提高建设监理服务质量对策初探

对目前监理行业的现状及存在的问题进行了分析,并分别从企业内部及监理取费等方面,对如何提高监理服务质量进行了探讨,进而提出了相应的对策。

提高高速公路沥青路面质量的思考

通过分析高速公路路面病害的成因,具体的提出了控制病害的方法和手段。

工程结算中存在的问题与对策

工程结算是一项技术性和政策性很强的工作,—个全面的、准确的、实事求是的工程预结算,将直接体现工程建设各方的经济效益和社会效益,本文对工程决算工作中存在的问题进行了介绍,并对相关对策进行了分析和探讨,为同仁提供借鉴和思考。

筒桩加固软基桩间土的工程性质变化研究

结合杭(州)—宁(南京)高速公路浙江段二期工程的试验结果,对成桩前后加固区桩间土的地基承载力及物理力学性质进行了对比分析,以期为类似工程软土地基处理积累经验。

魏家桥加固工程改建技术

随着道路等级的增加,原有道路上的桥梁因荷载等级偏低加之超载车辆的行驶,出现了轻重不同的病害。文中就湖北省S331省道魏家桥加固改建设计、施工等方面对桥梁加固设计施工方法予以阐述。

基于磁致伸缩效应在钢绞线中激励接收纵向导波模态的试验研究

对利用磁致伸缩效应在钢绞线中激励接收纵向导波模态的方法进行理论分析和试验研究。分析在公称直径为17.80mm的7芯钢绞线中纵向模态的传播特性。选取钢绞线外围钢丝中频率160kHz的L(0,1)模态用于钢绞线的健康检测。基于该模态的传播特性和钢绞线缠绕式外表面的特点,研制一种专用磁致伸缩传感器,用于7芯钢绞线的超声导波检测。该传感器的主要结构包括轴对称三磁路励磁结构和正反正绕向的三段式螺线管。三磁路励磁结构用来产生强度适合且均匀的偏置磁场,并设计专用夹片以降低钢绞线不规则外形所造成的空气磁阻。螺线管每段绕线的有效轴向宽度为频率160kHz的L(0,1)模态波长的一半。利用研制的磁致伸缩传感器,在长1180mm的自由钢绞线中进行超声导波的激励接收试验。试验结果表明,该传感器可以激励和接收选定的纵向模态L(0,1),为基于磁致伸缩效应的钢绞线超声导波检测奠定了一定基础。

SBS与废胶粉复合改性沥青性能试验研究

通过SBS与废胶粉沥青复合改性的几种不同配方试验,并以马来酸酐为增溶剂,以SDJ-C1型相容稳定剂来增强改性效果,分析了高温搅拌、剪切熔融的物理改性与接枝反应的化学改性相结合的复合改性机理以及用SBS、废胶粉复合改性后沥青的针入度、软化点、延度等主要性能改善作用,提出SBS、废胶粉复合改性沥青的掺量范围。

基于Cauchy积分解法与遗传算法的随机位移反分析研究

针对位移反分析的正算计算量大和全局最优解遗失问题,提出正算过程采用平面弹性复变方法中的Cauchy积分解法,优化方法选用遗传算法的随机位移反分析方法,并研究了位移观测噪声对识别结果的影响规律。实例应用表明,所提出的方法从根本解决了采用优化技术进行位移反分析的求解效率问题,具有较好的容错性能和全局搜索性能,且能够反映地应力场和实际岩体的不确定性。

灌注桩单桩沉降计算的改进算法

根据灌注桩的受力特性及变形规律,建立了桩端土层较软和桩底沉渣较厚条件下的桩端荷载-沉降数学模型.基于假设的桩侧土荷载传递函数,对灌注桩沉降过程中桩侧土体的变形规律进行了研究,建立了桩侧土荷载传递线性软化模型条件下桩端土硬化非线性模型的荷载-沉降关系;依据桩侧土体完全弹性、弹性+软化、弹性+软化+残余、残余+软化、完全软化状态下的桩端土非线性模型的荷载传递关系,导出了单桩荷载传递公式,得到了桩侧土体多种状态下的桩顶荷载-沉降规律,并通过算例验证了该公式的合理性.

