地球物理勘查技术在广东核电站废料处置场选址中的应用

论述了在核电站废料处置场选址中地球物理勘查的重要性和作用,并着重阐明对此类重点工程选址中的物探工作方法技术及应用效果。

地球物理测井技术在钻孔灌注桩工程中的应用

本文根据钻孔灌注桩在施工时与地球物理钻井的某些相似性，把地球物理测井技术引用到钻孔灌注桩工程中，并从其方法原理着手，通过实例介绍三种地球物理测井方法在钻孔灌注桩工程上的应用。

工程地球物理高新技术─—试论地矿系统的新兴组合技术

本文用实例和创收效益说明，以地球物理勘探技术组合为手段的工程地球物理高新技术，服务领域和市场范围宽广，是地矿系统产业结构调整中的一支主要方面军。文章最后论述了嫁接和组合技术是一项创造，也是一项高新技术。

采用桩土共同作用的浙江省第一医院医技楼现场实测分析

采用桩土共同作用设计方法的浙江省第一医院医技楼实测资料表明,大楼装修完成时基础底板周边和内部实测平均土压力分别已达地基土承载力特征值的83.3%和62.7%,地基土承载力被较大程度的得到利用。桩顶应变计实测结果显示,大楼竣工时桩顶反力超过单桩极限承载力的50%,这是与传统设计方法的不同之处。同时,随建筑层数的增加,桩间土分担荷载的比例逐渐减少,装修完成时土承担上部荷载的20%。而在大楼结顶时基础底板内钢筋实测应力很小,基础底板面层和底层钢筋平均压应力分别为9.84和7.68MPa,远低于钢筋所能承受的最大抗压值。同时发现,基础底板的存在会削弱桩侧摩阻力,相同桩顶荷载水平下全桩长范围内实测桩基平均侧摩阻力均小于静载试验中单桩的平均侧摩阻力。该大楼实测沉降结果表明,沉降较小且较为均匀,能满足使用要求。

探地雷达技术在公路隧道衬砌质量检测中的应用研究

对混凝土二次衬砌中的底界厚度、空洞、漏水、钢筋网变形等问题进行检测 ,是公路隧道工程施工中的关键技术。本文通过理论分析和工程试验 ,研究确定了利用探地雷达技术检测所需的有关参数选择方法和测线布置原则 ,同时验证了检测方法的精度和可靠性。研究表明 ,利用探地雷达检测公路隧道衬砌质量具有无损、快速、广泛、精确等优点。

探地雷达检测公路隧道衬砌质量应用研究

依据材料之间的介电常数差异 ,应用探地雷达方法检测公路隧道的衬砌围岩 ,初期支护 ,防水材料及二次衬砌的施工质量 ,并验证此方法的可靠性和有效性。

探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的应用

为检明隧道混凝土二次衬砌中的底界厚度、空洞、漏水、钢筋网变形等质量问题,利用探地雷达技术,通过对检测方法及工程检测实验的研究,进行隧道二次衬砌中雷达波形特征参数及检测结果评价,总结了隧道衬砌质量问题的雷达波形特征,验证检测方法的精度和可靠性。研究表明利用探地雷达可全面检明隧道衬砌中的质量缺陷,并具有无损、快速、广泛、精确等优点。

磁梯度法在钻孔桩钢筋笼长度检测中的研究

基桩工程中桩体内部钢筋笼长度是否按设计施工难以验证,以往的测试仪器及测试方法难以给予准确的判定。理论上,钢筋笼长度的变化反映了竖向磁性物理量的变化,因此沿钢筋笼轴向的磁梯度将产生明显的变化。根据这一特点结合某高速公路桩基工程中的应用实例对成桩后测试钢筋笼长度的原理及数据分析方法进行分析。理论分析及实例表明,钢筋笼磁梯度测试曲线与基桩低应变反射波法测试曲线有极其相似的特点。

高密度电阻率法在采空区及岩溶探测中的应用研究

高密度电阻率法是一种高精度直流电方法,可以解决很多工程地质问题。本文通过针对采空区及岩溶探测的试验方法研究,得出了高密度电阻率法各种装置的合理应用参数及地球物理模型,探讨了有效的数据处理方法。通过在多个采空区及岩溶探测项目中的实施,证明了只要物性前提存在,高密度电阻率法是一种有效的探测方法,而对于推断的异常,需加强验证,以便进—步指导物探的解释工作。

