山区农村公路道路设施安全评价方法研究

根据对山区农村公路的调研(主要以万州区、长寿区、武隆区这3个以山区为主的重庆辖区)所获取的数据进行研究分析,确定了山区农村公路交通安全评价指标、评价系数及评价指标分值,并通过对安全度的计算完成了对山区农村公路安全等级的划分,最后通过歌乐山至西永的一段新建的农村公路进行案例分析,按照安全度中的主要指标对道路设施进行改造,提高了案例中公路的安全等级。

某单孔双曲拱桥加固改造方案对比

本文就某单孔双曲拱桥的现状和今后的使用要求提出了多个加固方案,并进行了方案间的对比优选,确定了最优加固方案。静载、动载检验验证了加固方法的有效性,提高了该桥的荷载等级,为桥梁加固改造提供一条新的途径。

高速公路避险车道平面线形安全评价原理及应用

避险车道是解决高速公路长大下坡处交通安全问题应用最广泛的道路设施,可保证失控车辆顺利驶入并起到安全减速制动作用。通过对国内外避险车道与主线夹角、引道长度和宽度、制动坡床长度等平面线形参数的相关研究,提出用于检查高速公路避险车道平面线形设计指标是否满足要求的合理范围。同时结合实例,对设计避险车道的平面线形参数进行评价,为修正设计提供参考。

曲线隧道视距安全评价原理及应用研究

隧道视距不足会造成严重交通事故。文章在分析现有隧道视距计算和检验方法的基础上,基于停车视距理论,阐述了隧道洞口视距基于运行速度的评价原理,推导了曲线隧道内停车视距、平曲线半径及横净距应满足的几何关系,并将横净距计算值与实际值进行比较,作为评价洞内视距的依据。