道路客运业存在的问题及其预防事故的对策

近10年来,我国每年死伤于道路交通事故人数约60余万人,其中死10万人左右,伤50万人左右,平均每天死亡273人以上,居世界第一.今年一季度,全国共发生一次性死亡10人以上的道路交通事故26起,死359人,伤464人.

“盲驾”入刑是法治交通的应有之义

《报刊文摘》11月7日刊登《“盲驾”入刑：刹住玩命游戏》一文说，全国人大常委会日前分组审议刑法修正案（九）草案，针对危险驾驶罪，有委员建议将毒驾纳入其中，也有人建议对“玩手机或其他手持终端的行为”进行规定。此事立即在全社会引起强烈震动，据悉，竟然还有网站，行动神速，已对此进行了问卷调查，结果是62．61％的受访者表示赞成。

促进农村货运业主向专业物流公司转型

农村货运业问题多现阶段，在我国农村，尤其是在欠发达的偏远山区县市，由于油价的不断上涨，从事货运物流的行业市场门槛偏低，同时货运物流企业间同行竞争激烈，利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了“有货无车运、有货必有车、有车没货运”三个阶段后，现在又出现了许多新的矛盾和困难。

将拼车合法化推向全国势在必行

据《报刊文摘》1月10日报道，日前，北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》，鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下合乘，并分摊相应费用。

让拼车名正言顺

2013年12月31日，北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》，鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下，分摊相应的费用，但禁止临时随意合乘摊算相关费用，否则将按非法运营查处。按照《意见》要求，小客车合乘的定义是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。

如何推进欠发达县市城乡公交一体化工作?

"目前,在欠发达县市实施城"乡公交一体化还存在着诸多困难,但实施城乡公交一体化是统筹城乡发展的迫切要求,是党和国家"惠农"的战略决策,各相关部门要早部署、早规划、早行动,合力促进城乡公交一体化早日开展。"实施城乡公交一体化,是在新农村建设和城乡统筹发展战略的大背景下提出的,它根据城乡旅客运输发展的客观要求,改革现有的城乡客运管理模式,打破原来城市公交与农村客运二元分割的局面,利用公交化运作方式,充分发挥客运资源效益最大化,以达到城乡公交相互衔接、资源共享。

构建全国“公路港”以提升物流短板

全国政协委员、浙江传化集团董事长徐冠巨日前在接受记者采访时表示，相比于生产制造业、商贸流通业的快速发展，我国的物流业发展相对滞后，建议构建全国“公路港”以提升物流短板。

人大代表建议推进基本公共服务均等化

全国人大代表、江苏省泰兴市邮政局江平路支局局长何健忠在全国两会期间呈上《关于充分利用邮政渠道资源推进我国基本公共服务均等化的建议》，他表示：作为一名来自邮政基层的全国人大代表，我常常在想，如果老百姓能在遍布城乡的邮政营业网点、邮政便民服务站和村邮站买到火车票或汽车票，缴纳或领取各种费用，那他们该有多高兴啊。

深圳民营物流企业参与重组翡翠航空

因成本压力悄然停飞两个多月后，总部基地位于深圳的中国首家中外合资货运航空公司-翡翠国际货运航空有限责任公司有望于下月复航。深圳民营物流企业友和道通已于近日参与翡翠航空股权重组，并优先推动复航事宜。

以奖代补破解农村班车经营难

2010年9月25日，浙江省云和县出台了农村客运班车补助暂行办法。10月，云和县交通局出台了《云和县农村客运班车“以奖代补”考核办法》和《云和县农村客运老旧车辆更新补助资金管理办法》。该项制度的出台和实施，对于维护全县农村客运秩序，保障经营者和旅客的合法权益，促进农村客运事业健康发展起到了积极的作用。该项制度被作为2011年度全省运输管理创新示范项目展示，

