逐级加压启动时机对电动硅化法加固软黏土影响

逐级加压法可以有效提高电渗后期处理效果,降低能耗。本实验采用逐级加压的方式对电动硅化法进行优化,以解决电动硅化法中实验后期排水速率低、实验能耗大、电极腐蚀严重等问题。设置4组不同逐级加压启动时间实验研究最佳的逐级加压启动时机,对实验过程中电流、排水量进行监测,分析实验结束后土体的沉降量、含水率、抗剪强度,并计算各实验过程中的能耗系数,深入探究不同加压启动时机对电渗处理效果的影响。结果表明:逐级加压的通电方式可以有效提高电渗处理效果,并且逐级加压存在最佳的加压时机,当电流下降至峰值电流的60%时加压可以有效提高电渗的排水量,增大土体整体抗剪强度,土体均匀性较好,降低实验后期能耗系数。

不同初始固结度欠固结软土中单桩负摩阻力模型试验研究

欠固结软土地基主固结尚未完成,在工程建设及使用过程中易产生过大沉降,引起桩基产生负摩阻力。鉴于现有研究缺乏对欠固结土欠固结程度的定量分析,更是鲜有软土欠固结程度对桩基负摩阻力特性影响方面的研究,本文定义初始固结度表征土体的欠固结程度,考虑堆载工况,开展3组不同初始固结度下的单桩模型试验,探究不同初始固结度桩周土、不同堆载等级下桩基负摩阻力规律,获得负摩阻力系数和中性点深度。研究结果表明:初始固结度对桩基负摩阻力影响显著,随着土体初始固结度的增大(即欠固结程度的降低),桩身沉降、土体沉降、桩身轴力以及桩侧负摩阻力均呈减小趋势,且其影响在不同加载等级下基本相似。初始固结度U_(z)=0.25,0.50和0.75下负摩阻力系数均值分别为0.545,0.351和0.147,对比U_(z)=0.25情况,U_(z)=0.50和0.75下的负摩阻力系数分别降低35.6%和73.0%。初始固结度增大引起中性点下移,但是下移速率会随着初始固结度的增大而逐渐降低,U_(z)=0.25,0.50和0.75下中性点深度分别为0.53,0.75和0.76倍的有效桩长。此外,当初始固结度相同时,荷载等级的增加引起负摩阻力系数小幅上升、中性点深度小幅下降,但总体影响不大。研究成果可为欠固结土中桩基负摩阻力分析和设计提供技术参考。

爆破挤淤法研究进展

爆破挤淤法常用来处理深厚软土地基,主要用于常规地基处理方法难以处理的区域,如潮间带路基、滨海堤坝等,具有施工效率高、造价低的特点。在查阅大量相关文献的基础上,结合现场项目,从爆破挤淤机理、现场施工工艺和施工质量检测技术三个方面,阐述了爆破挤淤抛填石法研究进展。被广泛接受的爆破挤淤机理理论为“空腔论”和“抗剪强度骤降论”,但是两者都不能完美解释其在超深厚淤泥层、特别是深度超过60 m的淤泥层中的现场实际表现。近40年来,该方法施工工艺改进较为明显,处理淤泥厚度从最初的12 m到现在的40 m以上。爆破挤淤的效果检测以多种检测方法联合为主,简要介绍了各种方法的原理及其优缺点。应用过程中尚存在相关机理不完善,落底深度不一致不彻底,以及爆炸对周边环境的影响尚未完全探明等问题,需要做进一步的研究探讨。