基于热点应力法的船舶结构疲劳分析系统开发

船体结构的热点应力疲劳分析过程比较复杂,按照CCS《船体结构疲劳强度评估指南》实施起来比较困难。因此采用MSC.Patran二次开发语言PCL进行编程,开发船体结构热点应力疲劳分析系统,实现了扣除腐蚀余量、荷载计算、施加疲劳荷载、提取结果及分析的自动化,大大提高了船体结构热点应力疲劳分析的效率。

浅议海上船舶的抗风等级

对我国船舶出海的抗风等级如何确定作了分析 ,认为确定船舶的抗风等级 ,不能不考虑波浪的影响 ,应根据我国海域的波浪规律 。

椭圆形舱口角隅有限元网格自动划分研究

针对椭圆形舱口角隅网格的自动划分方法,采用MSC.Patran二次开发语言PCL,编制了椭圆形舱口角隅网格的自动划分系统。应用此系统对多个不同尺寸的椭圆形角隅进行了热点应力分析,并且将其与相应尺寸的圆形角隅热点应力作了比较。计算结果表明:椭圆形舱口角隅自由边处的热点应力比圆形舱口角隅处小得多。

散货船双层底结构损坏分析和处理方法

以某营运散货船为对象,从结构分析的角度分析散货船双层底结构损坏的根源是设计不满足规范要求及局部应力集中。结合营运船修理的经验提出增加纵桁和内底厚度等修理方案,同时对散货船双层底结构的设计和维修提出建议。

主机运行参数异常问题的分析与解决

结合实例分析主机运行参数异常的原因,提出加强对油品进行控制,做好设备调节、维修保养等措施,认为引起主机运行参数异常的原因有多种可能,应有针对性地查明原因,采取相应的解决办法。

小型货船的插接平行舯体改建法

以长 36 .2 0 m的货船“浙玉 33”号为例 ,介绍在船舯镶嵌平行舯体的“插接平行舯体改建法”中 ,确定镶嵌段长度的方法 ,以及这种改建法的经济性。

船舶航行时主机的操纵

船舶柴油机的工作可靠性、经济性和使用寿命,不仅取决于柴油机的设计和制造质量,和轮机人员的管理水平也有很大的关系。只有对主机进行科学的操纵管理,加强维护保养,才能使主机长期正常运转。本文根据柴油机的速度特征和螺旋桨推进特性之间的关系,谈谈对主机操纵管理的认识。一、柴油机的速度特性和螺旋桨推进特性柴油机的平均有效压力保持不变。

科学调查船改装成货船的实践

简单介绍了原科学考察船的主要要素 ,分析了改装方案的确定及实施 ,以及改装船的营运概况。

千岛湖新型甲类游船的研制

千岛湖新型甲类游船在噪声控制、船体结构及稳性等方面设计合理 ,功能和外观均达到了使用和环境要求 ,为杭州地区游船更新改造提供了成功的范例。

小型货船的插接平行舯体改建法

提出用插接平行舯体法来改建一些小型货船以期达到增加载货吨 ,提高经济效益的目的 ,以某艘拖轮改建为货轮的例子说明改建船的尺度范围、强度条件、平行舯体长度的选择方法。

小型船舶体结构局部缺陷的弥补

小型钢质船舶船体结构图设计、施工等原因造成的缺陷进行分析，对不同的结构缺陷分别提出了有效的补救措施。