物探技术在铁路工程中的应用

本文介绍了物探技术在铁路地质勘探中的含义及作用,阐述了物探在铁路工程中的应用领域、地质配合物探的工作内容以及物探在铁路工程中的应用展望。

综合物探方法在工程地质勘查与检测中的应用研究

综合物探技术因其成本低、效果好、速度快等特点,已开始逐渐与其它勘探手段成为目前在工程地质勘查与检测中应用最为普遍的勘探方法。本文从综合物探方法的特点出发,就其工作原理和分类,以及几种常见物探方法的应用进行分析,仅供同行参考。

浅析高分辨率地震勘察技术在工程物探中的应用

探讨了高分辨率地震勘察技术在杭州湾萧山通道工程物探中的应用。围绕地震勘察方法的技术思路、陆域高分辨率地震勘察技术、水域高分辨率地震勘察技术、高分辨率地震勘察数据处理技术及地震勘察质量保证体系等几个方面,系统地介绍了高分辨率地震地球物理探测技术。通过陆域和水域,结合钻探资料成果,初步查明了杭州湾萧山通道盐官东方案桥位及其附近的地形、地貌特征,测定了第四系厚度、基岩面埋深、形态及第四系分层等,了解了桥位上断裂构造发育的位置、倾向、规模及其活动性,为工程可行性研究提供了可靠的物探依据。

溅震技术在检测爆破地震烈度中的应用

本文提出工程爆破对环境的影响和危害,对由此而引起的地震烈度的检测方法技术进行研究,从而为爆破安全施工指标提供科学依据。

成层土中桩纵向应力波影响研究

本文论述基桩在成层土条件下 ,受瞬态激震后应力波传播的特征 ,并讨论在不同模量的成层土中因阻尼引起的波能量耗散规律 ,同时结合典型工程实例进行分析 ,为正确判断桩完整性提供科学依据。

振动测试技术在监测爆破震害中的应用

文章论述爆破震动引起的震害现象，并例举测振技术在监测爆破地震烈度中的应用。

分形滤波(S-A)技术在草原覆盖区化探数据异常分解中的应用

多重分形理论可以对非矿致化探异常和弱缓异常进行有效识别,为确定地球化学元素异常下限和圈定找矿靶区提供支持.本文以内蒙古某矿区1:1万土壤地球化学测量数据为研究基础,通过主成分分析法得到'Cu-Zn-Au-Ag'和'W-Sn-Pb-Au-Ag'两个对成矿具有积极意义的元素组合,从而削弱草原覆盖区厚度不均导致的非矿致异常的干扰,并利用S-A法对组合元素异常进行识别,结合地质背景,认为区内与矽卡岩有关的多金属元素,有较好的成矿潜力.

基于探地雷达的混凝土桥梁检查

雷达测量结果的质量不仅取决于检查的对象,还取决于雷达调查团队的资质和经验。本研究对指定拆除的桥梁进行了雷达检查,雷达结果在桥梁部件的辅助下得到验证,并对先前获得的雷达数据进行了统计分析。综上,雷达测量的准确性和可靠性是在现实情况下量化的。

基于响应面法的钢管石轻混凝土短柱轴压承载力影响因素分析

对钢管石轻混凝土短柱试件进行静力加载试验,分析试件的破坏形态和极限承载力,采用混凝土塑性损伤模型对试件进行有限元验证,基于有限元模型和响应面法,建立钢管石轻混凝土短柱的分析模型,提出一种预测其极限承载力的多元回归方程,并探讨了不同变化参数对钢管石轻混凝土极限承载力的影响,结果表明:随着碎石含量的增加,试件端部的鼓曲环越来越不明显,试件极限承载力逐渐提高;有限元模型计算的极限承载力和峰值位移与试验值吻合较好,可以作为钢管石轻混凝土短柱分析的基准模型;建立的钢管石轻混凝土短柱回归方程计算极限承载力值和文献试验值吻合较好,当试件含钢率在4.73%~12.02%,高度在450~800 mm,钢管的直径在140~169 mm时,回归方程能更好地预测试件的极限承载力;钢管屈服强度、钢管壁厚、石轻混凝土抗压强度的增加均能提高试件的极限承载力,但钢管屈服强度和钢管壁厚对钢管石轻混凝土短柱的极限承载力影响较大。