数字金融与港口经济转型升级:机理、问题及建议——以宁波舟山港为例

数字经济下的数字金融迅速崛起,数字金融对港口经济转型升级具有重要影响。以宁波舟山港实践为例,对数字金融促进港口经济转型升级的机理和问题开展分析研究,从强化供应链金融、着力发展区块链技术、加快港口数字金融基础设施建设、完善港口数字金融结构、建立港口数字金融人才培养机制、健全港口数字金融管控体系等方面提出建议。

基于客户满意度的货主选港

回顾货主选港问题演变、识别影响货主满意度的选港因素,剖析货主综合选港决策过程发现,货主选港要素经历从以内陆和海运费为主,到"门到门"多维因素的演变过程。从港口海运、内陆运输和内陆港等3方面的港口服务供应链参与者的角度,基于货主的主观感知、需求和满足程度,建立满意度指标体系,并结合珠三角案例进行分析,突出港口服务生态系统中货主的参与和协作及对所受服务的主观认知,可用于货主对港口选择的科学决策,从客户的视角比较港口竞争力。

基于海港-无水港体系的内陆出口货流优化模型和算法研究

海港-无水港体系日益成为内陆进出口货流路径模式,与海港一体化的无水港影响着内陆货流路径选择.本文整合国际航运段与内陆运输网络,构建出口内陆地区至海外进口港路径安排时的成本最优模型,考察内陆出口货流在内陆无水港和出口海港上的分配,扩展了传统多级运输网络,实现内陆城市至无水港或至其母港的选择.用遗传算法进行算例分析,探讨海港-无水港体系和此类无水港对出口货流的影响,得出运输和区域规划方面的启示.

基于随机森林模型的船员选择培训机构影响因素分析

选取培训机构地理位置、培训机构许可培训项目数、培训机构服务质量以及船员年龄、籍贯、已参加培训次数作为影响因子,采用随机森林模型对浙江省船员选择培训机构的影响因素进行了分析.结果表明:(1)地理位置对船员培训机构选择的影响最大,可解释58.7%的船员选择培训机构的行为,年龄对船员培训机构选择的影响最小;(2)影响因素的作用存在区域差异性,同一影响因素对不同区域的船员选择培训机构的影响程度有所不同,地理位置对舟山地区船员选择行为的影响最大,对省内其他地区影响较小.