经济适用、方便快捷和节约占地的目的,从而安全顺利地完成施工任务,保证施工质量,取得良好的社会经济效益。

现浇变截面预应力混凝土连续箱梁施工技术

引言 从国内外发展现状来看．变截面预应力混凝土连续箱梁的正逐渐的向着自重轻的趋势发展．同时混凝土标号基本在C50左右。随着变截面预应力混凝土连续箱梁得到广泛的应用。其最大跨径也逐渐的加大，在保证正常使用和经济的前提下，跨径应小于200m。采用大跨径的变截面预应力混凝土连续箱梁也就意味着需要采用大吨位的支座形式。

OGFC混合料设计与应用研究

通过对OGFC路面降雨条件下地表径流和渗流的分析,提出了OGFC混合料排水设计指标的要求,结合江西婺源某高速公路OGFC混合料设计和施工实践,探讨了OGFC混合料设计和施工检测方法,为OGFC的合理设计与施工评价提供了参考和思路。

预应力砼先简支后连续箱梁施工的主要问题与解决措施

本文分析了预应力砼先简支后连续箱梁施工过程中的主要问题,并提出了相应的解决措施,希望为同类型的工程实践提供一定的借鉴。

先连后分挂篮在箱梁施工中的运用

结合杭甬运河余姚段拓宽改建工程实践,介绍了先连后分挂篮技术在箱梁桥施工中的运用,分别阐述了挂篮的加载预压,钢筋绑扎和波纹管安装,混凝土浇筑,预应力孔道压浆等关键技术和施工要点,为今后类似工程提供了宝贵经验。

软土地段沉井大角度倾斜纠编施工技术

结合工程实例,介绍了位于软土地段沉井大角度倾斜纠偏的施工技术,并对纠偏方案,纠偏施工的准备和施工作业做了较为详细的阐述。结果证明,对某泵房的混凝土沉井采用该技术纠偏,可以取得较好的效果,从而为类似工程提供了可资参考的依据。

钢波纹管涵施工与质量控制探究

钢波纹管涵广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。本文就钢波纹管涵的施工与质量控制进行论述,希望同行间能共同探讨。

套管混凝土桩桥头软基处理施工

套管混凝土桩承载力高,施工时不会由于振动挤土而断桩且成桩质量可靠、对周围环境影响小。不但施工速度快而且具有造价相对较低的特点。该套管混凝土桩是应用于高速公路桥头软基处理的新方法和新技术,可供同行参考。