光面爆破技术在黄衢高速公路边坡的应用

光面爆破技术在高速公路岩质边坡开挖中具有广阔的应用前景,文章对黄衢高速公路两类不同岩质边坡的光面爆破实践进行了讨论,总结了节理发育泥岩边坡与完整辉绿岩边坡进行光面爆破的施工工艺与合理的爆破参数,提出了光面爆破的施工控制内容,利用光面爆破技术取得了良好的爆破效果。

纵模导波在部分埋地管道中的传播特性

研究了纵向模态超声导波在部分埋置于土壤中的管结构中的传播特性,基于弹性动力学理论,分别计算和分析了自由管和埋地管的群速度和衰减特性,并建立了不同埋地长度的有限元模拟,分析了不同埋地长度对导波传播速度和衰减的影响。通过试验验证,结果显示,埋地管道中L(0,2)模态的群速度不受埋地长度的影响,而它的幅值衰减与埋地长度成正比关系,理论分析和有限元模拟结果相吻合。

FLAC^(3D)在超长桩群桩效应分析中的应用

以某超长群桩基础为算例,运用有限差分软件FLAC3D进行超长群桩效应的数值计算,分别得出低承台超长群桩桩身轴力、桩侧摩阻力及桩身沉降的特性,并将其与超长单桩的计算结果进行对比,初步探讨超长群桩的群桩效应。

遗传积分型本构方程的两种推演方法及比较

积分算子解法是求解粘弹性问题的一种重要的解析方法,推演材料的积分型本构方程是此种求解方法的重要步骤。文章分别采用由微分型本构方程直接求解的方法与依据蠕变核与松弛核的关系求解的方法推演了H-K体的以ε(t)表示σ(t)的遗传积分方程,结果表明第一种方法适用于具有给定微分型本构关系的模型,第二种方法适用于由蠕变试验得到蠕变方程的情形,并且具有普遍适用性。

多功能检测车在公路路面技术状况检测中的应用

阐述了多功能检测车在路面检测技术中的作用,并结合318国道进行路面损坏状况检测的实践经验及数据处理方法对其原理及功能进行了介绍。

章镇桥斜拉索防护及使用寿命分析

斜拉桥拉索为斜拉桥的生命线,通过浙江省上虞章镇斜拉桥23年运行及近期荷载试验为实例,对拉索防护、拉索锚固区设计施工进行分析探讨。

大跨隧道双侧壁导坑法施工力学行为研究

结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中围岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性。研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的控制施工过程中围岩的稳定。

隧道有限元分析软件开发

在结合VC++6.0和DirectX3D9.0各自优点的基础上,对隧道有限元分析软件进行了开发。软件通过整合已有的有限元分析程序,提高了开发效率;同时本着使界面更友好的原则,重新搭建了三维可视化的程序框架;并考虑到有限元分析数据繁杂的特性,引入动态数组使软件具有更好的通用性;最后,利用DirectX3D9.0的颜色渲染特性得出了一种简便的云图绘制方法。文章最后给出了一个隧道有限元分析实例,验证了该软件的可用性,准确性和优点。

注浆在富水区挖孔桩施工中的应用

介绍黄衢南高速公路何田溪2#大桥3号、4号墩挖孔桩基础位于何田溪床地段富水条件下的施工,总结了水泥一水玻璃浆液注浆工艺在开挖过程中的施工工艺,为以后处理同类工程提供了经验.

测斜仪在码头变形监测中的应用

分析高桩码头的工作原理、损伤机理以及监测指标。以某运河码头工程监测项目为例,介绍测斜仪在码头监测中的应用情况,并对连续跟踪观测的动态数据进行汇总分析,掌握结构土体实时位移状态,做出各个监测点的位移-深度变化曲线,并分析各测点产生位移的原因;还探讨监测点水平位移速率的变化规律及影响因素,针对实际操作中出现的问题,分析测斜仪在使用过程中的局限性。

浅析喷播植草防护在路基上边坡防护中的应用

本文通过阐述喷播植草(即TBS厚层基材和SG客土吹附)与多种防护形式相结合在甬金高速公路宁波段第三合同路基上边坡防护中的应用,详细阐述了近几年在高速公路上边坡防护中逐步推广使用的喷播植草新型防护工艺的施工流程,总结了一些施工经验,以期对今后其他类似项目提供借鉴和参考。