道路客运企业应抱团应对油品上涨

2009年1月1日，国家实施燃油税费体制改革，在取消道路运管费、客运附加费、养路费的同时，降低了燃油价格，并相应取消了二级以下公路收费站点。原以为，费改税后，车辆的实际运营成本会由于油价的下降而大幅度降低。

偏远山区农村客运班车的困难及对策

浙江省嘉兴市早在2009年就开始启动城乡公交运营体制改革,全市原有202辆农村客运车辆全部收归国有,转由国有公司统一经营,由政府统一进行财政补贴,实行城乡一体的2元"公益票价",如刷IC卡只要1元,与市区公交车一个价,真正实现了城乡一体化。但在全国各地的欠发达县市区,至今还不同程度地存在着农村客运班车经营困难的问题亟需解决。

35公里跑2小时——特约记者亲历春运之“农村小客车”

差点被挤成扁饼 正月初三，笔者到浙江丽水市景宁县的乡村探亲，在景宁县城坐上了到陈村的农村班车。那天上午，我从县城客运站买到了9时25分到陈村的车票。在车站检票上车时，还是比较有秩序的，上车后看到还有空位，心想，这回运气不错，坐上了这么舒服的的班车。

必须加强农村危货运输监管

危货是指“具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产损毁和环境污染而需要特别防护的货物”。危货运输不同于普通货物运输，国家规定对危货的运输实行资质认定制度，未经资质认定不得从事道路危货运输经营业务。

加速农村物流发展是亟待解决的重大民生工程

大物流建设作为浙江省交通“三大建设”之一，经过几年的发展，已经取得了重大进展。然而，在农村物流建设方面的步伐却相对滞后。农村物流作为大物流的一个重要组成部分，是大物流建设的重要环节，也是薄弱环节。由于农产品的消费需求主要集中在城市，导致农产品生产和消费的空间分离；又由于农产品生产的季节性与大众消费的连续性，导致农产品生产和消费的时间分离。

一起事故缓报的严处

2014年2月7日，云和县道路运管局通过相关渠道获知，县万通公司车辆浙KD0963在福建晋江发生二死一伤交通事故没有及时上报。局长对此高度重视，立即组织事故调查组，奔赴万通公司开展调查处理，并于当天向全县各道路运输企业发出事故情况及处理意见的通报，警示各企业高度重视安全生产，严防发生交通伤亡事故。

有感出租车运营服务新规范

国家质检总局、国家标准委正式批准新修订的《出租车运营服务规范》（简称新规范）于2014年4月1日开始施行。新规范被称作“出租车国标”，新增了对出租车司机个人及服务流程的要求，不仅为出租车司机制定了26条服务用语，还明确规定的哥必须佩带服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，除包车服务外，

应将推进偏远山区城乡公交一体化列入发展规划

偏远山区的农村客运发展没有达到与公路通村同步发展，农村客运网络还不健全，而且城市公交发展缓慢，经营效益不尽人意，假如在县城城市公交运营还不够成熟的情况下推进城乡公交一体化建设，以求“一步到位”，恐怕会欲速而则不达。

要更加重视物流基础资源的整合

这些年来，媒体纷纷把矛头直指高速公路高收费，说高收费是导致我国物流成本高出世界一两倍的根本原因。没错，高收费是物流成本高的重要原因，但并非是根本原因。据悉，目前全国冠以“物流园区”名字的至少有上万个，但由于园区之间在业务、信息共享上不够，导致资源整合不够和利用率低，而且，土地、能源、人力成本等各项物流要素普遍短缺，成本持续攀升，而物流服务价格上升空间又有限，致使相当部分物流企业在高成本、低收益、微利润状态下运行，缺乏发展后劲。

驾照自学自考必须审慎为之

考驾照不需要通过驾校，可以自学自考？近日，这样一条消息在微博上广为流传，引起社会各界广泛关注。没错，公安部目前的确正在组织调研论证机动车驾驶人培训考试改革，公安部交管局官方微博已经就改革公开征求意见，或许一些人期盼已久的驾照自学自考，会在此轮改革中有所突破。