浙江省公路绿化树种选择研究

对浙江省公路绿化树种进行全面调查和部分树种的绿化栽培试验，选择出适合浙江省不同环境条件下生长的114种乔、灌木及藤本植物，将为水湿、盐碱、干旱瘠薄、台风等特殊环境提供适宜的绿化树种。同时，为这些树种的有效应用提出了建设性的意见。

公路交通标志标线工程业主质量管理初探

从坚持"质量第一"、完善质量管理体系、妥善解决质量难题等视角,宏观审视了"十一五"期间台州境内国省道公路交通标志标线质量逐年提高的一个重要因素,即新形势下通过业主质量管理可以更好地促进公路交通标志标线质量管理的可持续发展。

综合绿化山区公路劈山后裸露岩(石、土)面试验初报

试验利用风景园林设计和造园的方法,对104线温岭市大溪岭山岭线公路沿线光秃秃的半壁石(土)山、弃渣地(坡)进行综合绿化试验。同时对爬岩(土)面的攀援植物进行比较试验。试验研究表明,综合绿化劈山后裸露的岩(石、土)面,具有较好的生态防护效益、景观效益和经济效益,在技术和经济方面是可行的。

应用香根草防护公路土质上边坡试验

应用香根草防护公路土质上边坡有着工程防护所不可比拟的防护、生态、环保、景观效益,并大大降低工程造价的效益。通过在41省道(仙清线——仙居～永嘉清水埠)仙居段公路上边坡的应用香根草防护试验,提出了试验设计的具体方案、主要技术措施,并对防护效果进行了观察、检测,探讨了香根草生物防护的作用机理,并对其防护效益、生态效益和降低工程造价效益进行了观察和分析。

乡道公路改造中梁桥加固、拓宽方法的研究

根据乡道公路改造过程中中小跨径梁桥的主要病害,结合乡道改造资金不足等实际情况,借鉴工程经验和专业处置措施,分别提出相应的修补桥台、拓宽桥面、重新铺装等经济、有效的技术方案,可供乡道公路梁桥改造参考。

橡胶沥青路面湿法和干法技术研究进展

应用废旧轮胎橡胶粉铺筑橡胶沥青路面,即可实现废旧轮胎资源化利用.又能提高沥青路面的使用性能。废旧橡胶粉在沥青路面中的应用主要有湿法和干法两种工艺。比较分析了国外湿法橡胶沥青技术标准。认为粘度是控制橡胶沥青性能的核心指标,而搅拌温度和搅拌时间是橡胶沥青生产工艺关键控制参数。针对干法橡胶沥青路面性能不稳定、易出现早期病害的问题,提出了采用间断级配、选用较高粘度结合料、控制橡胶粉粒径等干法橡胶沥青路面铺装关键技术。

旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究

着重介绍了旧水泥混凝土路面改造选用共碎石化技术应用,施工周期短,节约资源,环境污染少,有效防止或限制沥青混凝土路面反射裂缝的发生、发展作用,延长路面的使用寿命。

斜梁桥力学特性分析

基于有限元理论,借助大型有限元通用计算程序,对某简支斜箱梁桥的静动力特性进行了分析研究,并将其与等宽同跨径的正桥的力学特性进行了对比,得出斜箱梁桥特有的应力分布规律、动力特性以及空间作用效应规律,研究的结论,可为该类桥型的设计提供重要参考依据。

预应力盖梁计算方法探讨

介绍浙江省台州市76省道街下分离式立交桥预应力盖梁设计,在合理边中跨比的选择、预应力线形的选择等方面提出预应力盖梁设计的建议。

黄土岭隧道通风方案的数值模拟

在浙江台州104国道黄土岭隧道通风改建工程中,对于不同的通风方案,需要给出定性和定量的分析。文章选取非稳态不可压Navier-Stokes方程作为隧道通风的数学模型,对三种方案的通风状况作了数值模拟分析,为优化通风方案提供了依据。

黄土岭隧道改建工程通风方案初探

介绍了浙江省台州市 10 4国道黄土岭隧道改建工程的通风方案 ,并从空气力学角度对通风方案进行了初步探讨。

临海市园林地被植物的发展现状及前景展望

在对临海地被植物实地调查的基础上,通过与省内先进地区对比,分析了目前的应用现状。同时,对临海地被植物的发展趋势进行了展望,提出了几点建议。

大粒径沥青混合料基于体积思想的级配设计

针对目前高速公路出现的车辙问题,从材料入手,基于体积设计思想,进行了大粒径沥青混合料的级配设计,使其形成骨架密实结构,具有良好的抗车辙和水害的能力。

深层注浆加固抬升技术在处治营运中桥梁桥头跳车病害中的应用试验

桥头跳车是软土地基条件下公路常见的病害,尤其对于营运中的公路桥梁在不中断交通或少影响车辆通行的情况下,如何进行有效处治,是当今较难解决的难题。通过对104国道二座(处)桥头跳车处治试验,将原用于建筑纠偏的深层注浆加固抬升技术应用于营运公路桥梁的桥头跳车病害处治,效果非常显著,具有显著的社会效益、经济效益,应用前景广阔,极具推广价值。同时本文分析了该技术独特的作用机理,总结了其施工参数、施工工艺及施工要点,并对试验结果进行观测分析,对推广应用提出了适用性建议。

利用生物措施防护隧道口土边坡

利用生物措施防护隧道口土边坡具有工程防护不可比拟的防护效益、景观效益和经济效益。通过对104国道黄石隧道南洞口上边坡的生物防护试验，提出了边坡防护绿化树种的选择和设计原则，探索了生物防护作用的机理，并对其生态防护效益、景观效益、经济效益进行了分析。

EPS混凝土治理桥头跳车技术探析

文章着重介绍104国道新四号桥桥头跳车处治应用轻质EPS混凝土换填技术。通过室内试验研究,择优选择合适的EPS混凝土配合比,换填桥头路基填料,减轻桥头路基填筑自重,减少路基基地应力,保证路基的稳定性和直立性,达到治理桥头跳车的效果。

大跨径桥梁体外预应力加固计算方法探讨

结合某大桥体外预应力加固工程，对体外预应力技术在大跨径桥梁上的应用进行了深入研究。通过对实桥建立有限元模型，进行设计、施工、监控等一系列过程计算，提出大跨径桥梁无粘结预应力体外索加固的有限元计算分析方法。

计重收费后的治超新动态

计重收费以实地测量的车货总质量为依据来计重收取车辆通行费，改变了过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的做法，体现了“多用路者多交钱、少用路者少交钱”以及“轻车少收、重车多收、超限车辆加收公路补偿费”的要求，在一定程度上增加了给公路造成较大损害的超限超载车辆的负担，能够遏制超限超载违法行为，有利于保护公路设施，